«Ξανατσάκωσαν» την Triumph Thruxton 400 στους δρόμους και τράβηξαν και βίντεο

Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διέρρευσαν από τις δοκιμές στο δρόμο
Πιθανότατα με κινητήρα 398 κ.εκ. με 40 ίππους και 37,5 Nm ροπής
Μπικίνι φαίρινγκ για προστασία από τον αέρα και κλιπόν για σπορ οδήγηση
Πιθανή ανακοίνωση και κυκλοφορία μέχρι τα μέσα του 2025

Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διέρρευσαν από τις δοκιμές στο δρόμο

Νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες και βίντεο που κυκλοφόρησαν πρόσφατα αποκαλύπτουν περισσότερες λεπτομέρειες για την Triumph Thruxton 400, καθώς η μοτοσυκλέτα συνεχίζει τις δοκιμές της σε δημόσιους δρόμους. Οι εικόνες προέρχονται από δοκιμές στην Ινδία, όπου η Triumph, σε συνεργασία με την Bajaj, εξελίσσει τη νέα της πρόταση στη μεσαία κατηγορία. Στα στιγμιότυπα διακρίνεται η χαρακτηριστική café racer σιλουέτα με χαμηλά τοποθετημένo τιμόνι και μονόσελο, ενισχύοντας τον ρετρό αλλά και σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι δοκιμές φαίνεται να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, ενώ η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, υποδεικνύοντας ότι η επίσημη παρουσίαση ίσως να μην αργεί. Η Thruxton 400 φαίνεται να στοχεύει σε αναβάτες που αναζητούν μια ισορροπία ανάμεσα στην κλασική αισθητική και τη μοντέρνα τεχνολογία, με σαφή café racer προσανατολισμό.

Πιθανότατα με κινητήρα 398 κ.εκ. με 40 ίππους και 37,5 Nm ροπής

Κάτω από τη ρετρό εμφάνισή της, η Triumph Thruxton 400 αναμένεται να εξοπλίζεται με τον γνωστό μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κ.εκ. που ήδη χρησιμοποιείται στα μοντέλα Speed 400 και Scrambler 400X. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει περίπου 40 ίππους και 37,5 Nm ροπής, με τη δύναμη να περνά στον πίσω τροχό μέσω εξατάχυτου κιβωτίου με υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Παρά τις κλασικές σχεδιαστικές αναφορές, η Thruxton 400 φαίνεται να δίνει έμφαση στις επιδόσεις, ενώ η χρήση της ίδιας μηχανικής πλατφόρμας με τα υπόλοιπα 400άρια της Triumph υπόσχεται μια καλή ισορροπία ανάμεσα στην απόδοση και την αξιοπιστία. Η ρύθμιση του κινητήρα ενδέχεται να προσαρμοστεί ελαφρώς, προκειμένου να συμβαδίζει με το café racer ύφος της μοτοσυκλέτας, ίσως με μια πιο δυναμική χαρτογράφηση που θα τονίζει τον σπορ χαρακτήρα.

Μπικίνι φαίρινγκ για προστασία από τον αέρα και κλιπόν για σπορ οδήγηση

Σχεδιαστικά, το Triumph Thruxton 400 ακολουθεί πιστά τη φιλοσοφία των café racer, ενσωματώνοντας μπικίνι φαίρινγκ που αγκαλιάζει τον στρογγυλό LED προβολέα, προσφέροντας περιορισμένη μεν, αλλά ουσιαστική προστασία από τον αέρα σε σπορ οδήγηση. Το χαμηλά τοποθετημένο τιμόνι με κλιπόν αναγκάζει τον αναβάτη σε μια πιο σκυφτή, επιθετική στάση, ενισχύοντας τη δυναμική οδηγική αίσθηση. Επιπλέον, οι καθρέπτες στα άκρα του τιμονιού και το μονόσελο με την ενσωματωμένη χειρολαβή πίσω συμπληρώνουν την κλασική café racer εικόνα. Σε συνδυασμό με το ημι-ψηφιακό όργανο μέτρησης, που πιθανότατα προέρχεται από τη Speed 400, και τις μινιμαλιστικές σχεδιαστικές επιλογές, το Thruxton 400 φαίνεται να καταφέρνει να ισορροπήσει ανάμεσα στο ρετρό στυλ και τη σύγχρονη λειτουργικότητα, διατηρώντας παράλληλα τον σπορ χαρακτήρα που απαιτεί ένα café racer.

Πιθανή ανακοίνωση και κυκλοφορία μέχρι τα μέσα του 2025

Η Triumph φαίνεται να προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς την εξέλιξη του Thruxton 400, με τις τελευταίες δοκιμές στον δρόμο να υποδεικνύουν ότι η μοτοσυκλέτα πλησιάζει στο τελικό στάδιο παραγωγής. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η επίσημη ανακοίνωση του μοντέλου ενδέχεται να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ η κυκλοφορία του αναμένεται έως τα μέσα του 2025. Αρχικά, η Thruxton 400 αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία, ακολουθώντας την ίδια στρατηγική με τα υπόλοιπα μοντέλα των 400 κ.εκ., και στη συνέχεια να λανσαριστεί σε αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ευρώπη. Με το café racer στιλ της, την ισχυρή παράδοση του ονόματος «Thruxton» και τη σπορ διάθεση που αποπνέει, η νέα αυτή πρόταση της Triumph αναμένεται να κεντρίσει το ενδιαφέρον των φίλων της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας μια ισορροπημένη επιλογή ανάμεσα στο παλιό και το νέο.