Benelli Imperiale 400: Αυτοκρατορική Κομψότητα με Ρετρό Ψυχή

Στιβαρή ρετρό κατασκευή και μπάσα thumper εξάτμιση
Αερόψυκτος κινητήρας 374cc με 21 ίππους
Δισκόφρενα με ABS και τροχοί 19 και 18 ιντσών
Χαμηλή κατανάλωση και τιμή 4.280 ευρώ

BENELLI: ΤΡΚ 702/702Χ Προσφορά 3 βαλίτσες

Στιβαρή ρετρό κατασκευή και μπάσα thumper εξάτμιση

Το Benelli Imperiale 400 είναι η σύγχρονη εκδοχή και συνέχεια του ιστορικού μοντέλου MotoBi Imperiale, που πρωτοκυκλοφόρησε στην Ιταλία τη δεκαετία του 1950. Ένα μοντέλο που τιμά το παρελθόν της ιταλικής κατασκευάστριας εταιρείας, συνδυάζοντας την κλασική αισθητική με την τεχνολογία του σήμερα.
Aποπνέει αυθεντική ρετρό αισθητική, με τις καμπύλες να κυριαρχούν σε κάθε του γραμμή. Το ρεζερβουάρ σε σχήμα «δάκρυ», οι ακτινωτοί τροχοί, τα φτερά, η χαρακτηριστική thumper εξάτμιση και τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα δημιουργούν ένα σύνολο που σέβεται την κλασική παράδοση των μοτοσυκλετών του περασμένου αιώνα.
 

Αερόψυκτος κινητήρας 374cc με 21 ίππους

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, τετράχρονος κινητήρας με μονό εκκεντροφόρο, ο οποίος αποδίδει 21 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 29 Nm στις 4.500 σ.α.λ.. Ο ηλεκτρονικός ψεκασμός εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία ενώ ο κυβισμός των 374cc είναι υπεραρκετός για καθημερινές μετακινήσεις αλλά και αποδράσεις εκτός πόλης. Πρόκειται για έναν κινητήρα που συνδυάζει τη ρετρό απλότητα με τις σύγχρονες απαιτήσεις για τους λάτρεις του παρελθόντος.
 

Δισκόφρενα με ABS και τροχοί 19 και 18 ιντσών

Το Benelli Imperiale 400 στηρίζεται σε ένα ατσάλινο πλαίσιο με δοκούς στρογγυλής διατομής και πλάκες, το οποίο του προσφέρει την απαραίτητη σταθερότητα. Η ανάρτηση περιλαμβάνει ένα τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm μπροστά, ενώ πίσω διαθέτει διπλό αμορτισέρ συνδεδεμένο με swing βραχίονα. Όσο αφορά το φρενάρισμα, στον μπροστινό τροχό, συναντάμε έναν δίσκο 300 χιλιοστών με ABS, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει δίσκος 240 χιλιοστών, επίσης εξοπλισμένος με ABS. Οι ακτινωτοί τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά MAXXIS, διαστάσεων 110/90-19 M/C 57S και 130/80-18 M/C 66S αντίστοιχα ολοκληρώνοντας ένα ποιοτικό σύνολο.
 

Χαμηλή κατανάλωση και τιμή 4.280 ευρώ

Οικονομικό τόσο σε κατανάλωση όσο και σε τιμή απόκτησης, το Imperiale 400 “καίει” μόλις 3,5λτ/100χλμ, όπως διαπιστώσαμε και στη δοκιμή του Moto Τρίτη, βάζοντας το δικαίως στη λίστα των commuters. Μια ανταγωνιστική επιλογή για αναβάτες που αναζητούν μια κλασική μοτοσυκλέτα με χαρακτήρα και ιστορία, είτε έχουν χρόνια εμπειρίας στον κόσμο των δύο τροχών είτε κάνουν τα πρώτα τους βήματα, μιας και οδηγείται και με δίπλωμα Α2 κατηγορίας. Η τιμή του διαμορφώνεται στα 4.280 ευρώ.