QJMotor SRK 125 E: Αυτόματη Mini-Superveloce με 10 ίππους για κατόχους Α1
QJMotor SRK 125 E, μια Mini-Superveloce σε έκδοση 125cc με αυτόματο κιβώτιο.
Τετράχρονoς μονοκύλινδρος κινητήρας με 10 ίππους και CVT.
Mini-Bike-Πλαίσιο με Τεχνολογία Σκούτερ.
Entry level - κατάλληλη και για Α1.
QJMotor SRK 125 E, μια Mini-Superveloce σε έκδοση 125cc με αυτόματο κιβώτιο.
Στην περασμένη EICMA ήρθε μια νέα, μικρή έκπληξη: η QJMotor SRK 125 E. Παρόλο που τεχνικά δεν εκμεταλλεύεται την εμπορική συνεργασία που είχε ξεκινήσει πριν από μερικά χρόνια μεταξύ του Ιταλικού κατασκευαστή πολυτελών μοτοσικλετών MV Agusta και του εταιρικού ομίλου Qianjiang, η μικρή αυτόματη μοτοσικλέτα θυμίζει σχεδιαστικά την ιταλική καλλονή MV Agusta Superveloce. Ο νέο-ρετρό, ρευστός σχεδιασμός της Superveloce έχει υιοθετηθεί από την QJMotor για την SRK 125 E. Τόσο ο στρογγυλός LED προβολέας μπροστά με το fairing και τα αεροδυναμικά στοιχεία όσο και το πίσω μέρος παραπέμπουν στην εξωτική σπορ μοτοσυκλέτα από το Varese.
Τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας με 10 ίππους και CVT.
Για την κίνηση της QJMotor SRK 125 E χρησιμοποιείται ένας τετράχρονος, αερόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας, που εδράζει στο ψαλίδι και συνδυάζεται με συνεχώς μεταβαλλόμενη αυτόματη μετάδοση (CVT), ακολουθώντας την λογική των περισσότερων σκούτερ. Στον χώρο που παραδοσιακά θα καταλάμβανε ο κινητήρας, συναντάμε έναν χώρο αποσκευών με κλειδαριά που είναι προσβάσιμος από την αριστερή πλευρά του δικύκλου. Με 124 κυβικά, 2 βαλβίδες και επικεφαλής εκκεντροφόρο (ohc), ο απλός αυτός μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει 9,4 ίππους ισχύος στις 7.500 σ.α.λ. και 9,8 Nm στις 6.000 σ.α.λ.
Mini-Bike-Πλαίσιο με Τεχνολογία Σκούτερ.
Οι αλλαγές κατεύθυνσης γίνονται από δυο υπερυψωμένα clip-ons που στα άκρα τους φέρουν και τους καθρέπτες. Στο πίσω μέρος της QJMotor SRK 125 E, είναι τοποθετημένα – επίσης τυπικά για τα σκούτερ – δύο αμορτισέρ. Στο μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι ανεστραμμένο. Ως Mini-Bike, η SRK 125 E κυλάει πάνω σε αναλογικά μικρούς τροχούς. Το μέγεθος των ελαστικών είναι 90/90-12 εμπρός και 100/90-10 πίσω. Κάθε τροχός διαθέτει έναν δίσκο φρένου με την QJMotor να μην έχει αναφέρει τίποτα για ABS μέχρι στιγμής αν και είναι εμφανής η παρουσία του χαρακτηριστικού δίσκου που διαβάζει ο αισθητήρας ABS και στους δύο τροχούς.
Entry level - κατάλληλη για Α1.
Η "υπερβολική ταχύτητα" που χαρακτηρίζει τη Superveloce δεν θα αποτελέσει πρόβλημα για τους κατόχους της QJMotor SRK 125 E, με την τελική ταχύτητα να μην αναμένεται να ξεπερνάει 100 χλμ/ώρα. Εάν ανακοινωθεί και για την ευρωπαϊκή αγορά, αυτή η μικρή 125cc θα μπορεί να οδηγηθεί με την κατηγορία διπλώματος οδήγησης Α1 ή με την επέκταση του διπλώματος οδήγησης αυτοκινήτου. Το μικρό μεταξόνιο των 1300χλστ υπόσχεται ευελιξία. Καθησυχαστικές και οι διαστάσεις με ύψος σέλας στα 745χλστ και το συνολικό βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 9 λίτρων να μην ξεπερνάει τα 106 κιλά, θα δώσει αυτοπεποίθηση και σε αναβάτες μικρότερου αναστήματος.
