Τρία νέα cruisers
Παρασκευή, 18 Μαρτίου 2016
Η κατηγορία των cruisers έχει και στην χώρα μας το φανατικό της κοινό, ενώ τα τρία μοντέλα που παρουσιάζουμε, διαθέτουν θέλγητρα ικανά να προσελκύσουν αναβάτες και από άλλες κατηγορίες!
Η κατηγορία των cruisers έχει και στην χώρα μας το φανατικό της κοινό, ενώ τα τρία μοντέλα που παρουσιάζουμε, διαθέτουν θέλγητρα ικανά να προσελκύσουν αναβάτες και από άλλες κατηγορίες!
Eπιλέγοντας scooter, είναι πολλοί αυτοί που θέλουν ένα πακέτο που να συνδυάζει ικανοποιητική ισχύ και οικονομία στην κατανάλωση, πρακτικότητα αλλά και προσιτή τιμή αγοράς. Τα 200 κυβικά λοιπόν, είναι μια κατηγορία scooter, που δύναται να ανταποκριθεί σε όλα αυτά τα θέλω.
Touring; Είναι αυτές οι μοτοσικλέτες που παρουσιάζουμε Touring; Και όμως ναι, γιατί θεωρούνται από τις πλέον άνετες στην κατηγορία που ανήκουν και είναι ικανές για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων χωρίς πρόβλημα.
Δύο μοτοσικλέτες με διαφορετική προσωπικότητα και ένα κοινό χαρακτηριστικό, την τιμή τους που τις κάνει δυο πραγματικά value for money προτάσεις, ότι ακριβώς χρειάζεται δηλαδή μια μεγάλη μερίδα αναβατών, για καθημερινή -και όχι μόνο- μετακίνηση.
.jpg "Κάνουν τα πάντα, συμφέρουν, διασκεδάζουν και δεν απαιτούν μια περιουσία για την")
Αν υπάρχει μια κατηγορία μοτοσικλετών που διατηρεί αναλλοίωτη την πραγματική διττή φύση, με 50-50 μοιρασμένες δυνατότητες μεταξύ ασφάλτου και χώματος, αυτή είναι τα 250 κ.εκ. On-Off!
Οι μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού αυτού του είδους, έχουν κατακλύσει την αγορά προσφέροντας αυτό ακριβώς που ζητά ο εκάστοτε αναβάτης. Ποια όμως είναι κατάλληλη για εσένα και τις δικές σου ανάγκες;
Θες οικονομικό scooter με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, σέλα βασιλικών διαστάσεων, δυνατότητες για ταξίδια και άνεση καθημερινά. Όλα τα θες, τώρα τα θες! Ε, ρίξε μια ματιά στα GT scooters που ακολουθούν.
Αρκετή αλλά όχι υπερβολική ισχύ και στήσιμο που υποστηρίζει "ζωηρές" καθημερινές μετακινήσεις, διασκεδαστικές βόλτες αλλά ακόμα και επισκέψεις στην πίστα. Αυτά κάνουν τα "λίγο πιο πάνω από τα μεσαία και λίγο πιο κάτω από το μεγάλα", naked.
Αντικειμενικά και με βάση την λογική, αν θα έπρεπε να αναδείξουμε μια κατηγορία μοτοσικλετών ως την ιδανική για την χώρα μας, αυτή θα ήταν τα μεσαίου κυβισμού ON-off.
Πιο οικονομικά σε κτήση και χρήση από τα scooter των 500+ κ.εκ., μεγαλύτερη άνεση, περισσότεροι χώροι και αυξημένες δυνατότητες κίνησης με υψηλές μουαγιέν, σε σχέση με τα 300άρια.
Τα έχουν 300! Όχι τα μάτια τους αλλά τους κυβισμούς στις ονομασίες τους και φιλοδοξούν να αποτελέσουν τους συντρόφους σας στα πρώτα βήματα σας προς τον Supersport κόσμό, με φιλικό, οικονομικό και εύκολο τρόπο.
Οι γυμνές μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού ήταν κάποτε από τις δημοφιλέστερες στην Ελλάδα. Η τελευταία εσοδεία από naked παραμένει προκλητικά ελκυστική όπως φαίνεται και από τα 16 μοντέλα που ακολουθούν.
Μπορεί να εκφράζουν δύο διαφορετικές σχολές, ο σκοπός όμως του Sportster 883 και του V7 II Special, είναι κοινός: να επαναφέρουν τις κλασσικές μοτοσικλετιστικές αξίες του παρελθόντος, στο σήμερα.
Οι γυμνές μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού ήταν κάποτε από τις δημοφιλέστερες στην Ελλάδα. Κοιτάζοντας τα Aprilia Shiver 750, Kawasaki ER-6n και Yamaha MT-07 εύκολα καταλαβαίνει κανείς γιατί αυτό θα μπορούσε να γίνει και τώρα.
Οριακό κράτημα. Αυτό καλούνται να προσφέρουν τα ελαστικά στις σπορ μοτοσυκλέτες, σωστή συμπεριφορά σε απαιτητικές συνθήκες. Μεγάλες ιπποδυνάμεις, υψηλές ταχύτητες, βαθύ στρίψιμο και επισκέψεις σε πίστες.
Η καρδιά του δικύκλου είναι ο κινητήρας. Για να κάνει τις καύσεις που απαιτούμε αυτή η καρδιά, χρειάζεται και τη σωστή φροντίδα. Στην περίπτωση μας, η φροντίδα, λέγεται λίπανση και είναι ζωτικής σημασίας.
Λίγο τα φώτα, κάτι τα συχνά σταμάτα-ξεκίνα, πολύ το βεντιλατέρ... το καλοκαίρι φέρνει μαζί του πληθώρα ταλαιπωριών για την μπαταρία μας – κατά περίπτωση αρκετές για να κάνουν αυτό τον αφανή ήρωα να καταθέσει τα όπλα.
Κάτι παραπάνω από ένα απλό πλύσιμο με νερό είναι ο καθαρισμός της Nanotek. Αυτό θα το καταλάβετε και εσείς με την πρώτη κιόλας περιποίηση της καλής σας που θα μοιάζει σαν να βγήκε μόλις από το εργοστάσιο.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
