Το πρώτο βήμα της Triumph στον κόσμο του Motocross φαίνεται να πλησιάζει, καθώς το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας αποκαλύφθηκε, ενώ πήραμε την υπόσχεση - δια στόματος Ricky Carmichael - ότι έρχονται περισσότερες πληροφορίες μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Ένα από τα καλύτερα κρυμμένα μυστικά στον κόσμο του Motocross βγήκε επιτέλους επίσημα στη φόρα, καθώς το πρότζεκτ της Triumph έκαν την πρώτη του εμφάνιση, μια σημαντική στιγμή και ας μην μπορέσαμε να δούμε την ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα.
Η βιομηχανία των μοτοσυκλετών έχει συνήθως πολλές “διαρροές”, με κατασκοπικές φωτογραφίες - ακόμα και βίντεο - να εμφανίζονται συχνά πυκνά στο ίντερνετ. Αυτό όμως δεν συνέβη με το motocross πρότζεκτ της Triumph, με τον Ricky Carmichael και την ομάδα του να τεστάρουν και να ετοιάζουν τη μοτοσυκλέτα μακριά από τα “αδιάκριτα” μάτια, στην Αμερικανική έρημο.
Τώρα μπορούμε να ρίξουμε την πρώτη ματιά στη μοτοσυκλέτα, και παρόλο που δεν αποκαλύφθηκαν ιδιαίτερες λεπτομέρειες, υπάρχουν και πάλι κάποιες πληροφορίες που μπορούν να γίνουν κατανοητές.
Πρώτα και κύρια, η πρώτη προσπάθεια της Triumph στον κόσμο του Motocross δεν είναι μια “ανανεωμέν用ΚΤΜ SX-F όπως λεγόταν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το πλαίσιο είναι το μόνο κομμάτι της μοτοσυκλέτας που βλέπουμε λεπτομερώς στο βίντεο, αλλά είναι αρκετό για να δούμε ότι είναι τελείως διαφορετικό από αυτό που κατασκευάζουν οι Αυστριακοί. Επίσης, δεν έχουμε στα χέρια μας έναν κλώνο της Honda CRF, της Kawasaki KX ή της Yamaha YZ, παρότι και εδώ χρησιμοποιείται αλουμίνιο. Φαίνεται πραγματικά να είναι μια εντελώς νέα σχεδιαση, το οποίο είναι συναρπαστικό και άκρως ενδιαφέρον.
Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι αλουμινένιο περιμετρικό, αλλά είναι το σημείο πίσω από την κεφαλή που τραβάει τα βλέμματα. Στις περισσότερες σύγχρονες Motocross μοτοσυκέτες, θα βρούμε δύο δοκούς στο επάνω μέρος που συναντιούνται πίσω από την κεφαλή. Η Triumph όμως επέλεξε μια διαφορετική οδό. Στο νέο μοντέλο βλέπουμε ένα τμήμα χυτού αλουμινίου που “κουμπώνει” με την κεφαλή και οι επάνω δοκοί τοποθετούνται πιο πίσω, εγγύτερα στο σημείο που θα φανταζόμασταν να βρίσκεται το μπροστά τμήμα της σέλας. Κάτω από την κεφαλή, το πλαίσιο φαίνεται πιο συμβατικό, με ένα χυτό τμήμα να επιτελεί το ρόλο του σημείου ένωσης με τις κάτω ράγες, με παρόμοιο τρόπο όπως στις off road μοτοσυκλέτες των υπόλοιπων ανταγωνιστών.
Ενώ η ομάδα έχει προφανώς προσέξει πολύ ώστε να κρατήσει τα μυστικά της μοτοσυκλέτας κρυμμένα για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο διάστημα, μπορεί να μην χρειαστεί να περιμένουμε πολύ για να αποκαλυφθούν νέες πληροφορίες. Ο ίδιος ο θρύλος του Motocross και Supercross, Ricky Carmichael, έχει υποσχεθεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι θα έρθουν περισσότερες λεπτομέρειες κατά τις επόμενες εβδομάδες, μαζί με την πιθανότητα ενός τεστ από τον ίδιο.
