EICMA 2024: QJMOTOR SRV900V
Παρασκευή, 15 Νοεμβρίου 2024
• Ένα muscle roadster με κινητήρα V4
• 110 ίπποι και 8,7 kgm ροπής από V4 899 κ.εκ.
• Αγνοείται η IMU, αλλά οι χειρολαβές «κρύβονται» έξυπνα
• Ένα muscle roadster με κινητήρα V4
• 110 ίπποι και 8,7 kgm ροπής από V4 899 κ.εκ.
• Αγνοείται η IMU, αλλά οι χειρολαβές «κρύβονται» έξυπνα
• Ξεχωριστό στυλ με λευκά ελαστικά και ψηλό τιμόνι
• Διπλά αμορτισέρ πίσω και τροχοί 19-18 ιντσών
- Κινητήρας 1.043cc που αποδίδει 120 ίππους και 102 Nm ροπής.
- Cruise Control, Cornering Lights και αναβαθμισμένο ABS (KIBS).
• «Φτωχό» αλλά υποσχόμενο teaser με μόνο έναν προβολέα
• Εναλλάξιμες μπαταρίες για να φορτίζεις τη μία όσο οδηγείς με την άλλη
• 500 αριθμημένα μοντέλα Triumph Rocket 3 Evel Knievel
• Κινητήρας 2.458 κ.εκ. με 182 ίππους και πίσω ελαστικό πλάτους «νταλίκας»
Ο δυνατότερος κινητήρας της κατηγορίας που αποδίδει 37 άλογα
Πολύ αποδοτικά φρένα με δικάναλο ABS
• Επανέρχεται η BMW HP2 Enduro;
• Υγρόψυκτος boxer με 21 ίντσες τροχό
• Θα ταράξει τα νερά ―ή τα χώματα;
• Δύο ξεχωριστά μοντέλα, ένας μονοκύλινδρος κινητήρας 399 κ.εκ. και 45 ίππων
• KTM 390 Adventure X: για ασφάλτινα τερραίν με τροχούς 19-17
• KTM 390 Adventure R: με μεγαλύτερες αξιώσεις στο χώμα και IMU 6 αξόνων
• Κάθε μέρα στην κίνηση και κάθε Σ/Κ ταξίδια και χώμα
• Η Kawasaki το δουλεύει εδώ και πέντε χρόνια
• Τετρακύλινδρος 1.000 κ.εκ. με κομπρέσσορα, όπως στο Ninja H2
• Εξοπλισμός προστασίας Cornering θα είναι το μίνιμουμ
• Μήπως η Kawasaki πρέπει να προλάβει το V3 της Honda;
• Σχεδιαστικά αρμονικό με καθαρές γραμμές και φουτουριστικό προβολέα
• Δικύλινδρος κινητήρας 500 κ.εκ. με 48 ίππους για οδήγηση με Α2
• Πατάει γερά στο δρόμο χάρη στο πιρούνι διαμέτρου 50 mm
• Με 17άρες ζάντες και σπορ ελαστικά Pirelli Diablo Rosso
• Δικύλινδρος κινητήρας 799 κ.εκ. με 94 ίππους
• Αμιγώς χωμάτινο με τροχούς 21-18 ίντσων και διαδρομές αναρτήσεων 270-250 mm
• Κινητήρας 1350cc με 173 ίππους και 145 Nm
• Αυτόματο κιβώτιο με μηχανικό, φυγοκεντρικό συμπλέκτη
• Σχεδιασμένα με σκοπό την άνεση με κεντρικό τούνελ και μεγάλη σέλα
• Κινητήρες 125 και 330 κ.εκ. με έως 29,5 ίππους
• Δικύλινδρος κινητήρας 581 κ.εκ. με 63 ίππους
• Σπορ σχεδίαση με 17άρηδες χρυσούς τροχούς και χαμηλή θέση οδήγησης
• Οθόνη TFT με Bluetooth και GPS για ευκολία στην καθημερινότητα
• Κινητήρας 250cc με 32 ίππους
• KOVE 250RR: 0-100 σε 6,5 δ. και τελική 160 χλμ/ώρα
• KOVE 250R: αστικός προσανατολισμός με όρθια θέση οδήγησης
• Μοντέρνα εμφάνιση και επαγγελματικές δυνατότητες με έξτρα μπαγκαζιέρα
• Αφαιρούμενη και ελαφριά μπαταρία λιθίου για αυτονομία 65 km
• Τροχοί 12 ιντσών και ανατομικά μελετημένη σέλα
• Κινητήρας 449cc με 40 ίππους 37 Nm
• Ξεκάθαρα off-road αναρτήσεις με διαδρομή 280 mm και τροχοί 21-18
• Κινητήρας 246cc: λιγότερα κυβικά μεν, αλλά ίδια ιπποδύναμη
• Ανανεωμένη σχεδίαση και χώρος για full-face κάτω από τη σέλα
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
