Ένα μοντέλο που βάζει δύσκολα στον ανταγωνισμό

Συμπέρασμα

Μπορεί να μην είναι το ισχυρότερο ή το ταχύτερο της κατηγορίας και των παρακλαδιών της ή το ικανότερο εκτός δρόμου αλλά το Adventure τα συνδυάζει όλα σε μεγάλες δόσεις και αν βάλετε μέσα και τον παράγοντα “ταξίδια μεγάλων αποστάσεων” τότε δεν αφήνει περιθώριο για παράπονα. Μια μακρύτερη 6η σχέση θα ρίξει λίγο τις στροφές και θα κάνει την παραμονή στον αυτοκινητόδρομο ακόμη πιο χαλαρωτική και είναι το μόνο πράγμα που χαλάει λίγη από την ηρεμία του αναβάτη. Σε όλα τα άλλα το βαυαρικό “κοκτέιλ” θεωρείται άκρως επιτυχημένο και βάζει δύσκολα πλέον σε κάθε τουριστική μοτοσικλέτα γενικότερα από όπου και αν προέρχεται αυτή.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας	4T, 2Κ, Y/Ψ 8Β
Κυβισμός (κ.εκ.)	1.170
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)	101X73
Συμπίεση (:1)	Δ/Α
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)	125/7.750
Ροπή (kgm/σ.α.λ.)	12.5/6.500
Τροφοδοσία	Ψεκασμός
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)	30
Βάρος, πλήρες (kg)	260
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Τύπος	Ατσάλινο σωληνωτό
Αναρτήσεις Ε	Telelever, ΑΣ, ΑΕ, ΠΕ
Διαδρομή (χλστ.)	210
Αναρτήσεις Π	EVO Paralever, αμορτισέρ, AE, ΑΣ, ΠΕ
Διαδρομή (χλστ.)	220
Φρένα Ε (χλστ.)	2Δ/305, 4πίστονες δαγκάνες, ABS
Φρένα Π (χλστ.)	Δ/276, ABS
Τροχοί-Ελαστικά
Ελαστικό Ε	120/70-19ΆΆ
Ελαστικό Π	170/60-17ΆΆ
Διαστάσεις
Μήκος (χλστ.)	2.255
Πλάτος (χλστ.)	980
Μεταξόνιο (χλστ.)	1.510
Ύψος σέλας (χλστ.)	890-910
Εξοπλισμός
ABS/Ρυθμ.	Υ/Υ
Traction Control/Ρυθμ.	Y/Υ
Στροφόμετρο	Υ
Immobiliser	Υ
Υπολογιστής ταξιδιού	Υ
Μερικός χιλιομετρητής	Y
Ένδειξη βενζίνης	Y
Δείκτης θερμοκρασίας	Y
Θερμοκρασία περιβάλλοντος	Υ
Ζελατίνα/Ρυθμ.	Υ
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ	Υ
Πλάγιο σταντ	Y
Κεντρικό σταντ	Υ
Χειρολαβές/Σχάρα	Υ
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π	Υ