H Ducati είχε από νωρίς μεγάλα σχέδια για την οικογένεια των Multi. Οι φήμες είχαν αρχίσει να διαρρέουν ήδη πριν μια διετία, παράλληλα με την άφιξη του πρώτου DS 1000.
Το Runner είναι ένα από τα πλέον εμπορικά scooter της ιστορίας και κάθε ανανέωσή του συνιστά σημαντική είδηση για τους φίλους της κατηγορίας. Χαρακτηριστικό της δημοτικότητάς του είναι πως από το 1997, οπότε και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, έχουν διατεθεί περισσότερες από 330.000 μονάδες όλων των εκδόσεων. Το νέο Runner φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα καινούργιο κεφάλαιο στην πλούσια αυτή ιστορία, διατηρώντας όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που καθιέρωσαν τα προγενέστερα μοντέλα στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού, γεγονός που καθιστά την επιτυχία του… εξασφαλισμένη! Η βασική αλλαγή σε σχέση με το παρελθόν προέρχεται από τη χωρητικότητα των προσφερόμενων κινητήρων. Αφού αμφιταλαντεύτηκε αρκετά τα προηγούμενα χρόνια μεταξύ δίχρονων και τετράχρονων μοτέρ με χωρητικότητα από 50 μέχρι και 200 κ.εκ., το Runner "αποφάσισε" τελικά τι είναι αυτό που θέλει, και στο εξής θα διατίθεται σε 50 δίχρονα (μία έκδοση με ψεκασμό και μία με καρμπιρατέρ) και σε 125 τετράχρονα κυβικά. Η φιλοσοφία κατασκευής έχει παραμείνει ανέπαφη στο πέρασμα των χρόνων και το νέο Runner συνεχίζει να στοχεύει σε νεανικό κατά βάση κοινό, που επιθυμεί ένα scooter δυνατό, με sport εμφάνιση και οδική συμπεριφορά που να προσεγγίζει εκείνη των "πραγματικών" μοτοσικλετών. Για να τονιστεί, μάλιστα, η sport πλευρά του χαρακτήρα του, η παρουσίαση δεν έγινε σε δημόσιο δρόμο, όπως συνηθίζεται για τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας, αλλά σε μια όμορφη πίστα στο Vairano της Ιταλίας. Οσοι δημοσιογράφοι παραξενεύτηκαν στην αρχή με την επιλογή αυτή (μεταξύ των οποίων και ο γράφων, ειδικά για το 50άρι), άλλαξαν γνώμη μετά τον πρώτο γύρο, καθώς το περιβάλλον της πίστας φάνηκε πολύ οικείο στο Runner, επιτρέποντάς του να αναδείξει όλα του τα προτερήματα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους