Τοποθέτηση aftermarket τελικού
Τετάρτη, 28 Αυγούστου 2013
Με στόχο την αισθητική, ηχητική αναβάθμιση ή την αύξηση της απόδοσης πολλοί μοτοσικλετιστές προσφεύγουν σε aftermarket εξάτμιση, πολλές φορές όμως με αμφίβολα αποτελέσματα.
Με στόχο την αισθητική, ηχητική αναβάθμιση ή την αύξηση της απόδοσης πολλοί μοτοσικλετιστές προσφεύγουν σε aftermarket εξάτμιση, πολλές φορές όμως με αμφίβολα αποτελέσματα.
H εταιρεία Waarmakers κατασκεύασε το Be.e., ένα scooter που δε διαθέτει μόνο ηλεκτρικό κινητήρα, αλλά και κοστούμι κατασκευασμένο από φυτικές ίνες!
Δείχνοντας την απαραίτητη φροντίδα στα ελαστικά μας, προφυλάσσουμε τόσο τη μοτοσικλέτα μας όσο και τον εαυτό μας, χωρίς να σπαταλήσουμε πολύ χρόνο, αλλά και σχεδόν καθόλου χρήμα.
…και τη μοτοσικλέτα σου! Η ασφάλεια της «καλής» σου δε σταματά να αποτελεί μέριμνα μόλις κατέβεις από τη σέλα της. Ειδικά αν την αφήνεις στο δρόμο, οι κίνδυνοι να κλαπεί είναι πολλοί.
Στο τεύχος του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί, καταφέραμε να αποδράσουμε (έστω προσωρινά) από τις ζέστες, χάρη στα δροσιστικά και διασκεδαστικά μοντέλα που παρουσιάζουμε!
O συχνός έλεγχος του λαδιού του κινητήρα εξασφαλίζει όχι μόνο τη σωστή λειτουργία του, αλλά και τη μακροζωία του. Πρόκειται για μια απλή διαδικασία που δεν πρέπει να αμελούμε.
Με αφορμή το γεγονός ότι οι βροχές επιστρέφουν προσωρινά, σας παρουσιάζουμε κάποιες απλές συμβουλές που θα σας φανούν ιδιαίτερα χρήσιμες, ειδικά αν είστε αρχάριος.
Πρόσφατα, διέρρευσαν φωτογραφίες αλλά και βίντεο από το νέο τρίκυκλο scooter που ετοιμάζει η Yamaha, ο πρώτος Ιάπωνας κατασκευαστής που ετοιμάζει, όπως αποδείχθηκε, μια νέα πρόταση στην κατηγορία.
Όταν αγοράσατε την πρώτη σας μοτοσικλέτα, ήσασταν αρχάριος και θέλατε κάτι μικρό και φιλικό. Τώρα, όμως, δε σας αρκεί και θέλετε κυβικά και επιδόσεις. Είναι εύκολη η μετάβαση από τα λίγα κυβικά στα πολλά;
Τους τελευταίους μήνες έχουμε δει κάποια ηλεκτρικά scooter που χρησιμοποιούν το iPhone, αλλά το ιαπωνικό A4000i της Terra είναι το πρώτο που βγαίνει στην παραγωγή.
Δυστυχώς κάποια στιγμή θα χρειαστεί να ακινητοποιήσουμε «βίαια» τη μοτοσικλέτα. Οι απρόσεχτοι είναι αρκετοί στους ελληνικούς δρόμους και έτσι το φρενάρισμα πανικού προβάλλει ορισμένες φορές ως η μοναδική λύση.
H εικόνα μιας καινούργιας μοτοσικλέτας, την οποία μόλις έχουμε αγοράσει, είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Πώς όμως μπορούμε να διατηρήσουμε τη μοτοσικλέτα μας σε αυτήν την κατάσταση;
H καλοκαιρία θέτει στο προσκήνιο τα ταξιδιωτικά σχέδια που κάναμε όλο το χειμώνα και μαζί έναν προβληματισμό: Πόσο επηρεάζεται η οδική συμπεριφορά μιας φορτωμένης μοτοσικλέτας;
Η οδήγηση στο χώμα έχει πολλές ιδιαιτερότητες και ο αναβάτης πρέπει να είναι προετοιμασμένος για τις αντιδράσεις της μοτοσικλέτας του. Ένας βασικός τομέας είναι, φυσικά, τα φρένα.
Ένα ATV έχει στοιχεία τόσο από αυτοκίνητο, όσο και από μοτοσικλέτα, γεγονός που σημαίνει ότι η εμπειρία σε ένα μόνο από τα παραπάνω οχήματα δεν αρκεί για να το οδηγήσεις και να το χαρείς με ασφάλεια.
Δεν είναι απίθανο κάποια στιγμή να χρειαστεί να βγούμε ακόμη και στην Εθνική, αλλά να πρέπει να κινηθούμε με χαμηλή ταχύτητα, είτε γιατί οδηγούμε μοτοσικλέτα μικρού κυβισμού, είτε λόγω ανωτέρας βίας (στρώσιμο, βλάβη).
Το ταξίδι στο εξωτερικό με τη μοτοσικλέτα πρέπει να είναι οργανωμένο και ο αναβάτης να έχει πληροφορηθεί τα πάντα για τη μεγάλη διαδρομή του, μεταξύ των οποίων και τις ιδιαιτερότητες του Κ.Ο.Κ. κάθε χώρας.
Στο τεύχος του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί, θα σας αποδείξουμε ότι η οικονομία βρίσκεται παντού, από τα μικρά έως τα μεγαλύτερα δίκυκλα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
