Η Honda σχεδιάζει και την επόμενη CB1000F

Πιθανότατα με τον κινητήρα της CBR1000RR με 152 ίππους
Αναρτήσεις Showa, φρένα Nissin, LED φώτα και ηλεκτρονικό γκάζι
Θα καλύψει το κενό που αφήνει η CB1300 Super Four
Αναμονή για την παρουσίαση στην EICMA 2025

HONDA: Transalp Urban Pack με όφελος ως 1.240ε!

Πιθανότατα με τον κινητήρα της CBR1000RR με 152 ίππους

Η νέα Honda CB1000F αναμένεται να εξοπλιστεί με τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα της CBR1000RR Fireblade του 2017. Πρόκειται για έναν σύνολο 998 κ.εκ. που αποδίδει 152 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και ροπή 104 Nm στις 9.000 σ.α.λ., προσφέροντας ισχυρές επιδόσεις. Η επιλογή αυτού του κινητήρα, γνωστού για την απόκριση και την αξιοπιστία του, δείχνει την πρόθεση της Honda να συνδυάσει τη ρετρό αισθητική με μοντέρνα δυναμικά χαρακτηριστικά. Σχεδόν σίγουρα θα  υπάρξουν προσαρμογές στη χαρτογράφηση, ώστε η CB1000F να εστιάζει σε γραμμική απόδοση και φιλικότητα στον δρόμο, διατηρώντας ωστόσο τη σπορ ταυτότητα. Το σύνολο αυτό αναμένεται να συνεργάζεται με ένα εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης, ενώ η τροφοδοσία πιθανότατα θα γίνεται μέσω ride-by-wire γκαζιού, ενισχύοντας τον συνδυασμό ισχύος και ελέγχου.
 

Αναρτήσεις Showa, φρένα Nissin, LED φώτα και ηλεκτρονικό γκάζι

Η Honda CB1000F προβλέπεται να διαθέτει αναρτήσεις από τη Showa, με ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω, ρυθμιζόμενα για προφόρτιση, επαναφορά και συμπίεση. Το σύστημα πέδησης θα προέρχεται από τη Nissin, στα επίπεδα που μας έχει συνηθίσει η Honda, με διπλά εμπρός δισκόφρενα και ακτινικές δαγκάνες. Στον εξοπλισμό της αναμένονται σύγχρονες τεχνολογίες, όπως πλήρης LED φωτισμός και ψηφιακός πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών. Επιπλέον, το ηλεκτρονικό γκάζι (Throttle By Wire) θα επιτρέπει την ενσωμάτωση διαφορετικών χαρτογραφήσεων κινητήρα και ―γιατί όχι;― Cruise Control, βελτιστοποιώντας την απόδοση και την απόκριση ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα δώσουν περισσότερους πόντους στις σύγχρονες επιδόσεις, εντείνοντας την ισορροπία ανάμεσα σε αυτές και στην κλασική εμφάνιση.
 

Θα καλύψει το κενό που αφήνει η CB1300 Super Four

Η CB1000F έρχεται να καλύψει το κενό που αφήνει η αποχώρηση της εμβληματικής CB1300 Super Four από τη γκάμα της Honda, έπειτα από την παύση παραγωγής λόγω αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών. Παρά την περιορισμένη απήχηση της CB1300 στην ευρωπαϊκή αγορά τα τελευταία χρόνια, η μοτοσυκλέτα παρέμενε ιδιαίτερα δημοφιλής στην Ιαπωνία και σε άλλες αγορές όπου το vintage στυλ συνεχίζει να έχει έντονη παρουσία. Η CB1000F φιλοδοξεί να διατηρήσει αυτό το πνεύμα, ενσωματώνοντας ρετρό σχεδιαστικά στοιχεία που θυμίζουν τη CB750F του 1979, συνδυασμένα με σύγχρονες τεχνολογίες. Έτσι, η Honda επιδιώκει να απευθυνθεί τόσο στους λάτρεις των κλασικών μοντέλων όσο και σε όσους αναζητούν μια μοτοσυκλέτα με vintage χαρακτήρα και σύγχρονες επιδόσεις.
 

Αναμονή για την παρουσίαση στην EICMA 2025

Η επίσημη παρουσίαση της Honda CB1000F αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της έκθεσης EICMA 2025, όπου η ιαπωνική εταιρεία παραδοσιακά αποκαλύπτει τις σημαντικότερες προσθήκες στη γκάμα της. Το ενδιαφέρον για το νέο αυτό μοντέλο είναι ήδη έντονο, καθώς συνδυάζει στοιχεία από την πλούσια ιστορία της σειράς CB με τις επιδόσεις και την τεχνολογία της σύγχρονης εποχής. Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί η ημερομηνία κυκλοφορίας, εκτιμάται ότι η CB1000F θα φτάσει στις αγορές μέσα στο 2026. Η EICMA αναμένεται να αποτελέσει το ιδανικό σκηνικό για την πρώτη επίσημη παρουσίαση του μοντέλου, όπου η Honda θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τις διαθέσιμες εκδόσεις και τον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, ενισχύοντας το ενδιαφέρον των φίλων της μάρκας.