Ματιές στο μέλλον
Δευτέρα, 29 Οκτωβρίου 2012
Στο τεύχος του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί, θα έχετε την ευκαιρία να ρίξετε μαζί μας κάποιες ματιές στο μέλλον, με νέα μοντέλα και αφίξεις που θα μας απασχολήσουν πολύ.
Στο τεύχος του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί, θα έχετε την ευκαιρία να ρίξετε μαζί μας κάποιες ματιές στο μέλλον, με νέα μοντέλα και αφίξεις που θα μας απασχολήσουν πολύ.
Μια σκέψη που σοκάρει κάθε μοτοσικλετιστή είναι να σηκωθεί ένα πρωινό και να δει κενό το χώρο που κλειδώνει τη μοτοσικλέτα του. Για μη βρεθείτε ποτέ σε αυτήν τη θέση, καλό είναι να προνοήσετε.
Oι αναβάτες που δεν αφήνουν τη μοτοσικλέτα τους ακόμη και το χειμώνα, δεν έχουν υπερφυσικές δυνάμεις για να μην κρυώνουν ή να μη βρέχονται. Απλά φροντίζουν να τηρούν ευλαβικά τους κανόνες «επιβίωσης» στο χειμερινό τοπίο.
Τελευταία έχω επιλέξει να πηγαίνω τρεις φορές την εβδομάδα στη δουλειά, με το ποδήλατο. Γυμνάζομαι, παράγω ευεργετικές ενδορφίνες που μου φτιάχνουν τη διάθεση, αλλά και κάνω οικονομία.
Πρόκειται για τον πρώτο στόλο ηλεκτροκίνητων ταξί-scooter της Ευρώπης, οι εμπνευστές του οποίου στοχεύουν στην απλοποίηση των καθημερινών μετακινήσεων στο ¶μστερνταμ.
Ειδικά τους φθινοπωρινούς και χειμερινούς μήνες, το αδιάβροχο είναι απαραίτητο για κάθε μοτοσικλετιστή. Είναι το αξεσουάρ αυτό που θα τον κρατήσει στεγνό και απόλυτα συγκεντρωμένο στην οδήγησή του.
Το να περνάς με πράσινο φανάρι ή να σταματάς σε κόκκινο δεν είναι κι ό,τι ασφαλέστερο για μια μοτοσικλέτα. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει εμείς να προσέχουμε και για λογαριασμό των άλλων.
O στροφαλοφόρος άξονας είναι από τα βασικά λειτουργικά στοιχεία ενός κινητήρα, αφού σε αυτόν μετατρέπεται η παλινδρομική κίνηση των εμβόλων σε περιστροφική.
Το να ταξιδεύετε μόνος διαφέρει αρκετά από το να ταξιδεύετε με παρέα, καθώς τότε θα πρέπει όλοι οι συμμετέχοντες να δρουν σαν μία μονάδα. Έτσι αποφεύγεται η ταλαιπωρία, οι ασυνεννοησίες και τα απρόοπτα.
Ο προφανής ρόλος του πλαισίου σε μια μοτοσικλέτα είναι να συγκρατεί ενωμένα μεταξύ τους τα διάφορα τμήματά της. Η αποστολή του, όμως, δεν είναι και τόσο απλή, αν σκεφτούμε τις δυνάμεις που εφαρμόζονται.
Στην οδήγηση σημασία δεν έχει μόνο τι γίνεται μπροστά, αλλά και πίσω, γι’ αυτό μάθε να χρησιμοποιείς τους καθρέπτες σου. Μην τους αγνοείς και προπαντός μην τους βγάζεις.
Όταν αναφερόμαστε στις επιδόσεις μιας μοτοσικλέτας, χρησιμοποιούμε δύο ενδεικτικούς αριθμούς: τις τιμές μέγιστης ισχύος και ροπής. Αυτά τα δύο νούμερα από μόνα τους λένε πολλά, αλλά δεν τα λένε όλα…
Με στόχο την αισθητική, ηχητική αναβάθμιση ή την αύξηση της απόδοσης πολλοί μοτοσικλετιστές προσφεύγουν σε aftermarket εξάτμιση, πολλές φορές όμως με αμφίβολα αποτελέσματα.
Εκτός από την πάντα σημαντική ασφάλεια, μεγάλο ρόλο στην οδήγησή μας τελευταία παίζει και η οικονομία. Ακόμη και για αυτήν υπάρχουν κάποια μικρά μυστικά, τα οποία θα σας εξοικονομήσουν χρήματα.
Το ταξίδι στο εξωτερικό με τη μοτοσικλέτα πρέπει να είναι οργανωμένο και ο αναβάτης να έχει πληροφορηθεί τα πάντα για τη μεγάλη διαδρομή του, μεταξύ των οποίων και τις ιδιαιτερότητες του Κ.Ο.Κ. κάθε χώρας.
Η άνεση, η οικονομία, η πρακτικότητα και η sport συμπεριφορά κάνουν την επέλασή τους στο τεύχος του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί, με τα αποτελέσματα να ωφελούν τους αναβάτες!
Το σύστημα ψύξης είναι συνήθως «ο κομπάρσος στο θέατρο» της παραγωγής ισχύος. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι είναι λιγότερο σημαντικό από οποιοδήποτε άλλο σύστημα του κινητήρα.
Κατά την καθημερινή μετακίνηση έχει παρατηρηθεί το γεγονός ότι μεγάλο ποσοστό αναβατών χρησιμοποιούν απερίσκεπτα το πίσω φρένο κάθε στιγμή που επιθυμούν να μειώσουν ή να σταθεροποιήσουν την ταχύτητά τους.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
