Η Παγκόσμια Μοτοσικλετιστική Ομοσπονδία (FIM) έδωσε στη δημοσιότητα τη λίστα των ομάδων και των αναβατών που θα λάβουν μέρος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Moto GP το 2005. Μέχρι στιγμής, έχουν πάρει την έγκριση της FIM, 10 ομάδες και 18 αναβάτες, αλλά οι αριθμοί αυτοί αναμένεται να αυξηθούν, καθώς υπάρχουν ορισμένες εκκρεμότητες. Πιο συγκεκριμένα, η Repsol Ηonda δεν έχει δηλώσει ακόμα τον τραυματία Max Biaggi, ενώ οι ομάδες D'Antin Ducati και KR-Proton δεν έχουν αναγγείλει δημόσια τους αναβάτες που θα τις εκπροσωπήσουν στο νέο πρωτάθλημα. Επίσης, αν και οι πληροφορίες φέρνουν την Aprilia οριστικά εκτός Moto GP, η ομάδα δεν έχει εκδώσει επίσημη ανακοίνωση για κάτι τέτοιο και η FIM αναμένει τις εξελίξεις στο προσεχές μέλλον.
Στα MotoGP με την WCM ο Franco Battaini
Στην μεγαλύτερη κατηγορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος ταχύτητας, αυτή των Moto GP, πέρασε ο Franco Battaini, μετά από μια επιτυχημένη πορεία στην κατηγορία των 250 κ.εκ. Οι διαπραγματεύσεις με την αγωνιστική ομάδα WCM βρίσκονται στο τελικό τους στάδιο και απομένουν μόνο οι υπογραφές για υπάρξει και επίσημη ανακοίνωση. Ο Battaini "άρπαξε" την ευκαιρία που περίμενε αρκετά χρόνια τώρα και στις πρώτες του δηλώσεις εξέφρασε την ικανοποίησή του για τo νέο ξεκίνημα που κάνει στην καριέρα του, τονίζοντας πως στόχος του την πρώτη σεζόν στα Moto GP είναι η συγκέντρωση εμπειριών.
Ο Ιταλός αναβάτης θα πρέπει να περιμένει μερικές εβδομάδες πριν δοκιμάσει τη νέα του μοτοσικλέτα, Blata V6, καθώς βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της εξέλιξης, ενώ, παράλληλα, δεν έχει οριστικοποιηθεί και η συμφωνία με την Dunlop για την προμήθεια ελαστικών.
Σε τέσσερις τροχούς και πάλι ο Rossi
Στο περιθώριο της έκθεσης της Μπολώνια, ο Valentino Rossi είχε την ευκαιρία να αποδείξει για μια ακόμα φορά το ταλέντο του στην οδήγηση αυτοκινήτου. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής στα Moto GP συμμετείχε στο Rallye 'Bettega Totocalcio & Totogol' με Τoyota Corolla, και έδειξε να το διασκεδάζει.
Ωστόσο, δεν στάθηκε τυχερός, καθώς μια σύγκρουση με το Peugeot 307 του παγκόσμιου πρωταθλητή Rallye Marcus Gronholm, δεν του επέτρεψε να τερματίσει στον αγώνα.
Ο Rossi έχει την ευκαιρία να ξεκουραστεί και να γεμίσει και πάλι τις μπαταρίες του μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου, όποτε και έχουν προγραμματιστεί οι πρώτες δοκιμές εξέλιξης της Yamaha για το 2005.
Η πίστα της Catalunya αλλάζει
Η πίστα της Catalunya θα παραμείνει κλειστή για ένα μικρό χρονικό διάστημα, λόγω νέας ασφαλτόστρωσης και εκτέλεσης άλλων εργασιών που στοχεύουν στη βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας. Oι συγκεκριμένες εργασίες είχαν ανακοινωθεί από τους υπεύθυνους αρκετούς μήνες νωρίτερα, μιας και ο ασφαλτοτάπητας της πίστας είχε συμπληρώσει ήδη 15 χρόνια ζωής και έχρηζε άμεσης αντικατάστασης. Οι εργασίες ξεκίνησαν αρχές Δεκεμβρίου και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα έχουν ολοκληρωθεί στις 15 Ιανουαρίου. Κάποια τμήματα θα αλλάξουν μορφή, ενώ αναμένεται να αυξηθεί και η συνολική χωρητικότητα της πίστας. Η πρώτη επίσκεψη των ομάδων των Moto GP θα γίνει στις 19 και 20 Μαρτίου για τα επίσημα δοκιμαστικά που έχουν προγραμματιστεί, ενώ την ανανεωμένη πίστα θα εγκαινιάσουν οι ομάδες της Formula 1 που θα μεταβούν στην Καταλονία για δοκιμές τον Ιανουαρίο.
Τέλος εποχής για την Aprilia
O διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Aprilia, Jan Witteveen, εγκαταλείπει την εταιρεία μετά από 15 χρόνια συνεχούς παρουσίας. Αυτή είναι ίσως η χαριστική βολή για τις αγωνιστικές βλέψεις της Aprilia, που όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα από τη "μαμά" Piaggio, δεν θα συνεχίσει να μετέχει στα Moto GP. Στον 57χρονο Witteveen οφείλονται σε μεγάλο βαθμό οι επιτυχίες που είχε η εταιρεία σε πολλές κατηγορίες αγώνων.
Oλα τα χρόνια εμπλοκής του Ολλανδού μηχανικού στα αγωνιστικά τεκταινόμενα της Αprilia, η εταιρεία πανηγύρισε συνολικά 23 παγκόσμια πρωταθλήματα και κέρδισε 176 αγώνες. Σε δηλώσεις του δεν θέλησε να συνδέσει την αποχώρησή του με την εξαγορά της Aprilia από την Piaggio, κάτι τέτοιο, όμως, μάλλον δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Τα σχέδια της Piaggio για τη "νέα" Aprilia δεν θέτουν ως πρωταρχικό στόχο την εμπλοκή σε αγώνες και όπως είναι φυσικό, μια τέτοια πορεία δεν ανταποκρίνεται στα σχέδια του Witteveen.
Συμφωνία της Alstare Suzuki με τoν Corser
Πολύ δυναμικά επανέρχεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike, η ομάδα Alstare Suzuki. Με τα χρώματά της συμφώνησαν να αγωνιστούν τη νέα σεζόν ο Αυστραλός, παλιός παγκόσμιος πρωταθλητής, Troy Corser, και ο Ιάπωνας Yukio Kagayama. Aν κρίνουμε λοιπόν από τις επιλογές αυτές στη στελέχωση της ομάδας, είναι εύκολα κατανοητό πως η Alstare Suzuki προτίθεται να ταράξει τα νερά στο χώρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbike.
Ο διευθυντής της Alstare, Francis Batta, δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος από τη στελέχωση της ομάδας, θέτοντας παράλληλα υψηλούς στόχους. Οπως χαρακτηριστικά τόνισε, οι ικανότητες των δύο αναβατών σε συνδυασμό με τις δυνατότητες του νέου για το 2005, GSX-R 1000, είναι βέβαιο ότι θα τους οδηγήσουν στο δρόμο των επιτυχιών.
Ο Norick Abe στα Superbike
Μέλος της γαλλικής ομάδας Superbike της Yamaha θα είναι ο πρώην πλέον άσος των Μoto GP, Norick Abe. Στην ανακοίνωση αυτή προέβη ο ίδιος σε συνάντηση που είχε με το fun club του. O Ιάπωνας αναβάτης αγωνίζεται για λογαριασμό της Yamaha εδώ και δέκα χρόνια και θα συμμετάσχει φέτος για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Αν και αποτελούσε μία από τις μεγαλύτερες ελπίδες της Yamaha, ο Abe δεν κατάφερε να φανεί ανταγωνιστικός και να διεκδικήσει κάποιο τίτλο στα Moto GP. Η μετακίνησή του στα Superbike είναι μια σωστή κίνηση, καθώς θα αποτελεί ένα από τα δυνατά "χαρτιά" του πρωταθλήματος κατέχοντας πρωταγωνιστικό ρόλο, αν και ήδη ορισμένοι μιλούν για την "αρχή του τέλους" μιας καριέρας που είχε ξεκινήσει με μεγάλες προσδοκίες.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους