mototriti.gr logo
ΤΙΜΕΣ
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Δοκιμή: Husaberg FS 570

Υπάρχουν μερικές μοτοσικλέτες που προσεγγίζουν με ένα εντελώς διαφορετικό τρόπο το θέμα «αστική μετακίνηση». Αντί για πρακτικότητα, άνεση και ευχρηστία, αντικειμενικός σκοπός τους είναι να ξυπνήσουν τα άγρια ένστικτά σου και οι δρόμοι να της πόλης να μετατραπούν σε πίστα!

 
Η Husaberg ξεκίνησε ως μια σκληροπυρηνική εταιρεία από μια ομάδα παθιασμένων Σουηδών εντουράδων. Οι πρώτες μοτοσικλέτες παραγωγής της -enduro εννοείται- τάραξαν τα νερά με το χαμηλό βάρος, τις καινοτόμες λύσεις στη λειτουργία του τετράχρονου μοτέρ και την απόδοσή τους. Με τα χρόνια, εξελίχθηκαν, βελτιώθηκαν, αποτελώντας πάντα μία από τις καλύτερες επιλογές σε enduro. Η μέχρι τότε ανταγωνίστρια ΚΤΜ αγόρασε μετοχές της Husaberg και πλέον η εταιρεία λειτουργεί ως θυγατρική της ΚΤΜ, με τη γραμμή παραγωγής να βρίσκεται στην Αυστρία. Χρονιά-σταθμός για τη Husaberg ήταν το 2008, όταν παρουσίασε μια εντελώς νέα έκδοση της enduro γκάμας της, με νέο πλαίσιο και νέο κινητήρα. Έναν κινητήρα που άλλαξε τα μέχρι τότε δεδομένα, με κλίση 70 μοίρες προς τα εμπρός, τοποθετημένο πάνω απΆ το κιβώτιο ταχυτήτων, και με ψεκασμό στην τροφοδοσία καυσίμου. Η Husaberg δεν αρκέστηκε όμως μόνο σε enduro κατασκευές. Μιας και υπήρχε η επιτυχημένη βάση, με τις απαραίτητες μετατροπές έβγαλε στην παραγωγή μοντέλα motocross, αλλά και supermoto. Εμείς είχαμε στη διάθεσή μας για μια εβδομάδα το FS 570, το μεγαλύτερο σε κυβισμό motard της εταιρείας, εξοπλισμένο με πολύ γκάζι και φοβερή αίσθηση, και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.

Οδηγικά: Fast forward

Είναι χαμηλό, στενό και σε τοποθετεί σε αγωνιστική θέση, με τα χέρια να ανοίγουν όσο πρέπει στις λαβές του αλουμινένιου Μagura τιμονιού. Κάθεσαι «πάνω» στη σκληρή σέλα, με το κοντό, λευκό φτερό στο οπτικό σου πεδίο. Με την πρώτη μιζιά, ο κινητήρας «γουργουρίζει», ενώ στροφάρει τρελά στο άνοιγμα του γκαζιού. Το αλουμινένιο τελικό, χωρίς να σου παίρνει τΆ αυτιά, ελευθερώνει έναν μπάσο άγριο ήχο που σε φτιάχνει. Η πρώτη ταχύτητα κουμπώνει γλυκά με το πάτημα του υδραυλικού συμπλέκτη και η ελαφριά γκαζιέρα μπορεί εύκολα να απογειώσει τον εμπρός τροχό στο γύρισμά της. Το FS 570 σε κάνει να παράγεις πολλή αδρεναλίνη. Ξυπνά τον αναρχικό που κρύβεις μέσα σου, τον επαναστάτη που θέλει στη σέλα του Husa να αλλάξει να δεδομένα. Επιταχύνει τρελά και σουζάρει δίχως αναστολές μέσα στους δρόμους της πόλης. Στο γλιστερό οδόστρωμα ντριφτάρει για όσο θες, με ασφάλεια και σύμμαχο τα φρένα της Brembo που έχουν πολλή δύναμη και άριστη αίσθηση. Ίσως είναι πιο δυνατά απΆ τα συνηθισμένα για έναν όχι τόσο έμπειρο αναβάτη, αλλά σίγουρα αποπνέουν εμπιστοσύνη. Εννοείται ότι δεν είναι απαραίτητο να το οδηγείς μόνο δαιμονισμένα μέσα στην πόλη, καθώς μπορεί πολύ άνετα να πηγαίνει και σε χαλαρούς ρυθμούς. Με χαμηλές στροφές στο μοτέρ, κινείται σβέλτα και ελίσσεται άνετα ανάμεσα από τα αυτοκίνητα. Ο ψεκασμός είναι άψογα ρυθμισμένος και το 570 υπακούει άμεσα στο άνοιγμα του γκαζιού. Ιδιαίτερα εύστροφο και μακρύ γραναζωμένο σε σχέση με το enduro 570 που φοράει το ίδιο μοτέρ, αρκεί το μισό γκάζι για να τσουλήσεις ήρεμα μέσα στην πόλη. Μιας και ο καιρός το επέτρεψε, κάναμε μια σύντομη βόλτα μαζί του στην πίστα Kartodromo στα Κιούρκα. Με τόσες αγωνιστικές καταβολές, η πίστα βρίσκεται στο πεδίο του Husaberg. Βέβαια, με τόσες λαστιχιές από αυτοκίνητα και καρτ δεν ήταν ό,τι καλύτερο για γρήγορη οδήγηση, αλλά ακόμα κι έτσι, ο 570 έδειξε τις δυνατότητές του. Μαζεύει πολλή φόρα και επιτρέπει να πατήσεις φρένα την τελευταία στιγμή. Σουζάρει άνετα στις ευθείες και παίρνει γενναίες κλίσεις στις στροφές, αποπνέοντας εμπιστοσύνη.

Αναρτήσεις, φρένα: Αγωνιστικών προδιαγραφών

Το περιμετρικό ατσάλινο πλαίσιο που φορά το Husaberg FS 570 είναι αυτούσιο του enduro FE 570. Στενό και πολύ στιβαρό, σου δίνει μια σκληρή αίσθηση στην ασφάλτινη οδήγηση. Λόγω γεωμετρίας, αλλά και τοποθέτησης του κινητήρα κατά 70 μοίρες προς τα εμπρός, αλλάζει αστραπιαία κατεύθυνση με πολύ ελαφριά αίσθηση. Οι αναρτήσεις της WP λειτουργούν σωστά, αλλά είναι σφιχτές και θέλουν φόρα και χιλιόμετρα για να δουλέψουν καλά. Σε πολύ αργές ταχύτητες δεν αποσβένουν γλυκά τις ανωμαλίες και η μοτοσικλέτα, σου παρέχει μια τραχιά αίσθηση. Πάντως, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, είναι πολύ καλές. Τα φρένα προέρχονται από την Brembo, με δισκόπλακα 310 χλστ. εμπρός με τετραπίστονη δαγκάνα. Σε καλή άσφαλτο κάνουν θαύματα, καθώς η αίσθηση που προσφέρουν είναι εκπληκτική, λες και καρφώνεται το μπροστινό κάτω. Φοβερή αίσθηση και δύναμη, λοιπόν, που όμως θέλει προσοχή και σεβασμό σε κακής ποιότητα άσφαλτο γιατί μπορεί να μπλοκάρει ο εμπρός τροχός και να πέσεις.

Συμπέρασμα: Δεν πρόκειται για ένα απλό μέσο μετακίνησης!

Οι αγωνιστικές καταβολές δεν κρύβονται. Το «βαρύ» όνομα Husaberg με τόσους παγκόσμιους τίτλους στο ενεργητικό του, υπάρχει με σάρκα και οστά στο FS 570. Στιβαρό και σφιχτό, με έναν καταπληκτικό κινητήρα και πολύ δυνατά φρένα, μπορεί να κάνει αίσχη. Και να μη θες να ξεφύγεις, το Husaberg σε προκαλεί. Σε προκαλεί να ανοίξεις το γκάζι, να σουζάρεις και να ντριφτάρεις σε κάθε στροφή. Λες και με το που αγγίζεις τα γκριπ, σε συνδέουν με μηχανή αδρεναλίνης και γουρλώνουν τα μάτια σου. Οι άπειροι αναβάτες πρέπει να δείξουν σεβασμό στο «αγρίμι», καθώς δεν συγχωρεί εύκολα λάθη και παρεκτροπές. Αντίθετα, οι πιο έμπειροι θα ενθουσιαστούν με τη λειτουργία και τη συμπεριφορά του, καθώς η καθημερινή μετακίνηση γίνεται παιχνίδι, ενώ και σε πίστα μπορούν να ξεσαλώσουν με τις απίστευτες δυνατότητες του Husaberg FS 570.

 
Τελευταίες Ειδήσεις

KTM 390 Adventure: Οδηγούμε και συγκρίνουμε τα νέα R, X και το SW MY24

A2 Adventure μοτοσυκλέτες με το καλύτερο 0-100 χλμ./ώρα

BMW R 1300 RT - Test

Ducati Monster 2026: Αποκαλύφθηκε το νέο «τέρας» της Ducati με 111 άλογα

Ολοκληρώθηκαν οι εκλογές στο Benelli Moto Hellas Club ( Αποτελέσματα )

Morbidelli T352X: Νέο adventure 350 κυβικών με ιταλικό ταμπεραμέντο και 41 ίππους

KYMCO AK575 Premium 2025: Με νέο κινητήρα Euro 5+ 52,4 ίππων και 3 χρόνια εγγύηση

Yamaha Ténéré 700 Explore: Με νέα μειωμένη τιμή στα 11.400 ευρώ

Test Μεταχειρισμένου: Yamaha Tracer 900 (2015-2019)

Triumph Bonneville Bobber 2026: Έρχεται με νέα σχεδίαση και πλήρες ηλεκτρονικό εξοπλισμό

QJ Motor SRT 800RX: Θα παρουσιαστεί στην EICMA - φήμες ότι θα κοστίζει κάτω από 9.000 ευρώ

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ