Τα Α1 Adventure της ελληνικής αγοράς

- Αποδίδουν πάνω από 12 ίππους και οδηγούνται με δίπλωμα Α1
- Από τα 2.695 ευρώ μόλις ξεκινάνε οι τιμές τους
- Τρεις διαφορετικές επιλογές εμπρός τροχού με το πιο χωμάτινο να έχει 21άρη
- Ιδανικά commuter, που σε βάζουν ομαλά στον κόσμο του off-road

Αποδίδουν πάνω από 12 ίππους και οδηγούνται με δίπλωμα Α1

Η Adventure κατηγορία αποτελεί την μετεξέλιξη αυτής που τις προηγούμενες δεκαετίες αποκαλούνταν On-Off και απευθύνεται στους αναβάτες που αναζητούν μία ταξιδιωτική μοτοσυκλέτα με διττή χρήση. Εκτός δηλαδή από την οδήγηση στην άσφαλτο, να μπορεί να κινηθεί και σε χωμάτινα μονοπάτια. Η έκρηξη αυτής της κατηγορίας τα τελευταία χρόνια έχει οδηγήσει στην εξάπλωσή της σε όλες τις ομάδες κυβικών, από τα 125 μέχρι και τα 1.350. Στην Α1 κατηγορία, η ελληνική αγορά διαθέτει 3 επιλογές για τους νέους που θέλουν να ανακαλύψουν νέα μέρη αλλά και να κινηθούν οικονομικά. Το πιο δυνατό από τα τρία είναι το Malaguti Dune X Black Edition 125, που εξοπλίζεται με έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 124cc με υδρόψυξη (το μοναδικό), μέγιστης απόδοσης 13,6 ίππων πλησιάζοντας στα όρια των 15 που επιτρέπει η Α1 κατηγορία. Ακολουθεί το αερόψυκτο Motron X-Nord 125 με απόδοση 12,5 ίππων και τέλος το Daytona Explorer 125 έχει μέγιστη ισχύ 12,2 ίππων από τον αεροελαιόψυκτο κινητήρα του.  
 

Από τα 2.695 ευρώ μόλις ξεκινάνε οι τιμές τους

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Τρεις διαφορετικές επιλογές εμπρός τροχού με το πιο χωμάτινο να έχει 21άρη

Τα τρία μοντέλα αποκτούν διαφορετική διάταξη όσον αφορά τους τροχούς και άρα στήσιμο. Το Motron εξοπλίζεται με χυτούς αλουμινένιους τροχούς 17 ιντσών εμπρός και πίσω και ελαστικά διαστάσεων 100/80 και 120/80 αντίστοιχα τα οποία είναι καθαρά ασφάλτινα χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι θα είναι εμπόδιο σε μία ήπια χωμάτινη διέλευση. Το Daytona έχει ακτινωτούς και όχι αλουμινένιους τροχούς με τον εμπρός να μεγαλώνει φτάνοντας τις 19 ίντσες σε διάμετρο, αποκτώντας αυξημένες δυνατότητες στην εκτός δρόμου οδήγηση, χωρίς όμως να χάνει την σβελατάδα του στις αλλαγές κατεύθυνσης. Οι διαστάσεις των ελαστικών μικτής χρήσης είναι 90/90-19 εμπρός και 110/90-17 πίσω. Τέλος το Malaguti έχει τον πιο καθαρά χωμάτινο προσανατολισμό χάρη στον 21 ιντσών τροχό που διαθέτει εμπρός, που περνάει με μεγαλύτερη ευκολία τα εμπόδια που θα βρεις στο διάβα σου, ενώ σε αυτό βοηθά και το χαμηλό του βάρος. Τα Daytona και Motron εξοπλίζονται με ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός (χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει πως το συμβατικό πιρούνι του Malaguti δεν λειτουργεί εξίσου αποτελεσματικά) και έχει αρκετά μεγάλη διαδρομή στο Daytona, στα 150 χλστ.
 

Ιδανικά commuter, που σε βάζουν ομαλά στον κόσμο του off-road

Τα 3 μοντέλα ανήκουν στην Α1 κατηγορία και μπορούν να οδηγηθούν και από κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις. Είναι ιδανικά για καθημερινές μετακινήσεις, αφού οι μικροί κινητήρες τους καίνε κοντά στα 3λ/100χλμ. Αυτή είναι και η χρήση για την οποία προορίζονται άλλωστε, ενώ χάρη στο στήσιμό τους με την όρθια θέση οδήγησης που φέρνει τα γόνατα και τα χέρια του αναβάτη σε φυσικές γωνίες μπορούν να σε συνοδεύσουν και σε αποδράσεις εκτός πόλης ή και μικρά ταξίδια, Ομολογουμένως εάν τα φορτώσεις και έχεις μαζί σου συνεπιβάτη θα ζοριστούν λίγο παραπάνω, εάν όμως ταξιδεύεις μόνος σου θα απολαύσεις τις ομορφιές που έχουν να σου προσφέρουν οι επαρχιακοί δρόμοι, ενώ θα μπορείς να δοκιμάσεις τις ικανότητές σου και στο χώμα. Τα Motron και Malaguti έχουν εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, στοιχείο που πιθανά να διευκολύνει την οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες σε σχέση με το Daytona που διαθέτει κιβώτιο 5 ταχυτήτων, ενώ μπορούν όλα να φτάσουν τα 100χλμ/ω. Ποιο θα επιλέξει όμως ένας νέος αναβάτης; Αυτό εξαρτάται από τις ανάγκες του. Εάν για παράδειγμα επιθυμεί να εξερευνήσει πιο ενδελεχώς τον κόσμο της εκτός δρόμου οδήγησης το Dune θα του ταιριάξει καλύτερα, ενώ το Daytona είναι αυτό που συνδυάζει καλύτερα χαρακτηριστικά εντός και εκτός δρόμου οδήγησης. Τέλος το Motron είναι μία μοτοσυκλέτα πιο προσανατολισμένη στην ασφάλτινη οδήγηση προσφέροντας αυξημένη ποιότητα κύλισης, που όμως δεν θα σε εμποδίσει από το να κινηθείς σε έναν δασικό δρόμο.