Μια ενδιαφέρουσα λύση για υπερτροφοδότηση, χωρίς το κόστος και την πολυπλοκότητα ενός παραδοσιακού turbo ή κομπρέσορα, προτείνει η ιταλική AlteEgo Hardware. Το σύστημα που βλέπετε στις φωτογραφίες ονομάζεται Impulse Drum Charger και χρησιμοποιεί μεν τα καυσαέρια της μοτοσυκλέτας για την αύξηση της ισχύος, αλλά με διαφορετικό τρόπο από ότι ένα turbo.
Συγκεκριμένα, η συσκευή, που θυμίζει λίγο «πνεύμονα» των συστημάτων φυσικού αερίου για αυτοκινητική χρήση, περιέχει μια μεμβράνη και τρεις θαλάμους: μία για τον εισερχόμενο αέρα, μια για τον συμπιεσμένο αέρα που θα τροφοδοτεί τον κινητήρα και μία για τα καυσαέρια.
Κατά την λειτουργία του συστήματος, οι παλμοί από την εξαγωγή θα κινούν την μεμβράνη στο κέντρο της συσκευής, η οποία θα αναρροφά αέρα από τον ένα θάλαμο και θα τον τροφοδοτεί με πίεση στον επόμενο, μέσω δύο βαλβίδων μονής κατεύθυνσης. Δείτε και στο παρακάτω βίντεο, επακριβώς τον τρόπο λειτουργίας!
Σύμφωνα με την Alter Ego, το σύστημα μπορεί να προσφέρει μέχρι 25% αύξηση στην ισχύ και την ροπή του κινητήρα, δηλώνοντας ότι με μια συσκευή ο αναβάτης μπορεί να έχει μέχρι και 8,7 psi ή 0.6 bar πίεσης εισαγωγής. Για να συγκρίνει κανείς, ο κομπρέσορας της Kawasaki H2 παρέχει πίεση υπερπλήρωσης στα 1,41 bar ή 20,5 psi. Σημαντικό πλεονέκτημα του εναλλακτικού συστήματος, σύμφωνα με την Alter Ego, είναι ότι ο αέρας εισαγωγής δεν θα ζεσταίνεται σε μεγάλο βαθμό, με κέρδη στην ογκομετρική απόδοση.
Φυσικά, όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες, η συσκευή είναι αρκετά μεγάλη και πρέπει να είναι τοποθετημένη σε κάποιο πλευρικό σημείο της μοτοσυκλέτας, ενώ η ανάγκη για έντονους παλμούς σημαίνει ότι, για κάθε κύλινδρο του κινητήρα θα χρειάζεται και μία συσκευή!
Μένει μόνο να δούμε αν η Alter Ego θα καταφέρει να διαδόσει την εφεύρεση, καθώς κακά τα ψέμματα, είναι μια ενδιαφέρουσα τεχνολογία, τουλάχιστον σε πρώτη φάση…
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;