Husqvarna Svartpilen 801 – Test
Δευτέρα, 6 Ιανουαρίου 2025
Γυμνό με Scrambler αισθητική
Δικύλινδρο εν σειρά 799cc με 105 ίππους και 8,87 kgm ροπής
Γυμνό με Scrambler αισθητική
Δικύλινδρο εν σειρά 799cc με 105 ίππους και 8,87 kgm ροπής
Ιταλικό design και κατανάλωση μόλις 2,6λτ/100χλμ
Ακινητοποιείται απο 80-0χλμ/ω σε 30,6(m) υπο την εποπτεία ABS
H fun πλευρά της καθημερινότητας
Mονοκύλινδρος κινητήρας 692,7cc με ισχύ 74 ίππους
Δυνατός τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 888cc με 85 ίππους
Τριπλός πρωτοποριακός στρόφαλος διάταξης «Τ»
Κινητήρας στα ανώτερα όρια της Α1 κατηγορίας με 15 ίππους
Σύστημα StartStop και ψεκασμός από την Bosch
Aλλαγές ταχυτήτων σε μόλις ένα 1/10 του δευτερολέπτου
0-100 σε 3,78δ. 0-160 σε 7,2δ.
Κινητήρας 895cc με ισχύ 87 ίππων και δύο στάνταρ Riding Modes
Ξεκούραστη θέση οδήγησης για μακρινά ταξίδια
Brushless ηλεκτροκινητήρας 7.800W στα 10,6 άλογα, κατάλληλο για διπλώματα Α1
2 αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου
- Μονοκύλινδρος κινητήρας 400 κυβικών με 40 ίππους.
- Traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης.
Ευέλικτο και πολυχρηστικό όπως επιτάσσει η κατηγορία των scooter αλλά ταυτόχρονα προικισμένο με σπορ χαρακτηριστικά από τη μαμά Aprilia, το SR GT αποτελεί το ιδανικό ελιξίριο απόλαυσης κατά της αστικής βαρεμάρας με καθημερινές δόσεις περιπέτειας εντός και εκτός πόλης.
- Δικύλινδρος 776 κυβικών με 83 ίππους και τρία riding modes
- Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης
Με δομικές αλλαγές στο πλαίσιο και απευθείας μετάγγιση του επιβλητικού Grandturismo κινητήρα της Ducati, το Diavel πολλαπλασιάζει επί 4 τον παράγοντα απόλαυση και προκαλεί συναισθηματική διέγερση σε κάθε διαδρομή.
- Δικύλινδρος κινητήρας με 70 ίππους και κατανάλωση 4,7 λτ/100χλμ
- TFT οθόνη με Phone mirroring
- 175 ίπποι με τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις
- Aκτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Βrembo Stylema με Cornering ABS
Νέος κινητήρας βελτιωμένης απόδοσης και σημαντικές αλλαγές σε επίπεδο σχεδίασης και οδικής συμπεριφοράς χαρακτηρίζουν τη νέα γενιά V7, με την έκδοση Special Edition να αναδεικνύει με μοναδικό τρόπο τον εμβληματικό ρετρό χαρακτήρα που αποπνέει μια γνήσια Moto Guzzi.
Το ισχυρότερο V2 στα μεσαία κυβικά
Πλούσιος εξοπλισμός με στάνταρ θερμαινόμενα γκριπ και σέλα
Ride-by-Wire με δυο Riding modes
Traction control που απενεργοποιείται
Μπορεί η CB 500X να έγινε NX500, αλλά οι ίδιες αξίες της Honda,παραμένουν και βελτιώνονται προς το καλύτερο με X-over διαθέσεις για να κινηθείς και σε εκτός δρόμου διαδρομές. Με νέα οθόνη, νέα πλαστικά, νέο προβολέα LED, ελαφρύτερους τροχούς κατά 1,5 κιλό ένας και με μία κωδική ονομασία “NX” θα γυρίσεις όλον τον κόσμο απροβλημάτιστα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
