Δοκιμάζουμε: SkyTeam V-Raptor 250

To V-Raptor είναι μια πολύ ιδιαίτερη περίπτωση ρετρό μοτοσικλέτας που έρχεται σχεδόν απευθείας από το παρελθόν. Ένα πολύ συγκεκριμένο παρελθόν από όπου και προέρχεται και η έμπνευση για τη δημιουργία του συγκεκριμένου τύπου μοτοσικλέτας. Το V-Raptor δεν είναι δύσκολο να το κατατάξεις καθώς αποτελεί μέλος της μεγάλης οικογένειας των on-off. Πρόκειται, ωστόσο, για παρακλάδι που έκανε αρχικά την εμφάνισή του στη Β. Αμερική με τη μόδα να εξαπλώνεται στα τέλη της 10ετίας του ‘80 σε Ιαπωνία και Ευρώπη. Οι Αμερικάνοι ήθελαν μια πολύ εύκολη στην οδήγηση on-off μοτοσικλέτα που να μπορεί να οδηγείται από τον οποιοδήποτε και να κινείται σε οποιουδήποτε είδους έδαφος, έστω με μικρές ταχύτητες. Έτσι οι χαρακτηριστικοί τροχοί με τα πολύ χοντρά ελαστικά, που θα έκαναν πιο εύκολη την αντιμετώπιση της λάσπης και της άμμου, θεωρήθηκαν απαραίτητοι. Η Suzuki έκανε πρώτη το βήμα και παρουσίασε το RV125 Van Van, μια μικρή σε μέγεθος μοτοσικλέτα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά. Αργότερα, με αυτό το όνομα, ακολούθησε και το μοντέλο που αποτέλεσε και πρότυπο για την μοτοσικλέτα της Skyteam. Τη Suzuki την ακολούθησε αργότερα και η Yamaha, παράγοντας τη δική της εκδοχή του ιδανικού “beach bike” (έτσι τα αποκαλούσαν οι Αμερικάνοι) που άκουγε στο όνομα TW200. Κάπως έτσι φτάσαμε στο σήμερα με τις συγκεκριμένες μοτοσικλέτες να παράγονται ακόμη και να έχουν αποκτήσει cult status και το δικό τους φανατικό κοινό, αρκετά μεγάλο για να δικαιολογεί την παραγωγή τους.

Αυτό που κάνει το V-Raptor να ξεχωρίζει δεν είναι μόνο η σχεδίασή του αλλά και η αίσθηση που σου αφήνει συνολικά ως μοτοσικλέτα. Η μεγάλη σε διαστάσεις σέλα είναι ιδιαίτερα άνετη και βρίσκεται κοντά στο έδαφος. Τόσο κοντά που το ύψος της δεν θα προβληματίσει κανένα αναβάτη με το πολύ χαμηλό βάρος της μοτοσικλέτας να φέρει το δικό του μερίδιο ευθύνης για αυτό. Το φαρδύ τιμόνι βρίσκεται σε καλό σημείο και σε συνδυασμό με την “καθημερινή” θέση οδήγησης προσφέρει πολύ καλό έλεγχο με τις μανούβρες να εκτελούνται χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια χάρη και στο γεγονός ότι κόβει πολύ. Η εικόνα που εκτυλίσσεται μπροστά σου είναι ο ορισμός της λιτότητας, αφού το μόνο όργανο που υπάρχει είναι ένα μικρό ταχύμετρο με ολικό χιλιομετρητή και τρεις λυχνίες για τα φλας, τη νεκρά και τη μεγάλη σκάλα. Οι σύγχρονης σχεδίασης και λειτουργικότατοι διακόπτες είναι αυτοί που σε επαναφέρουν στο σήμερα με το πάτημα της μίζας και το άκουσμα του μονοκύλινδρου μοτέρ να σε γυρνά ξανά στο χθες. Θα αδικούσαμε το V-Raptor αν το συγκρίναμε με πιο σύγχρονες προτάσεις στα ίδια κυβικά. Δεν βρίσκεται εδώ για να ανταγωνιστεί άλλα μοντέλα αλλά για να προσφέρει μια εναλλακτική λύση για κίνηση στην πόλη με πολύ στιλ και άνεση. Ναι είναι πολύ άνετο αφού τα χοντρά ελαστικά με το τεράστιο προφίλ συμβάλλουν σημαντικά στην απορρόφηση των ανωμαλιών με τις αναρτήσεις να εξαφανίζουν σχεδόν οτιδήποτε περάσει από αυτά. Το μοτέρ αρέσκεται να δουλεύει στη ροπή του και παράγει ικανοποιητική επιτάχυνση αν του ζητηθεί. Ωστόσο εκεί που τα καταφέρνει καλύτερα είναι στο να βάζει τον αναβάτη στον δικό του ήπιο ρυθμό και να τον χαλαρώνει. Ό,τι κάνει δηλαδή και το υπόλοιπο V-Raptor με τις χαλαρωτικές βόλτες εντός και εκτός δρόμου να αποτελούν το φόρτε του.

Η μοτοσικλέτα της Skyteam εκπληρώνει το σκοπό της αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση για καθημερινή μετακίνηση αλλά και άνετο πέρασμα από χωματόδρομους. Αντίθετα με άλλες ρετρό μοτοσικλέτες η τιμή της κυμαίνεται στα επίπεδα ενός… παπιού ή ενός μικρού scooter και αυτό την κάνει μια πολύ δελεαστική πρόταση. Μπορεί τα δύο πρώτα να είναι πιο γρήγορα εντός των τειχών κανένα όμως από αυτά δεν θα καταφέρει να σας μεταφέρει σε άλλες εποχές. Ούτε θα κάνει τον κόσμο γύρω σας να σας προσέξει με την ίδια ένταση και συχνότητα από όπου και αν περάσετε. Αν ψάχνετε, λοιπόν, για μια πολύ προσιτή μοτοσικλέτα με ξεχωριστό στιλ δείτε από κοντά και οδηγήστε το V-Raptor. Είμαστε σίγουροι ότι θα γοητεύσει και σας!