• Η Kawasaki το δουλεύει εδώ και πέντε χρόνια
• Τετρακύλινδρος 1.000 κ.εκ. με κομπρέσσορα, όπως στο Ninja H2
• Εξοπλισμός προστασίας Cornering θα είναι το μίνιμουμ
• Μήπως η Kawasaki πρέπει να προλάβει το V3 της Honda;
• Σχεδιαστικά αρμονικό με καθαρές γραμμές και φουτουριστικό προβολέα
• Δικύλινδρος κινητήρας 500 κ.εκ. με 48 ίππους για οδήγηση με Α2
• Πατάει γερά στο δρόμο χάρη στο πιρούνι διαμέτρου 50 mm
• Με 17άρες ζάντες και σπορ ελαστικά Pirelli Diablo Rosso
Brushless ηλεκτροκινητήρας 7.800W στα 10,6 άλογα, κατάλληλο για διπλώματα Α1
2 αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου
• Δικύλινδρος κινητήρας 799 κ.εκ. με 94 ίππους
• Αμιγώς χωμάτινο με τροχούς 21-18 ίντσων και διαδρομές αναρτήσεων 270-250 mm
• Κινητήρας 1350cc με 173 ίππους και 145 Nm
• Αυτόματο κιβώτιο με μηχανικό, φυγοκεντρικό συμπλέκτη
• Σχεδιασμένα με σκοπό την άνεση με κεντρικό τούνελ και μεγάλη σέλα
• Κινητήρες 125 και 330 κ.εκ. με έως 29,5 ίππους
• Δικύλινδρος κινητήρας 581 κ.εκ. με 63 ίππους
• Σπορ σχεδίαση με 17άρηδες χρυσούς τροχούς και χαμηλή θέση οδήγησης
• Οθόνη TFT με Bluetooth και GPS για ευκολία στην καθημερινότητα
Kινητήρα 554cc με ισχύ 48 ίππους, υπερκαλύπτει την α2 κατηορία
Eξοπλίζεται με απενεργοποιούμενο Traction Control και δικάναλο ABS
• Κινητήρας 250cc με 32 ίππους
• KOVE 250RR: 0-100 σε 6,5 δ. και τελική 160 χλμ/ώρα
• KOVE 250R: αστικός προσανατολισμός με όρθια θέση οδήγησης
• Μοντέρνα εμφάνιση και επαγγελματικές δυνατότητες με έξτρα μπαγκαζιέρα
• Αφαιρούμενη και ελαφριά μπαταρία λιθίου για αυτονομία 65 km
• Τροχοί 12 ιντσών και ανατομικά μελετημένη σέλα
• Κινητήρας 449cc με 40 ίππους 37 Nm
• Ξεκάθαρα off-road αναρτήσεις με διαδρομή 280 mm και τροχοί 21-18
• Κινητήρας 246cc: λιγότερα κυβικά μεν, αλλά ίδια ιπποδύναμη
• Ανανεωμένη σχεδίαση και χώρος για full-face κάτω από τη σέλα
• Δύο adventure: η μία οικονομικότερη, η άλλη πιο ταξιδιάρα
• QJMOTOR SRT600SX: Κινητήρας 554 cc και πιο «διαστημική» στην όψη
• Πρώτη μοτοσυκλέτα της Moto Morini στη μικρομεσαία Adventure κατηγορία
• Κινητήρας 450cc και βάρος 177 κιλά
• Ένα «σκούτερ» με χαρακτηριστικά superbike
• Δικύλινδρος κινητήρας 692cc και 68 ίππων και χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο
Πολυμορφικό σκούτερ με adventure χαρακτήρα
Κινητήρας 278,3cc με ισχύ 26 ίππους και 26 Nm ροπής
- Το μόνο Scooter με Cornering ABS.
- Κινητήρας 550,4cc που αποδίδει 51 ίππους.
V4 Granturismo με 170 άλογα & έλεγχος βαλβίδων ανά 60.000 χλμ
Monoblock δαγκάνες της Brembo με δίσκους 330 χλστ εμπρός
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
