Η μοτοσικλέτα FZ8N είναι και η πρόταση της Yamaha στην κατηγορία. Φέρει κινητήρα ο οποίος αποδίδει 106 ίππους στις 10.000σαλ και 8.4kgm ροπής στις 8.000σαλ. Ο κινητήρας του FZ8N είναι μια υποκυβισμένη έκδοση του μηχανικού συνόλου των FZ1/S, στα 779 κυβικά εκατοστά, ενώ διακρίνεται για την υποδειγματική λειτουργία του και την ελαστικότητά του στις χαμηλές στροφές. Η μοτοσικλέτα φέρει αλουμινένιο, χυτό περιμετρικό πλαίσιο, το οποίο συνδυάζεται με ανάρτηση ανεστραμμένου πιρουνιού 43 χιλιοστών εμπρός και μονού αμορτισέρ πίσω, με ρύθμιση προφόρτισης για την πίσω ανάρτηση. Για την πέδηση του FZ8 ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του δύο δίσκους των 310 χιλιοστών εμπρός, με ακτινικές δαγκάνες εμπρός, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος των 267 χιλιοστών με μια μονοπίστονη δαγκάνα. Τo σύνολο των φρένων συμπληρώνεται με την παρουσία συστήματος ABS. Στην οδήγηση, το στήσιμο της μοτοσικλέτας και η λειτουργία των αναρτήσεων θα προδιαθέσουν τον επιβάτη να οδηγήσει γρήγορα και «σπιρτόζικα», με τον κινητήρα να συμπληρώνει το σύνολο παρουσιάζοντας ευστροφία, πλούσια ροπή και υψηλή διαθέσιμη δύναμη στις υψηλές στροφές. Πέρα από την άριστη σπορ απόδοσή του, το FZ8 αποδεικνύεται άνετο ακόμα και σε καθημερινή χρήση στην πόλη, ενώ τα ταξίδια και οι επαρχιακές διαδρομές μαζί του θα αποδειχθούν απολαυστικές.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους