Ποιος νομίζεις ότι θα κερδίσει?
Σε αγώνες Drag, μία Harley Davidson «διδάσκει» τι εστί 400αρι σε μία Yamaha R1 προηγούμενης γενιάς, αυτή με τον “Big Bang” Crossplane κινητήρα.
Τι έχεις να πεις για αυτό?
Ο Τούρκος που έμαθε «μπαλίτσα» στο Παγκόσμιο Supersport!
Δείτε τον Kenan Sofuoglu να «χορεύει» στην πίστα με τη δική του Kawasaki ZX-6R, με την οποία χάρισε στην Ιαπωνική εταιρεία 3 από τα συνολικά 5 πρωταθλήματα στο Supersport World Championship.
Ταλέντο ή απλά τυχερός? Πότε θα δούμε έναν Έλληνα σε διεθνείς οργανώσεις?
Η αγωνιστική BMW Type 255 Kompressor, παράχθηκε από το 1935 μέχρι το 1939 και είχε έναν δικύλινδρο boxer κινητήρα 500 κ.εκ. υπερτροφοδοτούμενο από κομπρέσορα! Ήταν η πρώτη μη βρετανική μοτοσυκλέτα που νίκησε το Isle of Man το 1939 στην κορυφαία κατηγορία των 500 κ.εκ.
Θα μπορούσαμε να δούμε κάτι αντίστοιχο σήμερα;
Μπορεί να κερδίσει μία ηλεκτρική dragster μοτοσυκλέτα μία αντίστοιχη βενζινοκίνητη;
Το video θα σας λύσει την απορία, σε μία κόντρα μεταξύ Suzuki GSX-R 1000 με μία τροποποιημένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ισχύος 55.000 Watt!
Αφού τα ηλεκτρικά είναι το μέλλον γιατί δεν το αποδεχόμαστε;
Ένα CR500 στο στοιχείο του!
Στην πίστα για μια γύρα με έναν «θρύλο» των MX -την χρυσή εποχή των δίχρονων- το Honda CR500 των 67,6 ίππων, με ροπή 72,2 Nm και τελική κοντά στα 150 χλμ./ ώρα. Κάπως έτσι μένεις στην ιστορία…
Είχες ποτέ καμία εμπειρία από δίχρονα «ψηλόφτερα»;
Το πιο ενδιαφέρον βιντεάκι που θα δεις σήμερα. Ένας ανήσυχος Youtuber που «πιάνουν τα χέρια του», συναρμολόγησε με Lego διάφορες αναρτήσεις μοτοσυκλετών και στην συνέχεια, τις… δοκίμασε σε ανάλογο διάδρομο! Τρομερό;
Ίσως και το πιο άσχημο πέσιμο που έχουμε ανεβάσει ποτέ! Που να δει την «λακούβα» ο αναβάτης αυτός, που ερχόμενος στον ένα τροχό, προσγείωσε την μοτοσυκλέτα στο θάνατο της! Κόπηκε στα δύο και ο ίδιος έφυγε «πετώντας»… Ελπίζουμε να μη χτύπησε σοβαρά.
Θυμηθήκαμε το ελληνικό «γιατί ρε φίλε;;»
Πάντως πήγαινε μια χαρά μέχρι εκείνη την στιγμή!
Το μάζευε σε τεύχη το μηχανάκι… Έκανε σούζα αλλά έπεσε άσχημα αυτός ο αναβάτης, που σύρθηκε για πολλά μέτρα αλλά τουλάχιστον γλίτωσε κάποιο σοβαρό τραυματισμό…
Ελπίζουμε να έχει καλή ασφάλεια ο τύπος… Αναβάτης, προφανώς προσπαθώντας να κάνει «πόζα», αφήνει τα χέρια από το τιμόνι, με αποτέλεσμα (μαντέψτε) να χάσει τον έλεγχο. Πότε θα καταλάβουν κάποιοι ότι οι βλακείες, πληρώνονται;
Η Bimota κατάφερε να καταρρίψει τα μηχανολογικά στερεότυπα της μοτοσυκλέτας, χάρη στο hub-center steering ή κοινώς το κεντρικό σύστημα διεύθυνσης της Tesi, μιμούμενη τα συστήματα διεύθυνσης των αυτοκινήτων. Απολαύστε την σε ένα γρήγορο στριφτερό ορεινό δρόμο.
Γιατί τέτοιες τεχνολογίες δεν έπιασαν όσο προσδοκούσαν οι εταιρείες;
Για όσους λένε ότι τα H-D δε στρίβουν!
«Χεράς» αστυνομικός παίρνει την υπηρεσιακή του Harley-Davidson των σχεδόν 300 κιλών, «χορεύοντας» ανάμεσα από τους κώνους με επίδοξους χειρισμούς και ελιγμούς, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Gymkhana σε λιγότερο από 2 λεπτά.
Θα ήταν χρήσιμο να γίνονται αντίστοιχα μαθήματα για μεγαλύτερη ασφάλεια?
«Κάποιος θα πεθάνει!» φωνάζει η γυναίκα, αντιδρώντας λιγάκι πιο δραματικά σε μία παρέα μοτοσικλετιστών, οι οποίοι κινούνται με ιλιγγιώδη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο και ανάμεσα από τα αυτοκίνητα.
Είναι κάπως υπερβολική η γυναίκα ή τέτοιες ταχύτητες είναι απαγορευτικές?
Ένα BMW K1300S σε διάδρομο αεροδρομίου, νιώθει σαν το σπίτι του και πιάνει τα 0-270 χλμ./ώρα σε σχεδόν 30 δευτερόλεπτα, κοιτώντας στα ίσα τους Ιάπωνες ανταγωνιστές του (Blackbird, Hayabusa, ZZR 1400).
Εσείς ποιο από τους «μεγάλους» θα επιλέγατε;
Καιρός για λίγη διχρονίλα!
Ένα Suzuki RG500 Γ και ένα Yamaha RD500 LC σε άψογη κατάσταση, παίρνουν μπροστά με την πρώτη μανιβελιά και γεμίζουν τη γειτονιά με «μπλε» καπνό και δίχρονους ήχους. Τυχερός ιδιοκτήτης!
Ιδού το αιώνιο ερώτημα, Suzuki RG500 Γ ή Yamaha RD500 LC?
Τι θα έλεγες αν αντί για ιππόδρομο είχες μία χωμάτινη πίστα flat track, αντί για ξύλινα άρματα είχες μεταλλικά και αντί για άλογα είχες μοτοσυκλέτες?
Την ίδια απορία είχαν και στο εξωτερικό, μόνο που την έκαναν πράξη.
Λες να τηρούνται οι απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας;
Πως κάνεις τον κλασικό δεσμοδρομικό L2 της Ducati μονοκύλινδρο? Μα φυσικά καταργώντας τον πίσω κύλινδρο!
Κάπως έτσι, μεγαλούργησαν οι Ιταλοί και έδωσαν ζωή στη Supermono, ειδικά κατασκευασμένη για τις πίστες, με 549cc να αποδίδουν 75 άλογα στις 10.000 στροφές και βάρος μόλις 136,5 κιλά γεμάτη.
Όταν οι Ιταλοί έχουν κέφια…
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
