LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Το παρελθόν συναντά το μέλλον
Φρένα
Ικανοποιητικά επίπεδα
Το πακέτο των φρένων της GTS που είχαμε στην διάθεσή μας αποτελείτο από ένα δίσκο σε κάθε τροχό, χωρίς σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας τους και ABS, τα οποία προσφέρονται, όμως, στον προαιρετικό εξοπλισμό. Το εμπρός δισκόφρενο με διάμετρο 220 χιλ. και δαγκάνα δύο εμβόλων έχει κάπως "ξύλινη" αίσθηση, σε αντίθεση με το πίσω διαμέτρου 200 χιλ. -με επίσης διέμβολη δαγκάνα- που έχει την απαιτούμενη δύναμη και αίσθηση. "Πρωταγωνιστικό" ρόλο στην ακινητοποίηση της κατασκευής αναλαμβάνει το πίσω φρένο, όπως συμβαίνει, άλλωστε, στα περισσότερα scooter. Με ενδιαφέρον περιμένουμε να δοκιμάσουμε και την έκδοση με ΑBS.

 
 Vespa GTS 250ie
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Εμφάνιση
Οδηγώντας
Φρένα
Πλαίσιο/αναρτήσεις
Ανεση/χώροι
Προαιρετικός εξοπλισμός
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

Τα 4 πιο φθηνά γυμνά ρετρό, με δίπλωμα αυτοκινήτου

Yadea Fierider: Ένα νέο κεφάλαιο στην ηλεκτροκίνηση

Νέα Royal Alloy Gran Turismo: Με φουλ εξοπλισμό κάτω από 3.000 ευρώ

Morbidelli SC 125 LX - Test

Scooter βενζίνης ή ηλεκτρικό;

Παρουσίαση κάλυμμα σέλας Winger: Θερμομονωτικό & αδιάβροχο, με μόλις 10 ευρώ

Hyosung Bobber 300 Evo: Κλασική Bobber εμφάνιση με V-twin κινητήρα

Malcom Smith: Η αιώνια διαδρομή ενός «χωμάτινου» θρύλου

1.400 νέες κάμερες για παραβίαση κόκκινου και υπερβολική ταχύτητα

Το κράνος του Valentino Rossi ανάσα ανακούφισης για τους πλημμυροπαθείς

Aspira Τροχοί παπιού

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ