EICMA 2024: CFMOTO 700MT
Πέμπτη, 7 Νοεμβρίου 2024
• Δικύλινδρος κινητήρας 693cc με 68 ίππους
• Ανεστραμμένο πιρούνι για μεγαλύτερο έλεγχο
• Δικύλινδρος κινητήρας 693cc με 68 ίππους
• Ανεστραμμένο πιρούνι για μεγαλύτερο έλεγχο
Ανανεώνεται σε εμφάνιση ενσωματώνοντας σύγχρονα ψηφιακά συστήματα
Νέα φώτα LED, ανυψωμένο τιμόνι, νέα LCD οθόνη
Η πιο ισχυρή και γρήγορη Vespa μέχρι τώρα
Κινητήρας 310cc, με ισχύ 25 ίππων και αυξημένη ροπή, Euro5+ και σύστημα ASR
• Η ελληνική DNA στην EICMA 2024
• 20 χρόνια συνεχούς ανάπτυξης
• Ισχύς 12,2 ίππων και τελική ταχύτητα 100km/h
• Αυτονομία μέχρι 130km και γρήγορη φόρτιση
• Κινητήρας 330cc με 29 ίππους και νέα χαρτογράφηση Euro5+
• Νέα πίσω αμορτισέρ για μεγαλύτερη άνεση
- Τετρακύλινδρος κινητήρας 921cc με απόδοση 163 ίππων
- Trellis πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και Marzocchi αναρτήσεις
Μεγαλύτερος κινητήρας με αυξημένη ιπποδύναμη και ροπή
Ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi και φρένα Brembo
- Ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 8,1 ίππων με τελική στα 83χλμ/ω
- 70 χιλιόμετρα αυτονομίας και φόρτιση στο 75% από το 0% σε 3 ώρες
80 Χρόνια ιστορίας MV Agusta με συλλεκτικές Brutale, F3, Superveloce
Αναβαθμισμένος ο τρικύλινδρος σε Euro5+
- Επιθετική εμφάνιση με μαζεμένες διαστάσεις
- Δικύλινδρος κινητήρας 554cc απόδοσης 56 ίππων
• Αισθητική ανανέωση με νέα φωτιστικά σώματα
• Ανανεωμένη γεωμετρία και δικάναλο ABS
- Βελτιωμένος ο κινητήρας, στα 105 άλογα πλέον και Euro5+
- Νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, εμπνευσμένα από το MotoGP
• Κινητήρας Euro 5+ με 15 ίππους
• Έγχρωμη οθόνη και φωτισμός LED
- Έχει εξελιχθεί ανά τα έτη και είναι αγαπητό για την πρακτικότητά του
- Νέα 5άρα TFT οθόνη, LED προβολείς και αλλαγές στην εμφάνιση
- Τρικύλινδρος V κινητήρας 75°, με πολύ μαζεμένες διαστάσεις
- Ηλεκτρικός κομπρέσορας, πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα
• 200αρης κινητήρας με 17,5 ίππους και σύστημα start-stop
• Ψηλόροδο και με επίπεδο πάτωμα
• Νέος κινητήρας V2 890cc με 120 ίππους
• Cornering ABS, DTC και έξτρα Power Launch στην έκδοση S
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr