Τα 4 Α1 scooter της αγοράς με την μεγαλύτερη αυτονομία

• Διαβάστηκε από 22.860 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 12/09/2024

Αποτελούν τον πλέον ιδανικό τρόπο μετακίνησης στην πόλη
Με αυτονομίες έως και 557 χιλιόμετρα θα... ξεχάσεις το βενζινάδικο
Έχουν όλα Keyless κλείδωμα για αυξημένη προστασία
Στην GT και Adventure Scooter κατηγορία μοιρασμένα

Αποτελούν τον πλέον ιδανικό τρόπο μετακίνησης στην πόλη

Τα scooter της Α1 κατηγορίας, μέχρι 125cc δηλαδή, αποτελούν πλέον τον πιο οικονομικό και εύκολο τρόπο μετακίνησης στον αποπνικτικό αστικό ιστό. Είναι τα πιο εύκολα στην οδήγηση δίκυκλα, καθώς δεν "μπλέκεις" με αλλαγές ταχυτήτων χάρη στη συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση, είναι "αυτόματα" που λέμε και το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να χρησιμοποιείς τα χέρια σου για το εμπρός και πίσω φρένο. Τα πόδια σου είναι ελεύθερα, ενώ πολύ θετικό πλεονέκτημα των scooter είναι ότι προστατεύουν τον αναβάτη από τα καιρικά φαινόμενα καθώς όταν βρέχει, το νερό δεν πετάγεται στα πόδια σου, όπως συμβαίνει στις μοτοσυκλέτες και τα περισσότερα παπιά. Έχουν μικρές διαστάσεις κι έτσι είναι προσβάσιμα για κάθε αναβάτη ανεξαρτήτως εμπειρίας. Τα 4 scooter της λίστας με τις τεράστιες αυτονομίες τους, είναι ιδανικές επιλογές για διανομείς που κάνουν καθημερινά 100-200 χιλιόμετρα (ίσως και παραπάνω), το μόνο σίγουρο πάντως είναι ότι δεν θα χρειαστεί να τα γεμίσουν μετά από μία ολόκληρη ημέρα εργασίας.
 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Καταναλώνουν λίγο καύσιμο και είναι ιδανικά για delivery

Έχουν όλα Keyless κλείδωμα για αυξημένη προστασία

Τα 4 αυτά scooter εξοπλίζονται με τελευταίας τεχνολογίας συστήματα όπως Keyless κεντρικό κλείδωμα (το καθένα με τα δικά του ιδιαίτερα χαρακτηριστικά), το οποίο όχι μόνο διευκολύνει την χρήση τους στην καθημερινότητα, αλλά αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την αντικλεπτική τους προστασία. Τα Honda, Yamaha και Sym αποκτούν και συστήματα ABS, ενώ το Daytona εξοπλίζεται με σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS). Όλα φυσικά έχουν από ένα δισκόφρενο στους τροχούς τους και οι οθόνες τους είναι ψηφιακές. Το Honda βέβαια εκατέρωθεν της μπλε LCD οθόνης που απεικονίζει πληθώρα πληροφοριών (μεταξύ αυτών και στιγμιαίας κατανάλωσης), έχει και δύο κυκλικά όργανα με αναλογικούς δείκτες για τις στροφές του κινητήρα και την ταχύτητα, μία προσθήκη που θα ευχαριστήσει τους λάτρεις των παραδοσιακών "κοντέρ". Το Sym είναι το μοναδικό από τα τρία του οποίου η οθόνη είναι τεχνολογίας TFT με τα άλλα τρία scooter να διαθέτουν LCD, ενώ μία έξυπνη τεχνολογία που αποκτά, όντας το μοναδικό με monoshock αμορτισέρ πίσω και όχι το παραδοσιακό διπλό που συναντάμε στα περισσότερα scooter, είναι το σύστημα A.L.E.H., που απαλείφει το φαινόμενο ανύψωσης στις απότομες επιταχύνσεις χάρη στη μέθοδο στήριξης του κινητήρα.