Όμορφη η Race blu διχρωμία, αλλά η Yamaha έμεινε στο νέο χρώμα μόνο για το 2015, προτιμώντας να ρίξει το βάρος της εξέλιξης στο R1.
Οι φίλοι των SS600 θα πρέπει να περιμένουν τουλάχιστον ένα ακόμη χρόνο, για να δουν ίσως βελτιώσεις ουσίας στο R6.
Η Yamaha ανακοίνωσε στην AIMExpo πως το μερίδιο των Supersport πέφτει, ενώ στα Sport ανεβαίνει. Οπότε, το βάρος πέφτει στα λιγότερο "πισταδόρικα" μοντέλα.
Μέσα στην πλημμύρα νέων μοντέλων, teaser βίντεο, διαρροών, και του χείμαρρου φωτογραφιών της Yamaha χθες, λόγω της αμερικάνικης έκθεσης ΑΙΜΕxpo, η εταιρεία έδειξε και το R6 που παραμένει ίδιο για το 2015.
Μπορεί να περιμέναμε να το δούμε τρικύλινδρο, μπορεί να περιμέναμε να έχει άλλο κυβισμό, στα 675κ.εκ., μπορεί να θέλαμε να δούμε ανανέωση παντού, σε αισθητική και μηχανικά μέρη, όμως... όχι.
Ανάμεσα λοιπόν στα νέα μοντέλα, υπήρχαν και λίγες φωτογραφίες από το R6 του 2015, δίχως κανένα τεχνικό στοιχείο, και δίχως κανένα δελτίο τύπου.Το συμπέρασμα είναι πως το R6 παραμένει απαράλλαχτο για ένα ακόμη χρόνο, καθώς η Yamaha ρίχνει όλο το βάρος της πλέον στα μικρότερα αδέλφια (R125 & R3) και στο μεγαλύτερο αδελφό R1, που αναμένεται στην EICMA.
Το μόνο που άλλαξε είναι η έκδοση με τη special διχρωμία Race blu (ασημί και μπλε), την οποία βλέπετε στις φωτογραφίες.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους