Η Dorna επεκτείνει ακόμη περισσότερο τον έλεγχό της στους κατασκευαστές των Moto GP, καθώς από το 2019 ένας ακόμη περιορισμός στα ηλεκτρονικά θα τεθεί! Δείτε τι…
Το 2016, ήταν η χρονιά που η Dorna επέβαλε την χρήση ενιαίου εγκεφάλου (ECU) στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Πρακτικά δηλαδή, είτε μιλάμε για τις εργοστασιακές ομάδες είτε για την μικρότερη δορυφορική στο grid, όλες οι μοτοσυκλέτες φέρουν τον ίδιο εγκέφαλο, προγραμματισμένο κοινά.
Ωστόσο η Dorna θέλει να πάει την ενοποίηση των ηλεκτρονικών σε άλλο επίπεδο: Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Motor Sport, από το 2019 οι ηλεκτρονικές μονάδες μέτρησης αδράνειας ή όπως είναι γνωστές, IMU, θα είναι ενιαίες και ελεγχόμενες από την Dorna, καταργώντας την δυνατότητα των εργοστασίων να φτιάχνουν τις δικές τους.
Γιατί θα ληφθεί αυτό το μέτρο; Όπως είχαμε γράψει και στο παρελθόν, η Dorna είναι σχεδόν βέβαιη ότι κάθε κατασκευαστής μπορεί, με κατάλληλο προγραμματισμό στην IMU, να «παρακάμψει» εν μέρει την ενιαία ECU και τις ρυθμίσεις της. Αυτό σημαίνει ότι κάθε ομάδα μπορεί να πετυχαίνει το αποτέλεσμα που θέλει, δίνοντας απλά τις κατάλληλες πληροφορίες στην ECU και άρα βγαίνοντας εκτός κανονισμών, με τρόπο που δεν μπορεί να τιμωρηθεί.
Αν και δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί σε μεγάλη κλίμακα, η επιβολή του νέου κανονισμού θεωρείται βέβαιη. Πως αυτό άραγε θα επηρεάσει τον ανταγωνισμό, εντός της πίστας; Θα πρέπει να περιμένουμε για του χρόνου…
Εγώ μία εταιρεία ακούω να παραπονιέται συνεχώς για τα ηλεκτρονικά της...
Για χατίρι της δηλαδή αλλάζει ο κανονισμός;
Χωρίς ενδείξεις πως είναι βέβαιοι ότι κάποιοι παρακάμπτουν τους κανονισμούς;
Και από μία άλλη οπτική, πως είναι βέβαιοι ότι το κάνουν όλοι;
Εγώ μία εταιρεία ακούω να παραπονιέται συνεχώς για τα ηλεκτρονικά της... Για χατίρι της δηλαδή αλλάζει ο κανονισμός; Χωρίς ενδείξεις πως είναι βέβαιοι ότι κάποιοι παρακάμπτουν τους κανονισμούς; Και από μία άλλη οπτική, πως είναι βέβαιοι ότι το κάνουν όλοι;