Τα Naked Α2 που μετρήσαμε, με το καλύτερο φρενάρισμα

• Διαβάστηκε από 28.409 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 08/10/2024

Naked A2: Ιδανικά για πρώτη μοτοσυκλέτα
Το MT-03 με το καλύτερο φρενάρισμα στα 42,5 μέτρα
Μονοκύλινδροι και δικύλινδροι κινητήρες μέχρι 450cc
Το πιο φθηνό το 300R της Voge στα 3.640 ευρώ

QJMOTOR: SVT 650X Μοναδικός V2 κινητήρας

QJMOTOR: Υπεροχή παντού

KTM: 390 DUKE 2024 Αποκτήστε το στο δίκτυο ΚΤΜ

Naked A2: Ιδανικά για πρώτη μοτοσυκλέτα

Τα μοντέλα της A2 κτηγορίας είναι πλέον κοινώς, αποδεκτά ως τα ιδανικά για να μπει ένας αναβάτης στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Υπάρχουν μάλιστα όλα τα είδη μοτοσυκλετών σε αυτή την κατηγορία από scooter, μέχρι adventure, cruiser, retro, γυμνά και supersport, δίνοντας στον αγοραστή την δυνατότητα να επιλέξει αυτό που ικανοποιεί τις ανάγκες του και τις αισθητικές του προτιμήσεις. Τα Naked είναι μοτοσυκλέτες ιδανικές για καθημερινές μετακινήσεις, αλλά με την σπορ γεωμετρία τους και την εντυπωσιακή εμφάνιση, μπορούν να εκπληρώσουν την επιθυμία του αναβάτη και για γρήγορη οδήγηση, ενώ ανταποκρίνονται και αξιοπρεπέστατα σε ένα track day. Η πέδηση αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά μίας μοτοσυκλέτας και με βάση την ικανότητα των δικύκλων να ακινητοποιούνται από τα 100χλμ/ω, έχουμε κατατάξει τα 10 γυμνά μοντέλα της Α2 κατηγορίας.

Το MT-03 με το καλύτερο φρενάρισμα στα 42,5 μέτρα

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Μονοκύλινδροι και δικύλινδροι κινητήρες μέχρι 450cc

Τα "παιχνιδιάρικα" αυτά γυμνά εξοπλίζονται είτε με μονοκύλινδρους κινητήρες ή με δικύλινδρους σε σειρά και είναι από 292 (Voge), έως και 449cc για το δικύλινδρο CFMOTO που αποδίδει και την υψηλότερη ιπποδύναμη στα 46 άλογα, το 95,8% δηλαδή της μέγιστης επιτρεπόμενης ισχύος για την Α2 κατηγορία. Στην ροπή, παρά τον μικρότερο κυβισμό του στα 398cc, το νέο Husqvarna Svartpilen 401 (373cc στην προηγούμενη έκδοσή του) καταφέρνει με τον μονοκύλινδρο κινητήρα του, να ισοφαρίσει το CFMOTO με 39 Nm. Η ιπποδύναμη των μοτοσυκλετών αυτών είναι ιδανική για νέους αναβάτες που μπορεί να μην είναι εξοικειωμένοι με την διαχείρηση του γκαζιού, ενώ η επιτάχυνση τους στα 100χλμ/ω από στάση κάθε άλλο είναι από αργή, αφού κυμαίνεται στα 6 με 7 δευτερόλεπτα για αυτά τα μοντέλα. Δεν θα χάσουν εύκολα πρόσφυση σε απότομα ανοίγματα του γκαζιού, ενώ πολλά από αυτά εξοπλίζονται και με Traction Control που αποτρέπει την απώλεια πρόσφυσης, ακόμα και σε ολισθηρές συνθήκες. 

Το πιο φθηνό το 300R της Voge στα 3.640 ευρώ

Τα 10 γυμνά της λίστας, είναι προσεγγίσιμα εκτός από την οδήγηση και στην τιμή με το πιο προσιτό από όλα με διαφορά να είναι το 300R της Voge, στα 3.640 ευρώ μόλις, ενώ είναι παράλληλα και το πιο μικρό στα 292cc. Με το νούμερο 4 πρώτο στην τιμή έρχονται κατά σειρά τα: GK 350, Dominar 400 Tour και SRK 400 στα 4.785, 4.980 και 4.995 ευρώ αντίστοιχα, με τις τιμές να σταματούν στα 6.895 ευρώ, τα οποία θα χρειαστεί να διαθέσεις για το κομψό Z400 της Kawasaki. Με καταναλώσεις γύρω στα 4λ/100χλμ και χαμηλό βάρος αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ιδανικές ως commuters και έχουν σχετικά χαμηλό κόστος χρήσης. Η εργονομία τους, τοποθετεί τον αναβάτη σε μία σχετικά όρθια θέση οδήγησης, που δεν φορτίζει ιδιαίτερα τους καρπούς και την μέση, ενώ εάν αυτός θέλει να κινηθεί με γρήγορούς ρυθμούς, μπορεί σκύβοντας και τοποθετώντας το σώμα του κοντά στον εμπρός τροχό, να έρθει σε μία πιο σπορ θέση οδήγησης. Η έλλειψη ανεμοκάλυψης δεν αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα, καθώς οι μοτοσυκλέτες αυτές δεν είναι σχεδιασμένες να "κρατούν" πολύ υψηλές ταχύτητες, χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει ότι κάποιες από αυτές όπως το Svartpilen 401 για παράδειγμα, δεν μπορούν να φτάσουν τα 180χλμ/ω, ενώ και στην εθνική δεν θα έχουν πρόβλημα να κινηθούν με 120χλμ/ω. Εσείς τσεκάρετε τις επιδόσεις στην πέδηση πριν πάρετε την απόφαση να αγοράσετε μία μοτοσυκλέτα;


Το πιο φθηνό της αγοράς το Voge 300R με διαφορά