- Στην "μάχη" Dunlop, Michelin, Mitas και Pirelli. - - Φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα στο στεγνό και από τα 80 χλμ./ώρα στο βρεγμένο. - Καλύτερη συνολική βαθμολογία το Mitas Touring Force.
Καθώς ένα μεγάλο μέρος των πωλήσεων στη χώρα μας αφορούν scooter, προχωρήσαμε σε μια πλήρη δοκιμή 4 best seller ελαστικών στη δημοφιλή κατηγορία των 300 κυβικών, ώστε να δούμε στην πράξη ποιο ελαστικό «γράφει» τα καλύτερα αποτελέσματα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.
Σύμφωνα και με τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων στη χώρα μας, τα scooter είναι η δημοφιλέστερη κατηγορία δικύκλων, οπότε είναι λογικό κάθε εταιρεία ελαστικών να επιστρατεύει την τεχνογνωσία της και ταυτόχρονα να επενδύει τεράστια κεφάλαια, με στόχο το καλύτερο και ασφαλέστερο προϊόν που θα την κάνει να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό. Σε αυτή την άτυπη «μάχη» για το καλύτερο ελαστικό, άμεσα κερδισμένος είναι ο καταναλωτής με την πλειάδα των επιλογών που έχει στη διάθεση του.
Στόχος του MotoΤρίτη, είναι να προσφέρει την πιο έγκυρη και έγκαιρη πληροφόρηση σε κάθε αναβάτη, ανεξάρτητα από το τι οδηγεί. Έτσι, προχωρήσαμε στη διεξαγωγή ενός ακόμη μεγάλου test ελαστικών, ώστε να αναδείξουμε την αποτελεσματικότητα του κάθε ελαστικού όχι μόνο σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Επιλέξαμε λοιπόν 4 από τα πιο δημοφιλή ελαστικά για scooter και τα πιέσαμε, για να δούμε πως ακριβώς συμπεριφέρονται όταν η κατάσταση τείνει να γίνει οριακή. Για να εξασφαλίσουμε ίδιες συνθήκες για όλα τα ελαστικά, βρεθήκαμε και πάλι στην πίστα των Μεγάρων την οποία «κλείσαμε» αποκλειστικά για αυτό το σκοπό, και φρενάραμε με το ίδιο scooter το best seller Piaggio Beverly 300, στο ίδιο σημείο το οποίο είχαμε οριοθετήσει με κορίνες, μια δυνατότητα που μας δίνει η εξάλλου η χρήση της πίστας.
Και επειδή τα νούμερα είναι αυτά που καθορίζουν το τελικό αποτέλεσμα, οι μετρήσεις έγιναν με τα ειδικά δορυφορικά όργανα του Moto Τρίτη, με αυτά που μετράμε με ακρίβεια τις επιδόσεις σε όλα τα μοντέλα που δοκιμάζουμε. Φρενάραμε λοιπόν από τα 100-0χλμ/ώρα σε στεγνό οδόστρωμα, αλλά και από τα 80-0χλμ/ώρα σε βρεγμένο- με τη χρήση υδροφόρας δημιουργούσαμε συνεχώς συνθήκες βρεγμένου οδοστρώματος- ώστε να βρούμε πόσα μέτρα χρειάζεται το κάθε ελαστικό μέχρι να ακινητοποιηθεί πλήρως,
Τα ελαστικά που συμμετείχαν ήταν τα Dunlop Scootsmart, Michelin City Grip 2, Mitas Touring Force και Pirelli Angel Scooter που είναι και οι κορυφαίες επιλογές για τη συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ τις συνεχόμενες αλλαγές πραγματοποίησε το κατάστημα Wheel City του κυρίου Δημήτρη Λιγνού φροντίζοντας πάντα για τις σωστές πιέσεις σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Τον ευχαριστούμε πολύ!
