Η Kawasaki μας απέδειξε πως δεν απαιτούνται πολλά πράγματα και πομπώδεις αλλαγές για να καταφέρεις να αλλάξεις τον χαρακτήρα μιας μοτοσικλέτας. Το νέο Ζ διαθέτει ένα διαφορετικό ρόλου που αποτάσσει από πάνω του τα “κόμπλεξ” του μικρού αδερφού, και δείχνει το δικό του χαρακτήρα.
Με το χαρακτήρα τους πιο ολοκληρωμένο από ποτέ και τη καρδιά τους να μοιράζεται σε τρεις διαφορετικούς κυβισμούς, τα νέα X-Evo έρχονται για να θέσουν νέα επίπεδα άνεσης στην πολυπληθή κατηγορία των scooter. Εντός και εκτός πόλης είναι ετοιμοπόλεμα και πρόθυμα να εξυπηρετήσουν τον αναβάτη.
Η μοτοσικλέτα που έχει δεχθεί τις περισσότερες αλλαγές από το περσινό μοντέλο είναι αναμφίβολα το CB 600F Hornet.Αυτός είναι και ένας λόγος που η αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου ως μεταχειρισμένο από το 2006 και πίσω είναι κάτι που “σηκώνει” μεγάλη κουβέντα.
Τα τελευταία χρόνια έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε καθαρόαιμα μοντέλα να μετατρέπονται σε κατάλληλα για χρήση στο δρόμο. Ακολουθώντας ένα κομμάτι αυτής της λογικής, η Derbi πήρε ένα πολιτικό on-off, το Senda Baja και του… άλλαξε τα φώτα, μετατρέποντάς το σε ένα νέο μοντέλο, κατάλληλο για την κίνηση στην πόλη: το Cross City.
Με το μυαλό τους στα ταξίδια και την καρδιά τους να μοιράζεται σε τρεις διαφορετικούς κυβισμούς, τα νέα XEvo έρχονται για να θέσουν νέα επίπεδα άνεσης στην κατηγορία των scooter. Είτε μιλάμε για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη με το 125 είτε για μεγάλα ταξίδια με το 400, τα νέα scooter της Piaggio φροντίζουν τον αναβάτη με την οδική συμπεριφορά και την άνεσή τους.
Πίσω από τη σκοτεινή του μάσκα, τη μαύρη μπέρτα του και την απειλητική του μορφή κρύβει έναν αγνό άνθρωπο ταγμένο στην απόδοση δικαιοσύνης στην κοινωνία. Έτσι και το νέο Ζ, που αγρίεψε αισθητικά αλλά κατά βάθος είναι μία μοτοσικλέτα που τάσσεται υπέρ του οδηγού της και των all round διαθέσεών του.
Ένα από τα πιο σκληροτράχηλα αλλά και ιστορικά μοντέλα της κατηγορίας, το KLR, δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις ή τεχνικές αναλύσεις. Στο κάτω-κάτω από την πρώτη του εμφάνιση το 1987 μέχρι σήμερα, ελάχιστες αλλαγές έγιναν. Βρείτε το μεταχειρισμένο από 2.200 €.
Το Caponord, όταν πρωτοεμφανίστηκε το 2002, αποτέλεσε έναν από τους πιο άξιους αντιπροσώπους των μεγάλων on-off, τα οποία μπορούσαν να σε πάνε παντού, ανεξαρτήτου αποστάσεως ή μορφολογίας του εδάφους. Ακόμη και σήμερα παραμένει μια μοτοσικλέτα που δε περνάει απαρατήρητη.
Από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 μέχρι και το 2003, το θρυλικό Africa Twin 750 αποτέλεσε ένα από τα μοντέλα που σημάδεψαν την ελληνική αγορά και, από τότε, πάντοτε θα αποτελεί ένα σημείο αναφοράς για αναβάτες κάθε ηλικίας. Μπορεί κανείς να το βρει μεταχειρισμένο από 5.300€.
Όταν το Transalp 600 απέκτησε 50 κυβικά εκατοστά παραπάνω το 2000, οι άνθρωποι της Honda ήξεραν ότι το ήδη δημοφιλές μοντέλο τους έμελλε να γνωρίσει ακόμη περισσότερη επιτυχία. Το Transalp 650 έχει γράψει δική του ιστορία στην Ελλάδα και μπορεί κανείς να το βρει μεταχειρισμένο από 3.500€.
Το Crypton X είναι το δυνατότερο της κατηγορίας του, με το μεγαλύτερο νεύρο κατά τη κίνηση, γεγονός που οφείλεται στα 10 παραπάνω κ. εκ. και την κοντή κλιμάκωση των ταχυτήτων. Επιπλέον έχει τον πιο sport χαρακτήρα, χάρη στην εμφάνιση και τις ρυθμίσεις που ζήτησε η Μοτοδυναμική!
Με μία κίνηση ματ πριν από 4 περίπου χρόνια, οι Βαυαροί μετέτρεψαν το R 1150GS σε 1200GS, μια μοτοσικλέτα με μεγαλύτερο κυβισμό και αισθητά μικρότερο βάρος, η οποία σε τίποτα σχεδόν δε θύμισε την προκάτοχό της. Το θηριώδες on-off, από τη πρώτη στιγμή, ξεχώρισε στη κατηγορία του.
Όταν το DL 650 V-Strom εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην ελληνική αγορά το 2004, όλοι μιλούσαν για μια πρακτική μοτοσικλέτα, η οποία θα κάνει την διαφορά και θα εδραιωθεί στην κατηγορία της. Το μικρό V-Strom όχι μόνο επιβεβαίωσε τις αισιόδοξες προβλέψεις, αλλά πήρε και το θρόνο!
Στη θέα του CRF 230 δεν μπόρεσε να αντισταθεί η HM (ιταλική εταιρία μετατροπών motocross σε enduro της Honda), που επεμβαίνοντας πάνω στο καθαρόαιμο μοτοσικλετάκι της ιαπωνικής φίρμας το μεταμόρφωσε για την καθημερινή χρήση, χωρίς να αλλοιώσει τα αγωνιστικά entry level γονίδιά του.
Το Husqvarna SM 610 ie είναι μια εντυπωσιακή motard μοτοσικλέτα που διαθέτει αγωνιστικά γονίδια στο βαθμό ακριβώς εκείνο που θα φανούν διασκεδαστικά στη καθημερινότητα, αλλά δίχως να έχουν περάσει το όριο που να λειτουργούν σε βάρος του οδηγού σε γενική χρήση μέσα στη πόλη!
Στη θέα του CRF 230 δεν μπόρεσε να αντισταθεί η ΗΜ (ιταλική εταιρία που μεταλλάσσει τα Motocross της Honda σε Enduro), που επεμβαίνοντας πάνω στο καθαρόαιμο μοτοσικλετάκι της ιαπωνικής φίρμας το μεταμόρφωσε για την καθημερινή χρήση, δίχως να αλλοιώσει τα αγωνιστικά entry lever γονίδιά του.
Όταν οι… σατανικές δυνάμεις του μποτιλιαρίσματος απειλήσουν την άνετη μετακίνηση των αναβατών, οι κάτοικοι των μεγαλουπόλεων καλούν τη μοναδική τους ελπίδα. Μάλλον, όχι τη μοναδική, αλλά σίγουρα την πιο μεγάλη, την πιο δυνατή και την πιο sport στις τάξεις των ψεκαστών παπιών. Καλούν το Yamaha Crypton-X 135!
To Varadero του 2007 παρουσιάζεται διαφορετικό από το περσινό μοντέλο με ελάχιστες επεμβάσεις που ραφινάρανε το ήδη αξιόλογο και καθιερωμένο προϊόν της Honda.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
