Δεν είναι λίγες οι φορές που τα οχήματα έκτακτης ανάγκης δημιουργούν αναστάτωση στην κυκλοφορία και θέτουν νέα δεδομένα, με τα οποία θα πρέπει να προσαρμοστείτε για να αποφύγετε τα χειρότερα.
H διήθηση αποτελεί μια εξαιρετικά χρήσιμη πρακτική, η οποία μας επιτρέπει να κινούμαστε ανάμεσα σε αυτοκίνητα που έχουν ακινητοποιηθεί στην κίνηση. Είναι όμως και παράνομη και κρύβει κινδύνους.
Πάνω σε ένα σετ ελαστικών βρίσκονται διάφορα νούμερα και κωδικοί. Όλες αυτές οι πληροφορίες δεν είναι τυχαία τοποθετημένες εκεί, καθώς μας δίνουν πληροφορίες για το ελαστικό, αρκεί να ξέρουμε να τις διαβάσουμε.
O,τι και να πούμε για το βίντεο που ακολουθεί είναι λίγο. Χαζέψτε μια νέα τεχνολογία με αμέτρητες εφαρμογές που θα γίνει η επόμενη μόδα στο customizing των μοτοσικλετών.
Δυστυχώς κάποια στιγμή θα χρειαστεί να ακινητοποιήσουμε «βίαια» τη μοτοσικλέτα. Οι απρόσεχτοι είναι αρκετοί στους ελληνικούς δρόμους και έτσι το φρενάρισμα πανικού προβάλλει ορισμένες φορές ως η μοναδική λύση.
Μιας και το θερμόμετρο κάνει σκαμπανεβάσματα τώρα τελευταία, καλό θα είναι να εστιάσουμε τη προσοχή μας σε ένα-δύο πραγματάκια, όσον αφορά στα ελαστικά, τα οποία μπορούμε να κάνουμε εύκολα
O συχνός έλεγχος του λαδιού του κινητήρα εξασφαλίζει όχι μόνο τη σωστή λειτουργία του, αλλά και τη μακροζωία του. Πρόκειται για μια απλή διαδικασία που δεν πρέπει να αμελούμε.
Παρακάτω θα βρείτε τις απόψεις της ΜΟΤ.Ο.Ε. κατά την 1η Συνεδρίαση της Ελληνικής Εθνικής Συμβουλευτικής Ομάδας, ROSEE, που έγινε στις 12-2-2013.
Για κάθε ερώτηση υπάρχει και απάντηση και για κάθε πρόβλημα λύση. Και στο τεύχος του Μοto Τρίτη που κυκλοφορεί θα βρείτε άφθονες απαντήσεις και λύσεις ενάντια στην κρίση!
Οι καθρέπτες δεν τοποθετούνται τυχαία, έχουν λόγο ύπαρξης και είναι πολύτιμοι σύμμαχοί σου που θα βοηθήσουν σε κρίσιμες στιγμές. Μην τους αγνοείς και προπαντός μην τους βγάζεις.
Η άποψη πως όσο φαρδύτερο είναι έλα ελαστικό τόσο καλύτερη πρόσφυση επιτυγχάνει θεωρείται αυταπόδεικτη. Ισχύει όμως πράγματι κάτι τέτοιο ή είναι ένας ακόμη μύθος που χρειάζεται αναθεώρηση;
Η νευρική οδήγηση δεν έχει κανένα όφελος, ούτε καν από άποψης χρόνου. Οδηγώντας νευρικά, βάζεις σε κίνδυνο τον εαυτό σου και τους γύρω σου, ενώ επηρεάζεται αρνητικά και η κατανάλωση καυσίμου.
Ένα ATV έχει στοιχεία τόσο από αυτοκίνητο, όσο και από μοτοσικλέτα, γεγονός που σημαίνει ότι η εμπειρία σε ένα μόνο από τα παραπάνω οχήματα δεν αρκεί για να το οδηγήσεις αποτελεσματικά και με ασφάλεια.
Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο.
Όταν αγοράσατε την πρώτη σας μοτοσικλέτα, ήσασταν αρχάριος και θέλατε κάτι μικρό και φιλικό. Τώρα, όμως, δε σας αρκεί και θέλετε κυβικά και επιδόσεις. Είναι εύκολη η μετάβαση από τα λίγα κυβικά στα πολλά;
Τα ελαστικά είναι ένα από τα σημαντικότερα σημεία πάνω στη μοτοσικλέτα, μιας και αυτά προσφέρουν την απαραίτητη πρόσφυση. Ένα μη σωστά συντηρημένο ελαστικό μπορεί να προκαλέσει ακόμη και ατύχημα.
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της μοτοσικλέτας είναι το γεγονός ότι, αν προκύψει κάποιο πρόβλημα στη λειτουργία της, είναι εύκολο για τον αναβάτη να το «ακούσει» και να λάβει τα μέτρα του.
Παράλληλα με τις επιτυχίες που σημείωσε η κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών στους αγώνες, δέχτηκε κι ένα (λεκτικό) πλήγμα από τις δηλώσεις του CEO της ΚΤΜ, Stefan Pierer.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
