Στις Ιταλικές ¶λπεις βρέθηκε ο συνεργάτης μας Tor Sagen, προκειμένου να πάρει μια πρώτη γεύση από την νέα retro – classic μοτοσικλέτα της Moto Guzzi, V7. Το συγκεκριμένο αρκτικόλεξο δεν αποτελεί κάτι καινούργιο για την Guzzi, αλλά αποτελεί σημαντικό μέρος της ιστορίας της.
«Sweet Sixteen» τραγουδούσε πριν από χρόνια ο Billy Idol και αναστάτωνε το γυναικείο εφηβικό ακροατήριο. Το νέο scooter της Suzuki φυσικά δεν έχει τέτοιες βλέψεις, προσφέρεται όμως ιδανικά ως ένας καθημερινός και εξίσου «γλυκός» σύντροφος, στις καθημερινές σας μετακινήσεις.
Χώρους έχει, δυνατό μοτέρ έχει, φιλικό είναι, χαμηλή τιμή έχει… Έχει όμως να αντιμετωπίσει και πολύ ισχυρούς αντίπαλους σε μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία και μόνο ο χρόνος θα δείξει αν το MS3 της Hyosung μπορεί να αποσπάσει κομμάτι από την πίτα των πωλήσεων. Ένα κομμάτι που αν μη τι άλλο του αξίζει, όπως αποδεικνύει και η δοκιμή που ακολουθεί.
Από τον οργασμό παραγωγής νέων μοντέλων της εταιρίας του Noale δε θα μπορούσε να ξεφύγει ένα από τα κορυφαία scooter της, το Sportcity 250, που παρουσία δυναμικού ανταγωνισμού ανανεώθηκε μηχανικά και αισθητικά φέρνοντάς μας και τον καινούργιο κινητήρα 300 κυβικών, που φέτος ΅΅θα φορεθεί πολύΆΆ.
Τον τελευταίο καιρό αφιερώθηκα στην πρακτική καθημερινή οδήγηση. Αρχικά ήταν το Suzuki SIXteen και ακολούθησε το Honda Lead 110i. ¶νεση, χώροι, συνδυασμένα φρένα κτλ. Δεν έχω παράπονο, αλλά πού είναι το παιχνίδι; Ήθελα κι εγώ, ως άνθρωπος και συντάκτης περιοδικού μοτοσικλέτας, να το ρίξω λίγο έξω, βρε αδερφέ! Και όταν ανέλαβα το νέο WR 250X, ήξερα ότι η ώρα αυτή είχε φτάσει!
Δεν γνωρίζουμε πως ακριβώς προέκυψε ο χαρακτηρισμός «γουρούνες» που αποδίδεται στα ATV και Quad, αλλά αυτό που διαπιστώσαμε κατά την δοκιμή του
Hyosung TE 450 Rapier, είναι ότι αποδεικνύεται «λίγος» για να περιγράψει το εκρηκτικό ταμπεραμέντο του!
Το Lead, από το 2003 που παρουσιάστηκε η τετράχρονη εκδοχή του, συνέδεσε το όνομα του με την πρακτικότητα, την άνεση, την οικονομία και την απροβλημάτιστη μετακίνηση στα αστικά κέντρα. Εν έτη 2008 το Lead ανανεώνεται ριζικά με νέο κινητήρα και φιλοδοξεί να συνεχίσει την καλή παράδοση.
Ανεβαίνει ο πήχης των κυβικών στην κατηγορία των μεσαίων πολυχρηστικών scooter και η Aprilia δεν θα μπορούσε να μείνει αμέτοχη. Το 300 «φοριέται» πολύ σε ότι αφορά στην χωρητικότητα των κινητήρων και το Sportcity Cube είναι το πρώτο Scooter από το Noale με αυτόν τον κυβισμό.
Ένα σύνολο εκρηκτικό, που πραγματικά σου φτιάχνει τη μέρα όταν αποκαμωμένος κατέβεις από τη σέλα του! Μια παιχνιδομηχανή με απίθανη ισχύ, που ντριφτάρει παντού κάνοντάς σε να μη θέλεις να τελειώσει ποτέ αυτή η βόλτα....
Φιλοδοξώντας να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο μεταξύ του Beverly 250 και του X8, αποτελεί μία απόπειρα συνδυασμού των αρετών και από τις δύο κατηγορίες. Πρόκειται για ένα ελαφρύ, γρήγορο αλλά κυρίως ιδιαίτερα ελκυστικό ως προς την τιμή του scooter, η οποία κυμαίνεται στα 3.700€.
΅΅Εvolution = Εξέλιξη (η) - Το σύνολο των μεταβολών που έχουν πραγματοποιηθεί για τη μετάβαση από απλούστερες μορφές σε άλλες πιο σύνθετες ή ανώτερες.ΆΆ Μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός πως στην ονομασία του HD 200i Evo εμπεριέχεται το λήμμα ΅΅εξέλιξηΆΆ, αφού αυτή είναι που χαρακτηρίζει το 200άρι scooter της SYM από τη ΅΅γέννησήΆΆ του, μέχρι και σήμερα.
Με σκοπό να αντεπιτεθεί στον ανταγωνισμό, η Piaggiο παρουσίασε το X7, το οποίο γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στο Beverly 250 και το X8. Με μεγαλύτερους χώρους και περισσότερη άνεση από το πρώτο, αλλά και πιο ευκίνητο από το δεύτερο, ρίχτηκε στη ΅΅μάχηΆΆ της κατηγορίας έχοντας ως βασικό στόχο να προσελκύσει όσο το δυνατόν περισσότερους αγοραστές, που θα εκτιμήσουν τις αρετές του.
Στο τεύχος του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί, δοκιμάζουμε το νέο BMW650GS το οποίο φιλοδοξεί να αποτελέσει το νέο best – seller και κορυφή της κατηγορίας. Με 800 κ.εκ. δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα και μεγάλες δυνατότητες εξοπλισμού η μεσαία On-Off πρόταση των Βαυαρών είναι εδώ!
Aλλη μια έκδοση της επιτυχημένης συνταγής της Kymco στην κατηγορία των mega scooter; Δεν θα το λέγαμε. Ο νέος κινητήρας και οι διαφορετικές ρυθμίσεις σε αναρτήσεις, φρένα και μετάδοση αποσκοπούν στο να δώσουν πραγματική υπόσταση στο…“R”.
Το όνομα της Harley-Davidson παραπέμπει σε εικόνες άδειων και ατελείωτων ευθειών κάπου στη Route 66, όπου τα δικύλινδρα custom της εταιρείας «διανύουν» ράθυμα τα χιλιόμετρα. Τέλος σε αυτά τα στερεότυπα θέλει να βάλει το νέο XR 1200, προβάλλοντας ένα πιο sport χαρακτήρα.
To XR 1200 αναμενόταν εδώ και πολύ καιρό. Ήμουν εκεί, στην Κολωνία, όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2006. Φέτος στη Βαλένθια κατάφερα τελικά να ανέβω για πρώτη φορά στη σέλα του. Και σας ερωτώ το εξής: Πότε είδατε εσείς μια στάνταρτ Harley-Davidson να κάνει σούζες; Αν δε σας λένε Craig Jones τότε η απάντηση είναι σίγουρα “ποτέ”!
Πώς βελτιώνεις κάτι που είναι ήδη τόσο καλό όσο το Speed Triple; Ε, λοιπόν, υπήρχε μια διάσταση απόψεων για τα φρένα της Νissin, επίσης η σέλα δεν ήταν αρκετά άνετη και έτσι η Τriumph δικαιολόγησε ένα επαναλανσάρισμα για το διάσημο μοντέλο της.
Αν όχι, κακώς, γιατί θα έπρεπε. Η νέα έκδοση του Xciting, του mega scooter της Kymco, διαθέτει όχι μόνο νέο κινητήρα, αλλά και στοιχεία που το καθιστούν πολύ πιο sport από τα υπόλοιπα “αδέρφια”. Και επειδή ένα απλό “R” δεν αρκεί για να θεωρείσαι sport, η Kymco εξόπλισε το 300Ri με νέα περιφερειακά που μοιάζουν να προήλθαν από κάποιο αγωνιστικό τμήμα!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
