Παρά την δύσκολη οικονομική συγκυρία των τελευταίων ετών, η αγορά μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα βρίσκεται σε ανοδική πορεία. Ένα ακόμη καλό νέο έρχεται όμως, από την αγορά: Η Ελλάδα βρίσκεται μέσα στις 10 χώρες με τις περισσότερες πωλήσεις δικύκλων στην Ευρώπη.
Συγκεκριμένα, με 5.036 ταξινομήσεις στο πρώτο εξάμηνο, η χώρα μας βρέθηκε στην 10η θέση της λίστας. Στην πορεία για την κορυφή της λίστας συναντάμε τις Πολωνία, Αυστρία, Βέλγιο, Ολλανδία, Βρετανία, Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία και στην κορυφή την Γερμανία, στην οποία σημειώθηκαν 49.748 ταξινομήσεις!
Αναμφίβολα ένα ενδιαφέρον δεδομένο, για την κατάσταση της αγοράς!
θα ηθελα να εκφρασω μια ριζοσπαστικη ευχη -αν και φανατικος μοτοσυκλετιστης-καλυτερα να μην πωλουνται στην ελλαδα.με αυτους τους αθλιους δρομους αλλα και τους ανεκπαιδευτους[για να μην τους ονομασω αλλιως] οδηγους αυτοκινητων πολλα δικυκλα ωστε να ειναι ασφαλης οι φιλοι οι συγγενειςκαι ειδικα τα παιδια μας που οδηγουν η προκειται να οδηγησουν δικυκλο[μιλαω εκ πειρας αφυ υστερα απο πανω απο 300.000 χιλιομετρα με καθε ειδους δικυκλο σε ολη την ελλαδα εχω δει το χαρο με τα ματια ουκ ολιγες φορες.το πως εχω γλιτωσει και δεν εχω τρυματιστει καν ποτε εστω ελαφρα ρωτηστε το θεο που πιστευω και με αγαπαει απο οτι φαινεται το γιατι.....παντα ορθιοι αδελφια, παντα νηφαλιοι,και να οδηγουμε υπευθυνα[το κρανος ενοειτα]γιατι ολους μας περιμενουν απο ενα εως πολλα ζευγαρια ματακια που δεν πρεπει να δακρυσουν.......
’ρα όλη η αγορά μοτό στην Ε.Ε έχει πέσει δραματικά! Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει την απήχηση που είχε παλαιότερα στους νέους. Χρειάζεται ένα δημιουργικό σοκ από τους κατασκευαστές...
Γιατι αγαπητέ Γιάννη τις μοτοσυκλέτες δεν τις έχουν για να μετακινούνται αλλα για τις βόλτες τους. Εμείς εδώ τις χρησιμοποιυούμε ως εργαλεία δουλειας γιατί δεν μπορούμε να πληρώνουμε φορούς, τέλη, βενζίνες ή δεν μπορουμε να αγοράσουμε αυτοκίνητα. Αυτοί με μέσο εισόδημα 2,000 ευρώ όχι μονο μπορούν να έχουν και να τις βγάζουν μόνο όταν έχει ήλιο αλλα και να τις διατηρούν σε άριστη κατάσταση.
Λίγο (έως πολύ) παραπλανητικά τα στοιχεία. Στην Ελλάδα οι ταξινομήσεις είναι στη συντριπτική τους πλειοψηφία, σε μικρού κυβισμού παπιά και σκούτερ. Στην Ευρώπη συμβαίνει το αντίθετο....
Απάντηση: Αγαπητέ Κωνσταντίνε, τα στοιχεία δεν είναι παραπλανητικά. Όπως αναγράφεται και στο άρθρο, μιλάμε για πωλήσεις δικύκλων και όχι αποκλειστικά μοτοσυκλετών. Τα νούμερα του άρθρου αναφέρονται για δίκυκλα και όχι μόνο για μοτοσυκλέτες, για κάθε ευρωπαϊκή χώρα που αναφέρουμε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
θα ηθελα να εκφρασω μια ριζοσπαστικη ευχη -αν και φανατικος μοτοσυκλετιστης-καλυτερα να μην πωλουνται στην ελλαδα.με αυτους τους αθλιους δρομους αλλα και τους ανεκπαιδευτους[για να μην τους ονομασω αλλιως] οδηγους αυτοκινητων πολλα δικυκλα ωστε να ειναι ασφαλης οι φιλοι οι συγγενειςκαι ειδικα τα παιδια μας που οδηγουν η προκειται να οδηγησουν δικυκλο[μιλαω εκ πειρας αφυ υστερα απο πανω απο 300.000 χιλιομετρα με καθε ειδους δικυκλο σε ολη την ελλαδα εχω δει το χαρο με τα ματια ουκ ολιγες φορες.το πως εχω γλιτωσει και δεν εχω τρυματιστει καν ποτε εστω ελαφρα ρωτηστε το θεο που πιστευω και με αγαπαει απο οτι φαινεται το γιατι.....παντα ορθιοι αδελφια, παντα νηφαλιοι,και να οδηγουμε υπευθυνα[το κρανος ενοειτα]γιατι ολους μας περιμενουν απο ενα εως πολλα ζευγαρια ματακια που δεν πρεπει να δακρυσουν.......
’ρα όλη η αγορά μοτό στην Ε.Ε έχει πέσει δραματικά! Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει την απήχηση που είχε παλαιότερα στους νέους. Χρειάζεται ένα δημιουργικό σοκ από τους κατασκευαστές...
Γιατι αγαπητέ Γιάννη τις μοτοσυκλέτες δεν τις έχουν για να μετακινούνται αλλα για τις βόλτες τους. Εμείς εδώ τις χρησιμοποιυούμε ως εργαλεία δουλειας γιατί δεν μπορούμε να πληρώνουμε φορούς, τέλη, βενζίνες ή δεν μπορουμε να αγοράσουμε αυτοκίνητα. Αυτοί με μέσο εισόδημα 2,000 ευρώ όχι μονο μπορούν να έχουν και να τις βγάζουν μόνο όταν έχει ήλιο αλλα και να τις διατηρούν σε άριστη κατάσταση.
Μου κανει τρομερη εντυπωση που χωρες ψυχρες και βροχερες εχουν τοσες ταξινομησης!
Λίγο (έως πολύ) παραπλανητικά τα στοιχεία. Στην Ελλάδα οι ταξινομήσεις είναι στη συντριπτική τους πλειοψηφία, σε μικρού κυβισμού παπιά και σκούτερ. Στην Ευρώπη συμβαίνει το αντίθετο....
Απάντηση: Αγαπητέ Κωνσταντίνε, τα στοιχεία δεν είναι παραπλανητικά. Όπως αναγράφεται και στο άρθρο, μιλάμε για πωλήσεις δικύκλων και όχι αποκλειστικά μοτοσυκλετών. Τα νούμερα του άρθρου αναφέρονται για δίκυκλα και όχι μόνο για μοτοσυκλέτες, για κάθε ευρωπαϊκή χώρα που αναφέρουμε.