Μάθε τα πάντα για το σταμπιλιζατέρ τιμονιού

Το σταμπιλιζατέρ τιμονιού είναι ουσιαστικά ένα μικρό αμορτισέρ που στόχο έχει να περιορίσει την βίαιη, ανεξέλικτη και ανεπιθύμητη κίνηση του τιμονιού της μοτοσυκλέτας. Οι σπορ μοτοσυκλέτες έχουν σε γενικές γραμμές, μικρό μεταξόνιο και επιθετική γεωμετρία, προκειμένου να είναι ευκίνητες και να αλλάζουν αστραπιαία κατεύθυνση. Αυτό όμως έχει σαν αποτέλεσμα να επηρεάζονται περισσότερο από τις ανωμαλίες του δρόμου και σε περίπτωση που ο εμπρός τροχός «προσγειωθεί» στο έδαφος «κοιτώντας» σε άλλο σημείο από εκείνο που κινείται η μοτοσυκλέτα, μπορεί να ξεκινήσει ένα έντονο και επικίνδυνο κοσκίνισμα στο τιμόνι. Επίσης, βοηθάει και κατά την έντονη επιτάχυνση, όταν ελαφραίνει ο εμπρός τροχός. Πολλές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων έρχονται από το εργοστάσιο εξοπλισμένες με σταμπιλιζατέρ τιμονιού, ενώ υπάρχουν πολλές after market επιλογές, προκειμένου να ελαχιστοποιούνται αυτές οι συμπεριφορές.

Πώς δουλεύει
Τα σταμπιλιζατέρ μπορούν να τοποθετηθούν είτε εγκάρσια, είτε κατά τον διαμήκη άξονα σε μια μοτοσυκλέτα, με το ένα άκρο να στηρίζεται στο πλαίσιο και το άλλο στο πιρούνι ή τις πλάκες του. Ο τρόπος λειτουργίας τους είναι παρόμοιος με αυτόν ενός αμορτισέρ με το λάδι και τις βαλβίδες να φιλτράρουν τις ταλαντώσεις του τιμονιού. Οι βίαιες κινήσεις μεταφέρονται στο πλαίσιο και είναι πιο εύκολο για τον αναβάτη να διατηρήσει τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας και να μείνει ξεκούραστος για περισσότερη ώρα. Όπως το πιρούνι διαχειρίζεται τις κάθετες δυνάμεις, αντίστοιχα το σταμπιλιζατέρ είναι έτσι σχεδιασμένο, ώστε να μειώνει την κίνηση του τιμονιού από πλευρά σε πλευρά. Το υδραυλικό υγρό περνάει ελεγχόμενα μέσα από θαλάμους ελαττώνοντας αυτές τις δυνάμεις.

Τι προσφέρει;
Η οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος, μπορεί να γίνει πιο εύκολη και ασφαλής με ένα σταμπιλιζατέρ και δεν μιλάμε μόνο για άσφαλτο, αλλά και για χώμα, αφού βοηθάει στο να διατηρεί η motocross ή enduro μοτοσυκλέτα την πορεία της όταν περνά από πέτρες, ρίζες και άμμο. Απορροφάει μέρος της συνεχούς κίνησης του τιμονιού και κρατάει πιο ξεκούραστο τον αναβάτη, ώστε αυτός να είναι συγκεντρωμένος στον δρόμο και την κίνηση γύρω του.