Δεν χρειάζεται να τα ξέρεις όλα, υπάρχουν και οι ειδικοί που με την τεχνογνωσία και τα σωστά εργαλεία, θα σε βοηθήσουν, όταν αντιμετωπίσεις πρόβλημα.
Διαβάστηκε από 26470 αναγνώστες
Υπάρχουν διάφορα «επίπεδα» συντήρησης. Οι περισσότερες εργασίες είναι σχετικά απλές στην αρχή και περιλαμβάνουν έλεγχο εξαρτημάτων για φθορά, αλλαγές ή συμπλήρωση υγρών και ίσως μικρές ρυθμίσεις. Καθώς όμως, ο χρόνος και τα χιλιόμετρα στο οδόμετρο αυξάνονται, οι εργασίες συντήρησης απαιτούν περισσότερο χρόνο, γνώσεις, αλλά και εξειδικευμένα εργαλεία σε κάποιες περιπτώσεις. Αν δεν είμαστε σίγουροι για το τι, πως και πότε πρέπει να κάνουμε μια εργασία, το αφήνουμε στους ειδικούς. Είναι καλό να γνωρίζουμε βασικές εργασίες συντήρησης για να μπορέσουμε να διορθώσουμε μόνοι μας κάποιο έκτακτο πρόβλημα που θα εμφανιστεί. Όμως, ακόμα κι αν το μόνο που ξέρουμε να κάνουμε, είναι να ελέγχουμε την πίεση των ελαστικών, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, μπορούμε να αφήσουμε τη δύσκολη δουλειά στα έμπειρα χέρια ενός εξειδικευμένου τεχνικού. Πέρα από τις γνώσεις, μπορεί κάποιος να μη διαθέτει τον απαραίτητο χρόνο ή απλά, την όρεξη να ασχοληθεί. Υπάρχουν περιπτώσεις μοτοσυκλετών που μετά από 100.000 χιλιόμετρα δεν έχουν πατήσει ποτέ σε εξειδικευμένο συνεργείο, αλλά και περιπτώσεις που ο ιδιοκτήτης δεν έπιασε ποτέ στα χέρια του κατσαβίδι. Δεν υπάρχει σωστό και λάθος. Δεν έχει σημασία από ποιόν θα γίνει η συντήρηση, αρκεί να γίνει σωστά και στον χρόνο που πρέπει.
Φόρτωσε τη μοτοσυκλέτα και έφυγες!
Κερδίστε 10 διελεύσεις ΚΤΕΟ
Τα φθαρμένα ελαστικά σκοτώνουν
Κατανοώντας τις αναρτήσεις
Χωρίς κράνος: 4 στους 5 στην εντατική
