Χωρίς κράνος, χωρίς ίχνος προστατευτικού εξοπλισμού (πιθανόν και χωρίς φρένα!), με σαγιονάρες και βερμούδα, αποφασίζει να «ξύσει γόνατο» με το ανάλογης κατάστασης παπί. Τουλάχιστον στο τέλος του video όρθιος και κοροϊδεύει!
Τι θα γινόταν αν διερχόταν αυτοκίνητο στο αντίθετο ρεύμα;
Πως το κατάφεραν αυτό;
Μοτοσικλετιστής σε συνοικιακό δρόμο και με χαμηλή ταχύτητα, βλέπει στη διασταύρωση την αργή πτώση ενός αναβάτη που έρχεται από αριστερά και αποφασίζει να «ξαπλώσει» κι αυτός!
Πως μπορεί να έγινε κάτι τέτοιο? Τρόμαξαν ή είχε κάτι το οδόστρωμα?
Όταν ο Soichiro Honda έβαλε τα «γυαλιά» στους υπόλοιπους κατασκευαστές!
Υπάρχει αγωνιστικός τετράχρονος κινητήρας 50cc, κατασκευασμένος το 1965 με 9αρι χειροκίνητο κιβώτιο, τελική πάνω από 175 χλμ/ώρα και κόφτη στις 22.500 στροφές; Δες ή καλύτερα άκου την Honda RC116.
Τελικά μήπως δεν είναι τυχαία όσα λέγονται γύρω από το όνομά της;
Να κάνεις στην άκρη και να παίρνεις φωτιά!
Μία τροποποιημένη μοτοσυκλέτα για χρήση ως stunt bike, μετά από σούζα τυλίχθηκε στις φλόγες, με τον οδηγό να προσπαθεί να σώσει ότι σώζεται…
Πως μπορεί να συμβεί αυτό;
Το FZ 750 έγραψε τη δική του ιστορία στους δρόμους.
Ο τυχερός ιδιοκτήτης ενός μονόσελου Yamaha FZ750 του 1985, γυρνάει το κλειδί, τραβάει το choke και βάζει μπροστά με μία μιζιά! Μία ιεροτελεστία που λίγοι την θυμούνται...
Τελικά ισχύει πως δεν τις «φτιάχνουν» όπως παλιά;
Ευτυχώς γελάνε και στο τέλος του βίντεο!
Παρέα endurάδων μαζεύτηκε για βόλτα κι εκεί που τα λένε, ο οδηγός του δίχρονου δοκιμάζει μία μικρή «σουζίτσα», που κατέληξε στο να πέφτει ο ένας πάνω στον άλλον σαν ντόμινο.
Εσάς σας έχουν τύχει παρόμοια αστεία σκηνικά με την μοτο-παρέα σας;
Και τι μοτοσυκλέτες; Με κινητήρα Wankel!
Μία σπάνια DKW W-2000 Wankel του 1975 τραβάει τα βλέμματα σε συνάντηση Παλαιών Αυτοκινήτων, όχι μόνο γιατί αποτελεί μία καλοσυντηρημένη «χρονομηχανή», αλλά και για τη μελωδία που κάνει ο ρότορας. Απολαύστε την!
Γιατί δεν έπιασαν ποτέ οι Wankel κινητήρες;
Κάπως έτσι Έλληνας αναβάτης έχασε το πόδι του!
Οδηγός αυτοκινήτου χωρίς να ελέγξει, χωρίς να προειδοποιήσει με φλας, με το κινητό στο χέρι όπως δηλώνει ο μοτοσικλετιστής, ξεπαρκάρει με το «έτσι θέλω» σε κεντρικό δρόμο… κι όποιον πάρει ο χάρος!
Τι κάνεις σ τέτοιες περιπτώσεις; Διατηρείς την ψυχραιμία σου;
Οδηγός, που λογικά αδιαφορεί για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, με ένα Kawasaki ZX-10R πιάνει με ευκολία τα 300 χλμ/ώρα σε δημόσιο δρόμο, σε ώρα που υπάρχει ελαφριά κυκλοφορία.
Που όμως καταλήγει μία τέτοια απερίσκεπτη επίδειξη «δύναμης»;
Είναι αυτό το πιο γρήγορο pit-stop σε αγώνα μοτοσυκλέτας;
Σε επίσημο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIM, ο μηχανικός της ομάδας αλλάζει το πίσω ελαστικό σε λιγότερο από 40 δευτερόλεπτα.
Τι θα γινόταν όμως αν άλλαζαν ελαστικά στα MotoGP;
Τελικά η Hayabusa δεν είναι ο «άρχοντας της ταχύτητας»…
«Φτιαγμένη» Hayabusa στα 1.440cc χάνει σε κόντρα με μία Ducati Panigale V4S. Τα συμπεράσματα δικά σας.
Την ταχύτητα όμως την δίνουν τα άλογα ή τα κυβικά?
Σας έχει τύχει?
Είναι βράδυ, το φανάρι είναι πράσινο κι ο μοτοσικλετιστής αυξάνει ταχύτητα όταν ένα πεζός ντυμένος στα μαύρα «σκέφτηκε» να διασχίσει τη κεντρική οδό, χωρίς να υπάρχει διάβαση.
Εδώ τώρα ποιος φταίει; Ο πεζός που περνάει εκτός διάβασης με κόκκινο φανάρι ή ο μοτοσικλετιστής που αύξησε ταχύτητα;
Πόσο γρήγορα μπορείς να ανέβεις ένα λόφο?
Είναι οι περίφημοι αγώνες hillclimb, γνωστοί κυρίως στην Αμερική! Ο αγωνιζόμενος Paul Kops με μία τροποποιημένη Harley με nitro και μακρυψάλιδο, προσπαθεί να «σκαρφαλώσει» την απαιτητική διαδρομή…
Αφού είναι τόσο επικίνδυνοι, γιατί δεν τους καταργούν? Τι πρέπει να γίνει δηλαδή?
Ελληνιστί η υδρολίσθηση!
Όταν περνάς με μεγάλη ταχύτητα πάνω από νερόλακκο, με συνέπεια τα ελαστικά να χάνουν την πρόσφυση τους με το έδαφος «γλιστρώντας» πάνω στην επιφάνεια του νερού, κάτι το οποίο παθαίνει κι ο κύριος στο βίντεο που μετατρέπει σε jet ski τη μοτοσυκλέτα του.
Η λύση; Ψυχραιμία και σταθερή επιβράδυνση, κάτι το οποίο δεν έχει ο οδηγός του βίντεο……
Ή αλλιώς ο «χαμός» στην πρώτη στροφή…
Σε αγώνα Supersport, λίγο πριν την μάχη για την πρώτη στροφή, μία σύγκρουση έμελλε να οδηγήσει σε τρομερή καραμπόλα τουλάχιστον 7 μοτοσυκλετών.
Λάθος οδηγού ή της διοργάνωσης που «συγκεντρώθηκαν» τόσες μοτοσυκλέτες για μία τόσο «σφιχτή» διαδρομή;
Μαρσάρει μαρσάρει και φεύγει στο άπειρο!
Οδηγάρα το παίζει ιστορία, παίζει ερειστικά με το γκάζι, αλλά έχει ξεχάσει πως έχει κουμπώσει την πρώτη! Στο τέλος, φεύγει «φέτες» με το μηχανάκι και τρώει και ξύλο.
Σας έχει τύχει να ξεχάσετε την πρώτη ταχύτητα «κουμπωμένη»;
Τι να τα κάνεις τα πολλά κυβικά όταν ένα 600άρι σε κερνάει «τσάι»;
Μία Corvette C7 με τον V8 των 6.2 λίτρων και των 455 ίππων τα βάζει με τον «ταπεινό» τετρακύλινδρο 600αρη των σχεδόν 118 ίππων της τελευταίας γενιάς R6.
Τα συμπεράσματα δικά σας!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
