H Βρετανική βιομηχανία μοτοσυκλετών κινούταν σε δύσκολα μονοπάτια κατά τις δεκαετίες του 1960 και του 1970. Οι Ιάπωνες είχαν μπει δυναμικά στην αγορά, παράγοντας φθηνότερες και νέες μοτοσυκλέτες, οι οποίες στην αρχή αντιμετωπίζονταν ως αστείο από τους πάλαι πότε κραταιούς Ευρωπαίους, που άργησαν πολ
Σε συνέντευξη που έδωσε ο Paolo Brovedani, επικεφαλής ανάπτυξης της Royal Enfield, στο ιταλικό περιοδικό Motociclismo, μιλάει για την διαδικασία ανάπτυξης της καινούριας Himalayan 450, τις επιλογές τεχνικών χαρακτηριστικών από την εταιρεία αλλά και το γιατί κάποια αξεσουάρ δεν είναι διαθέσιμα.
Εξελίσσει σύστημα ασφαλείας για ισχυρούς, κάθετους ανέμους
Χρήση ενός είδους ενεργητικού σταμπιλιζατέρ
Σύστημα που συνεργάζεται με το Adaptive Cruise Control
Προειδοποίηση του αναβάτη μέσω δόνησης του τιμονιού
Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος αποτέλεσε τον πρώτο βιομηχανοποιημένο πόλεμο και οι σχετικά νέες μοτοσυκλέτες χρησιμοποιήθηκαν κατά κόρον από όλες τις πλευρές. Εταιρείες που υπάρχουν και σήμερα συμμετείχαν στην πολεμική προσπάθεια του 1914-1918. Ξέρεις ποιές είναι;
Συμμετοχή στο παγκόσμιο πρωτάθλημα FIM E-Xplorer
Tosha Schareina και Francesca Nocera οι εργοστασιακοί αναβάτες
CR-E και E.Rex με κοινή βάση
Ανεπτυγμένα στο πλαίσιο του CRF 250 R
Τα φτερά βελτιώνουν την σταθερότητα της μοτοσυκλέτας
Φτερά που κινούνται ελεύθερα με άρθρωση από την BMW
Τεχνολογία που αναπτύσσεται πιθανόν για το SBK
Θα το δούμε σε μοτοσυκλέτες παραγωγής από το 2025;
Ήρθε η ώρα λοιπόν να σχεδιάσεις το ταξίδι. Δεν έχει σημασία αν αυτό το ταξίδι είναι τριών ημερών, 2 μηνών ή 17 ετών. Οι βασικές αρχές είναι ίδιες. Ποιες είναι όμως αυτές;
Δεν είναι ταξίδι αν δεν κάνεις 700 χιλιόμετρα την μέρα ή δεν είναι ταξίδι αν δεν σταματήσεις σε κάθε αξιοθέατο που θα δεις στη διαδρομή; Εσύ σε ποιο άκρο του φάσματος ανήκεις; Ή μήπως είσαι στη μέση;
- Να θεωρείς πως δεν σε βλέπουν: Δεν φαίνεσαι εύκολα στον καθρέπτη και δεν τον κοιτάνε τακτικά.
- Πολλοί θεωρούν το φλας υποχρέωση παραχώρησης προτεραιότητας.
- Χρησιμοποιούν όλοι κινητά μέσα στο αυτοκίνητο – σαν να προσεγγίζεις «ζόμπι».
- Σε διασταυρώσεις προσέχεις γιατ
Τροφοδότηση ηλεκτροκινητήρα ή κινητήρα εσωτερικής καύσης υδρογόνου;
Project για την βιώσιμη και "πράσινη" μετακίνηση
Πλήρως λειτουργική μοτοσυκλέτα μέχρι το 2025
Κατάλληλες για διανομείς οι μοτοσυκλέτες αυτού του τύπου
Κοιτώντας τα στοιχεία των ταξινομήσεων, μήνα με το μήνα, έτος με το έτος, ένα ξεκάθαρο μοτίβο έχει αρχίσει και εμφανίζεται. Οι μοτοσυκλέτες που κυριαρχούν αυτή τη στιγμή είναι οι Adventure/Touring, όλων των μεγεθών και ειδών, με τις υπόλοιπες κατηγορίες να ακολουθούν ασθμαίνοντας.
- Σχεδιάστηκε για να γίνει «ένα μηχανάκι για όλους».
- Το πρώτο μοντέλο απέδιδε 4,5 ίππους και πλησίαζε τα 70 χλμ. τελική.
- Φτιάχτηκε ειδικό εργοστάσιο που θα επωμιζόταν την παραγωγή, βασισμένο στο αντίστοιχο της VW.
- Συνεχόμενα στην παραγωγή από το 1958, έχει πουλήσει πάνω από ε
Ένα πρωτότυπο του MIT Electric Vehicle Team
Βάση της η Ducati 900 SS του 1999
Με κυψέλες υδρογόνου της Doosan
Ηλεκτροκινητήρας τοποθετημένος στον στροφαλοθάλαμο
Τοποθέτηση Traction Control σε μοτοσυκλέτες <400cc
Σκοπός του Geoff Liersch η μείωση των δυστυχημάτων
MSC: συνδυάζει ABS με IMU 3 ή 6 αξόνων
Το νέο ABS 10 της Bosch είναι μικρότερο και ελαφρύτερο
Από το 2022 σε ανάπτυξη το σύστημα αυτό
Τοποθετημένο στην CFMOTO 1.250 T-RG που ήδη έχει ραντάρ
Η κάμερα διαβάζει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος
Σκοπός χρήσης του συστήματος σε μοντέλα παραγωγής
Ένας νεαρός Αργεντίνος, μια Honda Goldwing Interstate και ένα ταξίδι που κράτησε μια δεκαετία. Αυτή είναι η "Οδύσσεια" του Emilio Scotto.
Η δεκαετία του 1970 λογίζεται από πολλούς ως η χρυσή εποχή της μοτοσυκλέτας. Είναι μια εποχή γεμάτη θρύλους, τεχνολογικά προχωρήματα και υπερβολές. Ένας από τους θρύλους του τότε ήταν η Kawasaki Η2 Mach IV, αλλιώς γνωστή ως “Widowmaker”.
-44% λιγότερες πιθανότητες θανάτου σε ατύχημα αν φοράς κράνος.
-Το 42,6% στην Ελλάδα δηλώνει ότι οδήγησε τουλάχιστον μια φορά τον τελευταίο μήνα χωρίς κράνος.
-Περισσότεροι από τους μισούς εμπλεκόμενους σε ατύχημα δεν φορούν κράνος.
-Μεγαλύτερο ποσοστό «αρνητών κράνους» στους νέους
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
