Πώς γίνεται και δυο επίπεδα τμήματα με επιφάνεια μόλις λίγα τετραγωνικά εκατοστά συγκρατούν όρθια μοτοσικλέτα, αναβάτη, συνεπιβάτη και αποσκευές; Ένας από τους βασικούς λόγους που πλέχτηκε ο μύθος της μοτοσικλέτας, αντίθετα από το αυτοκίνητο, είναι ότι δεν υπάρχει προφανής απάντηση στο θεμελιώδες ερώτημα: Πώς στέκεται επιτέλους όρθια;
Η τεχνολογία προχωράει και οι μοτοσυκλέτες είναι ένας τομέας, που εξελίσσεται διαρκώς και εμπλουτίζεται με νέες λέξεις. Παρακάτω θα δούμε τι σημαίνουν άγνωστες λέξεις, που σίγουρα έχεις διαβάσει ή ακούσει, ειδικά αν ξεκίνησες τώρα την ενασχόληση σου με τη μοτοσυκλέτα.
Ένα μίνι αφιέρωμα στον πιο ιδιαίτερο 4χρονο αγωνιστικό κινητήρα, που είδε ποτέ εφαρμογή: Τον 5κύλινδρο της Honda RC211V, της πρώτης 4χρονης MotoGP μοτοσυκλέτας από την εταιρεία του Hamamatsu.
Το ότι το δεξί γκριπ, ελέγχει το γκάζι πρακτικά σε όλα τα δίκυκλα είναι κάτι που παίρνουμε ως δεδομένο, ξέρεις όμως γιατί επικράτησε;
Δες τώρα πώς θα μεταφέρεις ό,τι χρειάζεται χωρίς κανέναν συμβιβασμό.
Κάποτε η MV Agusta δεν έφτιαχνε μοτοσυκλέτες αλλά αεροπλάνα και λεγόταν "Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta". Πώς πέρασε λοιπόν η θρυλική πλέον MV Agusta στον χώρο των μοτοσυκετών;
Ως πλαίσιο μιας μοτοσικλέτας ονομάζουμε την δομή εκείνη πάνω στην οποία εδράζονται ή συνδέονται όλα τα επί μέρους τμήματα της, δημιουργώντας έτσι ένα σύνολο. Χωρίς πλαίσιο, μια μοτοσικλέτα είναι απλά ένας «σωρός» από τμήματα ατάκτως ειρημένα. Τα πλαίσια των μοτοσικλετών, αν και σε πρακτικό επίπεδο εξυπηρετούν τους ίδιους σκοπούς, διαφοροποιούνται μεταξύ τους σε ότι αφορά στην σχεδίαση τους, στην δομή αρχιτεκτονική τους και στα υλικά κατασκευής τους.
Τα κιβώτια συνεχούς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) έγιναν γνωστά από τα scooters, πώς όμως δουλεύουν;
Οι τετραβάλβιδες κεφαλές αποτελούν πλέον κάτι το κοινότυπο, ειδικά σε κινητήρες μοτοσικλετών όπου και έχουν καθιερωθεί εδώ και περισσότερο από μία εικοσαετία.
Δες εδώ τους ελέγχους που πρέπει να κάνεις στο σύστημα των φρένων για να μη βρεθείς εκτεθειμένος στον κίνδυνο.
Η ΒΜW ανακοίνωσε ότι έχει εξελίξει ένα σύστημα το οποίο θα μπορεί να προειδοποιεί τον αναβάτη και να επεμβαίνει όταν χρειάζεται για την αποφυγή συγκρούσεων με προπορευόμενα οχήματα.
Συναντάμε όλο και πιο συχνά τα τελευταία χρόνια τον όρο «ride-by-wire», όταν διαβάζουμε για μοτοσυκλέτες. Τι κάνει, όμως, αυτό το σύστημα και γιατί εμφανίζεται σε περισσότερα μοντέλα, όσο περνάει ο καιρός;
Διάβασε εδώ τα πάντα για τα προστατευτικά κάγκελα και δες σε τι διαφέρουν από τα παραδοσιακά «μανιτάρια».
Δες τώρα ποιά είναι τα 5 αξεσουάρ που δεν πρέπει να λείπουν από κανένα scooter.
Γιατί σήμερα έχει επικρατήσει ο ηλεκτρονικός ψεκασμός και τι παραπάνω προσφέρει από το καρπυρατέρ; Διάβασέ τα όλα εδώ.
Ποιές είναι οι διαφορές της πιστοποίησης ECE 22.05 με τη νέα ECE 22.06;
Με επιδόσεις εφάμιλλες της μοτοσυκλέτας που κέρδισε τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα του 1981 και του 1982
Διάβασε εδώ σε τι διαφέρουν τα μεταλλικά από τα οργανικά και τα κεραμικά τακάκια, για να κάνεις την καλύτερη επιλογή.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
