30 χλμ./ώρα από 1/1/2026: Ο δρόμος αλλάζει – κι εμείς μαζί του
Τετάρτη, 7 Ιανουαρίου 2026
Η μία όψη: λιγότερη ταχύτητα, λιγότερο αίμα στην άσφαλτο.
Η άλλη όψη: όταν το 30άρι γίνεται παγίδα για έσοδα στο κράτος χωρίς ανταπόδοση....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.
Η μία όψη: λιγότερη ταχύτητα, λιγότερο αίμα στην άσφαλτο.
Η άλλη όψη: όταν το 30άρι γίνεται παγίδα για έσοδα στο κράτος χωρίς ανταπόδοση....
Καθαρότεροι και αποδοτικότεροι οι νέοι κινητήρες.
Οι μοτοσυκλέτες ρυπαίνουν λιγότερο αλλά αντιμετωπίζονται εξίσου αυστηρά. ...
Το επίπεδο ασφάλειας αλλάζει ανάλογα με τα υλικά κατασκευής του λουκέτου.
Μπορείς να τα μεταφέρεις με ευκολία σε αντίθεση με τις χοντρές αλυσίδες...
Χαμηλότερο κόστος κίνησης για τους ηλεκτροκινητήρες.
Γλιτώνεις από τη διαδικασία του σέρβις και τα αναλώσιμα ανταλλακτικά....
Κράνος, μπουφάν, γάντια – πρέπει να γίνουν όλα υποχρεωτικά;
Λιγότεροι τραυματισμοί, λιγότερο κόστος υγείας....
Full Face: Πιο ελφριά αλλά σε «πιέζουν» περισσότερο.
Flip Up: Περισσότερος αέρας αλλά αυξημένο βάρος λόγω του μηχανισμού....
Μειωμένο κόστος στα καθημερινά έξοδα των επαγγελματικών οχημάτων.
Λιγότερες βλάβες, λιγότερα χαμένα κέρδη....
Μέγιστη ροπή από ρελαντί.
Σχεδόν μηδενικές μηχανικές απώλειες....
Οι αυστηρές ποινές και τα χαμηλά όρια προκαλούν αντιδράσεις.
«Πριν τα πρόστιμα, φτιάξτε δρόμους και ρίξτε τον Φ.Π.Α. στον εξοπλισμό»....
Μοτοσυκλέτα η λύση για το κυκλοφοριακό χάος.
Κοστίζουν λιγότερο και βρίσκεις πάντα θέση. ...
Τι κερδίζεις όταν πληρώνεις το μισό για κράνος ή μπουφάν;
Πιστοποιήσεις ασφαλείας ή απλά «σήματα» για το μάτι;...
Τι πρέπει να δοκιμάσεις σε ένα ηλεκτρικό test ride.
Πώς επιλέγεις αυτονομία με βάση τη δική σου χρήση....
FIM: Οι μοτοσυκλετιστές φροντίζουν τις μοτοσυκλέτες τους δεν χρειάζονται ΚΤΕΟ.
Μεγάλο μέρος της κοινότητας συμφωνεί ....
Κηφισός, ταξί, αγρότες: Όλα γίνονται πάνω σε ένα οδικό σύστημα που έχει ήδη καταρρεύσει.
Ζητούνται λύσεις, αλλά η πολιτεία απαντά μόνο με ΚΟΚ, πρ...
Νοιάζονται για την ασφάλειά μας, αλλά οι δρόμοι καρμανιόλες.
Δύο μέτρα και δύο σταθμά σε αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα. ...
Με πραγματική εκπαίδευση θα βγουν καλύτεροι οδηγοί.
Οι κρατικές υποδομές ενισχύουν την ασφάλεια. ...
All-season: Λιγότερο κόστος αλλά θυσιάζεις άνεση.
Εξειδικευμένος εξοπλισμός ανά εποχή – Αναγκαία προϋπόθεση ή κατασκευασμένη ανάγκη;...
15 λεπτά με μοτοσυκλέτα και 1 ώρα με αυτοκίνητο - η Ελλάδα εξακολουθεί να επιλέγει το αυτοκίνητο.
«Οι μοτοσυκλέτες είναι η πιο σοφή λύση για μια ...
Αυτονομία: Για όσους μετράνε χιλιόμετρα, όχι watt.
Απόδοση: Το “wow factor” που ήδη έχουν....
Αναφορές από την αγορά για το νέο κύμα ενδείξεων στους αισθητήρες λ.
Η ποιότητα του καυσίμου καθορίζει τις ενδείξεις....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
