Η άποψή μας

Η προσπάθεια της Honda να δημιουργήσει ένα ποιοτικό σύνολο στην μικρή κατηγορία μπορεί να φαντάζει σαν ρίσκο για την αγορά της Ελλάδας, καθώς σίγουρα υπάρχουν και φθηνότερες επιλογές στα 125 κυβικά. Αποδεικνύει όμως ότι ο Ιαπωνικός κολοσσός παίρνει στα σοβαρά του νέους αναβάτες και όχι μόνο, προσφέροντας τους την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μια μοτοσυκλέτα με premium αίσθηση και εμφάνιση που σίγουρα ξεχωρίζει. Ένα δίπλωμα Α1 αρκεί για να το ανακαλύψεις και να εισέλθεις με στιλ στον κόσμο των 2 τροχών.

Κινητήρας
Τύπος	4Τ, 1Κ, Υ/Ψ
Κυβισμός (κ.εκ.)	125
Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.)	58X47,2
Συμπίεση (:1)	11
Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.)	13,3/10.000
Ροπή (kg-m/σ.α.λ.)	1/8.000
Τροφοδοσία	Ηλ.Ψεκασμός
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα)	10.1
Κατανάλωση δοκιμής(λτ./100χλμ.)	3
Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
Τύπος	Ατσάλινι τύπου διαμάντι
Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις	Ανεστραμμένο 41 χιλ.
Διαδρομή (χλστ.)	130
Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις	Μονό αμορτισέρ Π.Ε
Διαδρομή (χλστ.)	107
Φρένα Ε (χλστ.)	Δ/296, 4E , ABS
Φρένα Π (χλστ.)	Δ/220, 1E, ABS
Τροχοί - Ελαστικά
Ελαστικό Ε	110/70-17
Ελαστικό Π	150/60-17
Διαστάσεις / Βάρος
Μήκος (χλστ.)	2015
Πλάτος (χλστ.)	820
Μεταξόνιο (χλστ.)	1345
΄Ύψος σέλας (χλστ.)	816
Βάρος πλήρης (κιλά)	126
Εξοπλισμός
ABS / Ρυθμ.	Ν/Ο
Τraction Control / Ρυθμ.	Ο
Στροφόμετρο	Ν
Immobilizer	Ν
Yπολογιστής ταξιδιού	Ν
Μερικός χιλιομετρητής	Ν
Ένδειξη βενζίνης	Ν
Δείκτης θερμοκρασίας	Ν
Θερμοκρασία περιβάλλοντος	Ο
Ζελατίνα / Ρυθμ.	Ο / Ο
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ	Ν /Ν
Πλάγιο σταντ	Ν
Κεντρικό σταντ	Ο
Χειρολαβές / Σχάρα	Ν/Ο
Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π	Ο /Ν