: Το νέο Raptor 650 κατασκευάστηκε από την Cagiva με σκοπό να επεκτείνει την οικογένεια των Raptor και να επιτρέψει σε ένα μεγαλύτερο φάσμα αναβατών να απολαύσουν την εμπειρία μιας «γυμνής» δικύλινδρης V μοτοσικλέτας. Μπορεί βέβαια η άμεσα αναγνωρίσιμη εμφάνιση του Raptor 1000 να έχει περάσει αυτούσια και στο «μικρό» αδελφάκι του, το Raptor 650, όμως είναι ένα καινούργιο μοντέλο το οποίο συνδυάζει το μειωμένο κόστος λειτουργίας με τη δύναμη και την οδηγική απόλαυση μίας μεγαλύτερης σε κυβικά μοτοσικλέτας.
Κακά τα ψέματα, πόσοι από εσάς που ψάχνετε για ένα γυμνό 600-650άρι, θα κοιτάγατε το Raptor της Cagiva; Οι λίγοι και οι «ψαγμένοι» είναι η απάντηση. Βλέπετε, είναι δύσκολο για κάποιον να αποστασιοποιηθεί από το γενικό κανόνα και το status που θέλει τους πάντες να κυκλοφορούν με κάποια περισσότερο… mainstream μοντέλα! Λάθος, μέγα λάθος! Τι και αν η Cagiva δεν έχει τις αγωνιστικές επιτυχίες ή τη διαφήμιση της Ducati; Τι και αν δεν έχει το budget της Honda ή κάποιου άλλου ιαπωνικού κολοσσού; Τι και αν δεν έχει το status της Aprilia; Έχει το Raptor, το οποίο γράφει όλα τα παραπάνω στα παλιά του τα λάστιχα! Ο Castiglioni έκανε πραγματικά πολύ καλή δουλειά με αυτή τη μοτοσικλέτα. Πήρε ένα ιαπωνικό μοτέρ, το έβαλε μέσα σε ένα ιταλικό πλαίσιο και το έστησε με ιταλικές αναρτήσεις για να κατασκευάσει μία μοτοσικλέτα η οποία δεν έχει πραγματικά να ζηλέψει τίποτα και από κανέναν!
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 48668 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους