Ουσιαστικά το Urban Enduro δεν διαφέρει από την έκδοση Icon στα μηχανικά μέρη παρά μόνο σε αρκετές και λαχταριστές λεπτομέρειες αισθητικής φύσεως που το κάνουν να δείχνει ακόμη πιο ρετρό και “μάχιμο”. Για τον εμπρός τροχό η Ducati τοποθέτησε ψηλό φτερό, ενώ στο ανεστραμμένο πιρούνι βλέπουμε να έχουν τοποθετηθεί μεγαλύτερα προστατευτικά για τα καλάμια. Το τιμόνι έχει δεχθεί μια ενισχυτική μπάρα, ενώ προστατευτική γρίλια έχει τοποθετηθεί στον πολύ όμορφο προβολέα με το δαχτυλίδι από LED φώτα ημέρας. Παράλληλα το Urban Enduro φέρει και μια μικρή αλουμινένια ποδιά για την προστασία των λαιμών της εξάτμισης, ενώ οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί έχουν αντικατασταθεί από ακτινωτούς που ταιριάζουν ταμάμ στη συγκεκριμένη περίσταση. Διαφορετικό είναι φυσικά και το αποκλειστικό χακί χρώμα, όπως και η καφέ επένδυση της σέλας. Με λίγα λόγια το Urban Enduro μοιάζει σα να ξεπήδησε από το γκαράζ βελτιωτή περισσότερο από όλες τις άλλες εκδόσεις και για αυτό το λόγο τραβά ακόμη πιο εύκολα τα βλέμματα στο πέρασμά του. Η ποιότητα κατασκευής κυμαίνεται σε γενικές γραμμές σε πολύ καλά επίπεδα, αν και σε κάποια σημεία, όπως οι κολλήσεις του ρεζερβουάρ που δεν έχουν τροχιστεί πριν τη βαφή, τα πράγματα θα μπορούσαν να είναι καλύτερα.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους