Ένας άνθρωπος 10 χρονών δεν μπορεί να κάνει και πολλά χρήσιμα πράγματα, ενώ ένα δίκυκλο της ίδιας ηλικίας μάλλον θεωρείται ξεπερασμένο και ταλαιπωρημένο. Το Beverly, όμως, που πρόσφατα έσβησε 10 κεράκια, και πολλά πράγματα μπορεί να κάνει, και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ξεπερασμένο!
Πρέπει να ομολογήσω ότι δυσκολεύτηκα πολύ να βρω κάτι για να παρομοιάσω την εμπειρία μου με το ανανεωμένο BMW R 1200 R και τελικά, κατέληξα σε μια μάλλον τολμηρή προσέγγιση, που για τις ανάγκες αυτού του άρθρου θα ονομάσω αξίωμα "Αντριάνα Λίμα". Και το συγκεκριμένο αξίωμα ξεκινά κάπως έτσι: "Τι θα έκανες αν ερχόταν η Αντριάνα Λίμα και σου υποσχόταν να κάνει οτιδήποτε επιθυμείς για μια εβδομάδα;".
Το alter ego του νέου Tiger 800 φέρει τον κωδικό XC και απευθύνεται σε αυτούς που περιηγήσεις και ταξίδια βρίσκονται πιο ψηλά στις προτιμήσεις τους. Με μπροστινό τροχό 21 ιντσών, ακτινωτές ζάντες, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων και λίγες ακόμα αλλαγές, ολοκληρώνεται επιτυχώς ο περισσότερο περιπετειώδης χαρακτήρας της μοτοσικλέτας.
Στην ευρύτερη περιοχή της Τοσκάνης πραγματοποίησε η Moto Guzzi την πρώτη της παρουσίαση για το 2011. Φέτος, η ιταλική εταιρεία κλείνει 90 χρόνια από την ίδρυσή της και δε θα μπορούσε να βρει καλύτερο τρόπο για να το γιορτάσει από την παρουσίαση του ανανεωμένου Stelvio, που παρουσιάζεται πιο ώριμο από ποτέ.
Βρεθήκαμε σε μία από τις σπάνιες παρουσιάσεις της Peugeot, στο St Tropez της Γαλλίας, και με βεβαιότητα έχουμε να σας μεταφέρουμε ένα πράγμα. Όταν οι Γάλλοι έχουν να πουν κάτι, αυτό το κάτι σημαίνει πολλά! Το ολοκαίνουργιο Citystar έρχεται με το καλημέρα να διεκδικήσει την κορυφή στα GT των 125 κ.εκ., ενώ το έτερο αστέρι της παρουσίασης, το ηλεκτροκίνητο E-Vivacity, βρίσκεται πλέον ανάμεσά μας και χτυπά το καμπανάκι του μέλλοντος… σήμερα!
H νέα έκδοση της Vespa GTS 300 φέρει νέα ρούχα σε πολύ μοδάτο χρώμα, αλλά και μοναδικά αξεσουάρ που της επιτρέπουν όχι μόνο να εντυπωσιάζει στις πασαρέλες, αλλά και να πραγματοποιεί μικρά ταξίδια -με προορισμό, φυσικά, ντεφιλέ, επιδείξεις μόδας και κοσμικές εκδηλώσεις.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας στη Ρώμη, οι συνάδελφοι από άλλα περιοδικά και Μέσα είχαν πολλές ιστορίες να πουν για τις εμπειρίες τους με μια δίχρονη Vespa και έχω την εντύπωση ότι ήμουν ο μοναδικός που δεν είχε οδηγήσει ποτέ του μία που να διαθέτει δίχρονο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Το μόνο μου σημείο σύγκρισης, λοιπόν, για το νέο μοντέλο ήταν οι αναμνήσεις των άλλων.
Είναι ορισμένες -σπάνιες- φορές ανά 2-3 χρόνια, όταν μια εταιρεία παρουσιάζει κάποια μοτοσικλέτα τόσο χαρισματική που ξεχωρίζει με την πρώτη βόλτα. Μια μοτοσικλέτα που είσαι σίγουρος ότι θα αφήσει εποχή. Μια τέτοια μοτοσικλέτα είναι και το νέο Aprilia Tuono V4 R. Πραγματικό πανηγύρι για τους αναβάτες, εθισμένους στην αδρεναλίνη. Η πιο δυνατή streetfighter παραγωγής, με εκπληκτικό κράτημα, κινητήρα-βόμβα και διαστημικό ηλεκτρονικό οπλοστάσιο!
Η κατηγορία των on-off στα μεσαία κυβικά, εδώ και αρκετό καιρό παραμένει σχετικά στάσιμη. Με το νέο Tiger 800, η βρετανική Triumph σπρώχνει την τεχνολογία και τις δυνατότητες της κατηγορίας πολλά σκαλιά μπροστά, καταφέρνοντας να χτυπήσει κορυφή.
Αν δεν ξέρανε οι Βρετανοί από σκληροπυρηνικό Gran Turismo, τότε δεν ξέρω κι εγώ ποιοι θα ξέρανε. Όταν στο Ηνωμένο Βασίλειο βρέχει 300 από τις 365 μέρες του χρόνου και παρόλα αυτά, βλέπεις μεγάλες μοτοσικλέτες να κυκλοφορούν non stop, πρέπει να πονηρευτείς. Κάτι τρέχει με τους Βρετανούς, και το Sprint GT είναι καρπός αυτής της τρέλας, της τρέλας του ταξιδιώτη που δεν τον σταματάει τίποτα από το να κάνει το γύρο του κόσμου.
Όταν ήμουν γύρω στα 12, ένα μεγαλύτερο παιδάκι με είχε πλακώσει στο ξύλο. Εγώ αντιστεκόμουν, αλλά ό,τι και να έκανα, έβλεπα τη μάχη να χάνεται. Κάπως έτσι αισθάνομαι όποτε μου δίνουν το S 1000 RR για να το οδηγήσω. Η μάχη είναι σίγουρα χαμένη, από την αρχή, σε πολλαπλά επίπεδα. Τόσο στην προσπάθεια διατήρησης της νομιμότητας όσο και στη διατήρηση των λογικών του αναβάτη.
Ο εχθρός του καλού είναι φυσικά το καλύτερο. Αν το πούμε όμως αυτό για το ανανεωμένο SH, τότε σίγουρα αδικούμε το προηγούμενο μοντέλο που ήταν το κορυφαίο στην κατηγορία των 300 κ.εκ. Οπότε σε αυτήν την περίπτωση, μήπως έχουμε να κάνουμε με τον εχθρό του καλύτερου που είναι το τέλειο;
Το κάνουν και το παρακάνουν! Ειδικά όταν μιλάμε για ένα μοντέλο όπως το G 650 GS, το οποίο διέθετε όλον αυτόν τον καιρό τα απαραίτητα προτερήματα και το μόνο που του έλειπε, από τη στιγμή που η σειρά ανανεώθηκε αισθητικά, ήταν τα ράσα, δηλαδή η σύγχρονη εμφάνιση κατά το GS ευαγγέλιο.
Είναι ορισμένες -σπάνιες- φορές ανά 2-3 χρόνια, όταν μια εταιρεία παρουσιάζει κάποια μοτοσικλέτα τόσο χαρισματική που ξεχωρίζει με την πρώτη βόλτα. Μια μοτοσικλέτα που είσαι σίγουρος ότι θα αφήσει εποχή. Μια τέτοια μοτοσικλέτα είναι και το νέο Aprilia Tuono V4 R. Πραγματικό πανηγύρι για τους αναβάτες, εθισμένους στην αδρεναλίνη. Η πιο δυνατή streetfighter παραγωγής, με εκπληκτικό κράτημα, κινητήρα-βόμβα και διαστημικό ηλεκτρονικό οπλοστάσιο!
Στο επάγγελμα αυτό, έχουμε πολλές ευκαιρίες όσον αφορά στις μοτοσικλέτες που οδηγούμε. Έχουμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τις καλύτερες, την ευκαιρία να οδηγήσουμε τις χειρότερες, αλλά και κάποιες ευκαιρίες που σπάνια σκεφτόμαστε. Την ευκαιρία να οδηγήσουμε τις δικές μας μοτοσικλέτες, είτε αυτές έχουν ανανεωθεί στο μηχανικό τομέα είτε στον αισθητικό
Για το 2011, η Honda δεν προχώρησε σε ριζοσπαστικές αλλαγές όσον αφορά στο Hornet. Απλώς, φρέσκαρε μούρη και οπίσθια στο γυμνό, θαυματουργό 600άρι της και του χάρισε νέα όργανα, ενσωματωμένα στην καινούργια μάσκα. Έτσι, ολοκληρωμένο οδηγικά και χρηστικά από την προηγούμενη ανανέωση, το Hornet κερδίζει φρέσκια εμφάνιση και μπαίνει φορτσάτο στη νέα χρονιά.
Στο επάγγελμα αυτό, έχουμε πολλές ευκαιρίες όσον αφορά στις μοτοσικλέτες που οδηγούμε. Έχουμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τις καλύτερες, την ευκαιρία να οδηγήσουμε τις χειρότερες, αλλά και κάποιες ευκαιρίες που σπάνια σκεφτόμαστε. Την ευκαιρία να οδηγήσουμε τις δικές μας μοτοσικλέτες, είτε αυτές έχουν ανανεωθεί στο μηχανικό τομέα είτε στον αισθητικό
Για όσους θέλουν μια μικρή μοτοσικλέτα, αλλά βρίσκουν πολύ αδύναμα τα 125, αναζητώντας βόλτες εκτός πόλης, αλλά και αξιοπρεπή κίνηση στην εθνική οδό, το CBR 250R τα κάνει όλα και συμφέρει. Με το… μικρομεσαίο CBR να έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί, η Honda φέρνει τη sport αίσθηση μεγαλύτερων κατασκευών στα 250 κυβικά εκατοστά.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
