Αλλαγή κατηγορίας
Τρίτη, 26 Φεβρουαρίου 2013
Όταν αγοράσατε την πρώτη σας μοτοσικλέτα, ήσασταν αρχάριος και θέλατε κάτι μικρό και φιλικό. Τώρα, όμως, δε σας αρκεί και θέλετε κυβικά και επιδόσεις. Είναι εύκολη η μετάβαση από τα λίγα κυβικά στα πολλά;
Όταν αγοράσατε την πρώτη σας μοτοσικλέτα, ήσασταν αρχάριος και θέλατε κάτι μικρό και φιλικό. Τώρα, όμως, δε σας αρκεί και θέλετε κυβικά και επιδόσεις. Είναι εύκολη η μετάβαση από τα λίγα κυβικά στα πολλά;
Στις επιλογές μας έχει πλέον τεράστια σημασία η ουσία και το συγκριτικό πλεονέκτημα που προσφέρει η τελική μας επιλογή. Αυτή που προσφέρει κάτι παραπάνω είναι αυτή που κερδίζει.
Το επαρχιακό δίκτυο δεν κρύβει μόνο μαγευτικές διαδρομές και έντονο στροφιλίκι. Κρύβει και αρκετούς κινδύνους, για τους οποίους θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι, λόγω της ιδιαίτερης φύσης του.
Tο GS Forum διοργανώνει και φέτος την καθιερωμένη ετήσια γιορτή του, την πανελλήνια συγκέντρωση και κοπή πίττας για το 2013, το τριήμερο στις 1, 2 και 3 Μαρτίου.
Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο.
Η πιο σοφή απόφαση που έχετε να πάρετε σήμερα είναι να αφήσετε το δίκυκλο στο σπίτι και να προτιμήσετε κάποιον άλλο τρόπο μετακίνησης. Αλλά κάποιοι από εμάς δεν έχουν αυτή την πολυτέλεια.
Σε όλους έχει τύχει μια μέρα η μοτοσικλέτα μας να μην παίρνει μπρος. Και, δικαιώνοντας τον Μέρφι, αυτό θα συμβεί πιθανότατα όταν τη χρειαζόμαστε περισσότερο. Τι μπορούμε να κάνουμε;
Πριν μερικές εβδομάδες μας ήρθε σχεδόν ουρανοκατέβατη η πώληση της Husqvarna στον Stefan Pierer. Η εταιρεία που βρισκόταν επί πέντε περίπου χρόνια στην ιδιοκτησία της BMW πέρασε πια στα χέρια του CEO της ΚΤΜ.
Η επιλογή μεταχειρισμένου είναι μια δύσκολη διαδικασία που απαιτεί πολλή προσοχή και δεκάδες ελέγχους, προκειμένου να αποφύγετε να πληρώσετε πολλά περισσότερα απ’ όσα σας ζητάνε.
Η συντήρηση της μοτοσικλέτας αποτελεί ένα πάγιο έξοδο, αλλά και τον τρόπο να προλάβουμε τα χειρότερα (βλάβες κτλ.). Όπως σε κάθε τομέα, όμως, υπάρχουν τρόποι να κάνουμε οικονομία και στη συντήρηση.
Στην οδήγηση σημασία δεν έχει μόνο τι γίνεται μπροστά, αλλά και πίσω, γι’ αυτό μάθε να χρησιμοποιείς τους καθρέπτες σου. Μην τους αγνοείς και προπαντός μην τους βγάζεις.
Πολλά δίκυκλα περνούν ένα σεβαστό μέρος της ζωής του σταματημένα μπροστά σε ένα κόκκινο φανάρι. Επειδή, όμως, είναι σταματημένα, δε σημαίνει πως ο αναβάτης τους πρέπει να είναι εντελώς ξέγνοιαστος.
O συχνός έλεγχος του λαδιού του κινητήρα εξασφαλίζει όχι μόνο τη σωστή λειτουργία του, αλλά και τη μακροζωία του. Πρόκειται για μια απλή διαδικασία που δεν πρέπει να αμελούμε.
Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο.
Πολλές φορές, ακόμη και ο πιο παρατηρητικός αναβάτης μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με μια απειλή κρυμμένη που θα αποφασίσει να μην κάνει την εμφάνισή της παρά μόνο όταν θα είναι πολύ αργά.
H εικόνα μιας καινούργιας μοτοσικλέτας, την οποία μόλις έχουμε αγοράσει, είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Πώς όμως μπορούμε να διατηρήσουμε τη μοτοσικλέτα μας σε αυτήν την κατάσταση;
Το ταξίδι στο εξωτερικό με τη μοτοσικλέτα πρέπει να είναι οργανωμένο και ο αναβάτης να έχει πληροφορηθεί τα πάντα για τη μεγάλη διαδρομή του, μεταξύ των οποίων και τις ιδιαιτερότητες του Κ.Ο.Κ. κάθε χώρας.
Μιας και το θερμόμετρο κάνει σκαμπανεβάσματα τώρα τελευταία, καλό θα είναι να εστιάσουμε τη προσοχή μας σε ένα-δύο πραγματάκια, όσον αφορά στα ελαστικά, τα οποία μπορούμε να κάνουμε εύκολα
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
