Πρόκειται για μια crossover μοτοσυκλέτα, που δεν ανήκει σε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία, αλλά τη δημιουργεί η ίδια. Η σιλουέτα είναι σε όρθια θέση για να συμπυκνώνει τις adventure καταβολές και μια πολυτελής χαρακτηριστική γραμμή, συνδυάζει την φιλοσοφημένη με την τραχιά πλευρά της X-ADV. Αλουμινένιο τιμόνι, προστατευτικές χούφτες που διώχνουν αέρα και νερό και προστατεύουν τις χειρολαβές, καθώς και τροχούς 17 ιντσών μπροστά και 15 πίσω, εκπέμπουν τον απαραίτητο δυναμισμόΥπάρχει διαθέσιμος αποθηκευτικός χώρος, κάτω από τη σέλα, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος.
Το X-ADV χρησιμοποιεί την τεχνολογία έξυπνου κλειδιού. Μια τεράστια οθόνη, που παραπέμπει σε CRF-450 Rally, είναι τοποθετημένη στη θέση του πίνακα οργάνων και ενημερώνει τον αναβάτη. Πλαισιώνεται από μια δεύτερη ξεχωριστή, που βρίσκεται πάνω από το αλουμινένιο τιμόνι και δείχνει την κατάσταση του χειρόφρενου και τις ενδείξεις των φλας. O κινητήρας είναι υδρόψυκτος, δικύλινδρος σε σειρά, 745 κυβικών και η απόδοση του είναι 54 ίπποι στις 6.250 σαλ., με μέγιστη ροπή 6,8kgm στις 4.750 σαλ. Στον εμπρός άξονα, χρησιμοποιήθηκαν USD καλάμια 41χιλ, με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς, , ενώ πίσω, εδράζει ένα μονό αμορτισέρ τύπου Prolink. Στα φρένα, τοποθετήθηκαν ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες 310χιλ που συνδυάζονται με σύστημα αντί-μπλοκαρίσματος (ABS).
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους