Ανακοινώθηκαν τιμές για τις νέες Triumph Enduro TF 250-E και TF 450-E

Racing σχεδίαση, με τιμές 12.390 για το 450 και 11.490 ευρώ για το 250
Μονοκύλινδροι υδρόψυκτοι κινητήρες, Traction και Launch Control
Dual Engine Maps από την Athena, Brembo σύστημα πέδησης με δίσκους Galfer
Enduro σχεδιασμένες από δύο παγκόσμιους πρωταθλητές

Racing σχεδίαση, με τιμές 12.390 για το 450 και 11.490 ευρώ για το 250

Τα νέα Enduro μοντέλα της Triumph είναι μινιμαλιστικά, ελαφριά (114 κιλά το 250, 116 κιλά το 450) και ανθεκτικά. Είναι εξοπλισμένα με premium εξαρτήματα, διαθέτουν όλες τις μοντέρνες off-road τεχνολογίες και χαρακτηρίζονται από τις έντονες γραμμές και το επιθετικό στυλ. Η εμφάνιση τους τονίζεται ακόμη από τα Racing εμπνευσμένα γραφικά με κυρίαρχα χρώματα το μαύρο, το λευκό και τις κίτρινες λεπτομέρειες. Διαθέτουν Pro Taper ACF Carbon Core πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι και επιτρέπει στους αναβάτες να το εξατομικεύσουν σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους και με στόχο να μειωθεί η καταπόνηση τους κατά τη διάρκεια παρατεταμένης όρθιας οδήγησης. Στην Ελλάδα αναμένονται τον Μάιο του 2025 και οι τιμές τους είναι 12.390 για το TF 450-E και 11.490 για το TF 250-E.
 

Μονοκύλινδροι υδρόψυκτοι κινητήρες, Traction και Launch Control

Μονοκύλινδροι, υδρόψυκτοι είναι οι κινητήρες τόσο του TF 250-E όσο και του TF 450-E, 249.9 κ.εκ. και 449.9 κ.εκ. Ο μεγάλος αδερφός αποδίδει 58 ίππους και 49Nm ροπής ενώ το 250άρι 43 ίππους και 28Nm ροπής. Οι κινητήρες τους είναι ρυθμισμένοι έτσι ώστε η παροχή ισχύος να γίνεται σταθερά, ομαλά και να δίνει την δυνατότητα στον αναβάτη και την μοτοσυκλέτα να προσαρμόζονται σε όλες τις διαφορετικές συνθήκες. Αυτό ενισχύεται και με την τεχνολογία Quickshifter, το Traction Control καθώς και το Launch Control. Πιο συγκεκριμένα, το TF 450-E έχει σχεδιαστεί να υπερέχει σε ψηλότερες ταχύτητες και ανοιχτού τύπου μονοπάτια χωρίς να χρειάζεται πολλές αλλαγές στις σχέσεις. Από την άλλη το TF 250-E είναι κομμένο και ραμμένο για τεχνικά κομμάτια και σφιχτές διαδρομές, έχοντας ίσως τον πιο δυνατό κινητήρα στην κατηγορία του.
 

Dual Engine Maps από την Athena, Brembo σύστημα πέδησης με δίσκους Galfer

Τα φρένα και στις δύο μοτοσικλέτες έχει αναλάβει η Brembo με την τοποθέτηση 2-πίστονης δαγκάνας στον εμπρόσθιο 24mm και μονή δαγκάνα 26mm στον οπίσθιο, τα οποία συνδυάζονται με δίσκους Galfer, 260mm στον μπροστά τροχό και 220mm στον πίσω τροχό. Κοινό σημείο είναι επίσης και το πλαίσιο κατασκευασμένο από αλουμίνιο το οποίο σύμφωνα με την Triumph υπόσχεται ακαμψία, ευελιξία και χαμηλό κέντρο βάρους ώστε ο αναβάτης να έχει πάντα τον έλεγχο, ιδιαίτερα σε συνθήκη που πρέπει να αλλάξει κατεύθυνση γρήγορα. Συμπληρωματικά, η Athena σχεδίασε λογισμικό Dual Engine Maps για την διαχείριση των κινητήρων και με επιλογή για το πώς η απόδοση της δύναμης του μοτέρ θα μεταφράζεται στον δεξί καρπό.
 

Enduro σχεδιασμένες από δύο παγκόσμιους πρωταθλητές

Τα TF 450-E και TF 250-E αναπτύχθηκαν εξ ολοκλήρου από την Triumph και τον πέντε φορές Ισπανό παγκόσμιο πρωταθλητή Ivan Cervantes και με τον τέσσερις φορές Αγγλο παγκόσμιο πρωταθλητή Enduro, Paul Edmonson. Σύμφωνα με τον επικεφαλή υπεύθυνο προϊόντων της Βρετανικής εταιρείας δεν έκαναν κανέναν συμβιβασμό, αναφορικά με την λειτουργικότητα και την χρηστικότητα των μοτοσυκλετών και είχανε πάντα στο μυαλό τους πως θέλουν να προσφέρουν την μέγιστη απόδοση και να προτρέψουν τους αναβάτες να ξεπεράσουν τα όρια τους.