Ένα μέτρο που είχε ανακοινωθεί από πέρυσι, όταν αποκαλύφθηκε ότι πολλές ομάδες δεν τηρούσαν τις προτεινόμενες πιέσεις της Michelin, θα εφαρμοστεί από το επόμενο Σαββατοκύριακο στο Silverstone.
To θέμα είναι, θα κάνει τις προσπεράσεις ακόμα πιο δύσκολες;
Η ΚΤΜ έχει αποκτήσει το 25,1% της MV Agusta με σκοπό να προχωρήσει κατά τα επόμενα χρόνια σε πλήρη εξαγορά. Ήδη η ΚΤΜ έχει εμπλέξει τις εταιρείες των οποίων κατέχει το 100% (GASGAS, Husqvarna) στα MotoGP. Θα δούμε και πάλι την ιστορική Ιταλική εταιρεία στους αγώνες ταχύτητας, εκεί που θριάμβευσε κατά τις δεκαετίες του `60 και του `70;
Το TERRORIST PARK είναι ένας χώρος με 1,700m ειδικής διαδρομής, έτοιμος, για τους λάτρεις των Extreme Sport, Motocross και Bike Space μόλις 4χλμ από την Λιβαδειά.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 1987, Wayne Gardner, θυμίζει στον Marc Marquez ότι υπάρχει ζωή μετά τους αγώνες και ότι θα ήταν καλό να αποσυρθεί πριν τραυματιστεί πιο σοβαρά.
Ο Αυστραλός θρύλος ποτέ δεν ήταν λάτρης των ηλεκτρονικών βοηθημάτων και στην εποχή του έβαζε τους μηχανικούς του να τα περιορίζουν στη μοτοσυκλέτα του. Τί λέει τώρα για την νέα εποχή των MotoGP, όπου αυτά κυριαρχούν;
250 σ.α.λ. κάτω, ενώ από την αρχή της χρονιάς η διαφορά είναι -500 σ.α.λ.
Θα κρατήσει τον Sam Lowes για αναβάτη
Ο Nadal του ευχήθηκε καλή επιτυχία στις νέες του περιπέτειες. Ξέρει κάτι παραπάνω ο Ισπανός αστέρας του τέννις;
H νέα συμφωνία θα επεκτείνει κατά 3 έτη τη συνεργασία, μέχρι το 2026
Τι γυρεύει η αλεπού (Gigi) στο «παζάρι» και πως το «γινάτι» θέτει νέους κανόνες σε ένα «γήπεδο» δισεκατομμυρίων...
Ο Αλβέρτος λέει τα πράγματα με τ` όνομά τους, περιγράφει γλαφυρά την κρίση, εξηγεί τις αιτίες της, μνημονεύει αυτά που έχουν ξεχαστεί και αν μη τι άλλο δεν μασά τα λόγια του.
Η Dorna υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας, διάρκειας τριών ετών, με την Pirelli ως μοναδικό προμηθευτή ελαστικών των κατηγοριών Moto2 και Moto3, αρχής γενομένης από το 2024.
Περίοδος καλοκαιρινής ραστώνης, όμως οι εξελίξεις και (κυρίως) η σεναριολογία τρέχουν με ταχύτητες μεγαλύτερες του MotoGP.
Στο ίδιο έργο θεατές με το ιταλικό δίδυμο Bagnaia – Bezzecchi να επικρατεί και την Ducati να σέρνει τον χορό...
Οι τραυματισμοί και οι αντικαταστάσεις καλά κρατούν, ο Alvaro Bautista πορεύεται για wildcard συμμετοχή το φθινόπωρο, όσο ο Gigi Dall`Igna δηλώνει ευθαρσώς και δημοσίως το στρατηγικό λάθος των ιαπωνικών εργοστασίων.
Ήταν ένας συγκλονιστικός αγώνας βγαλμένος από τα παλιά. Δύο ίδια Ducati (η Pramac είναι η μόνη που διαθέτει GP23), δύο ίδιες γόμες, δύο φετινοί διεκδικητές του τίτλου πάλεψαν έως το νήμα για τη νίκη και τους χώρισαν τελικά 64 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Το ιατρικό δελτίο καλά κρατεί. Η εντατικοποίηση του προγράμματος έχει και τις συνέπειές του. Ο «θρύλος» Dovizioso λέει για άλλη μια φορά τα πράγματα με τ` όνομά τους. Acosta και πάλι μέχρι εξαντλήσεως. Ο Bautista σε δοκιμές MotoGP. Εφαρμογή ελέγχου πιέσεων ελαστικών στα grand prix για να ασκούνται (περισσότερες) πιέσεις στα τεχνικά επιτελεία...
Πρώτος στις κατατακτήριες, πρώτος στο sprint, πρώτος στον αγώνα. Ούτε ένα λάθος προς τέρψιν των απανταχού της γης ducatisti.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
