Μετά από τα πρώτα 5.000 χλμ. στα χέρια μας, ήρθε η ώρα για το πρώτο service του Freewing 250, από τη στιγμή που το πήραμε. Το scooter ελέγχθηκε, ανανεώθηκε και “φρεσκαρίστηκε” από τους μηχανικούς και, πλέον, είναι πανέτοιμο για να επανέλθει στις σελίδες του περιοδικού.
Προβλήματα / Παρατηρήσεις
Δε θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι το Freewing πέρασε αρκετά τους πρόσφατους καλοκαιρινούς μήνες. Ταξίδια, διακοπές, ζέστη και σκόνη έκαναν απαραίτητο το “φρεσκαρισματάκι” που ακολούθησε πριν μερικές ημέρες. Ενώ, λοιπόν, ο χιλιομετρητής έδειχνε κάτι παραπάνω από 6.500 χλμ., το μεγαλόσωμο scooter βρέθηκε στο συνεργείο για το καθιερωμένο service του.
Γεγονός είναι, πάντως, ότι δεν αντιληφθήκαμε κανένα μηχανολογικό ή οποιασδήποτε άλλης φύσης σοβαρό πρόβλημα. Τα μοναδικά πράγματα που σημειώθηκαν στο χώρο των παρατηρήσεων προς τους μηχανικούς ήταν ένα παξιμάδι στη βίδα στη βάση της σέλας, το οποίο είχε χαθεί και προκαλούσε κουνήματα όταν αυτή ήταν ανοιχτή και η έλλειψη μιας βίδας στο κεντρικό σταντ, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα μια ελαφριά κλίση του scooter κατά τη στάθμευση.
Στο συνεργείο
Κανένα πρόβλημα δεν ανακάλυψαν και οι μηχανικοί κατά τον έλεγχο στα… βασικά ζωτικά σημεία του scooter. Ο έλεγχος στον ιμάντα μετάδοσης, τις βαλβίδες του κινητήρα και τα φρένα έδειξε ότι όλα λειτουργούν κανονικά και δεν κρίθηκε απαραίτητη καμία ρύθμιση ή αλλαγή.
Αλλαγή, από την άλλη, χρειάστηκε το λιπαντικό του κινητήρα, καθώς είχαν ήδη διανυθεί τα 5.000 χλμ. Επιπλέον, οι μηχανικοί προχώρησαν σε αλλαγή του φίλτρου αέρα και του ψυκτικού υγρού. Τέλος, καθαρίστηκε και η σήτα λαδιού του κινητήρα (το Freewing δε διαθέτει φίλτρο).
Όσον αφορά στις παρατηρήσεις μας, οι μηχανικοί έλυσαν τα δύο προβλήματα με ένα παξιμάδι στη βάση της σέλας και μια βίδα στο κεντρικό σταντ.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 6999 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους