Φανάρι σε φανάρι ποιο Α1 scooter νικά; Ο λόγος στην Kymco...

- Με 13,1δλ στο 0-100χλμ/ω, το Skytown 125 δεν κοιτάει πίσω
- Το καλύτερο και στο φρενάρισμα, ακινητοποιείται στα 27,4 μέτρα
- Στο PCX ανήκει η χαμηλότερη κατανάλωση στα 2,4λ/100χλμ
- Τεράστιο ρεζερβουάρ και αυτονομία 550χλμ για το Sym ADX

YAMAHA: NMAX125. Νέα μειωμένη τιμή!

KYMCO: Συναρπαστική απόδοση με XCITING VS 400

Με 13,1δλ στο 0-100χλμ/ω, το Skytown 125 δεν κοιτάει πίσω

Τα 125άρια scooter προσφέρουν, κακά τα ψέματα, τον πιο οικονομικό και πρακτικό τρόπο για να κινηθείς εντός πόλης και αυτός είναι ο λόγος που επικρατούν αυτή την στιγμή στην ελληνική αγορά. Παίρνοντας την θέση των παπιών που κάποτε βασίλευαν στις πόλεις μας, είναι πιο ασφαλή από αυτά, αφού πολλά έρχονται εξοπλισμένα ακόμα και με Traction Control, ενώ το σύστημα ABS απαντάται σχεδόν σε όλα. Φρενάρουν καλύτερα χάρη στα πιο χοντρά ελαστικά και το λίγο αυξημένο βάρος τους και διευκολύνουν την καθημερινότητα με τους χώρους αποθήκευσης και τις πλατφόρμες για τα πόδια που θα φροντίσουν να μην λερωθείς στην βροχή. Ο ανταγωνισμός λοιπόν, στην πιο Hot (από άποψη πωλήσεων) κατηγορία αυτή την στιγμή, λογικό είναι να βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Η επιτάχυνση, είναι πολύ σημαντική καθώς πολλές φορές μπορεί να τεθεί θέμα ασφάλειας, σε μία προσπέραση για παράδειγμα, το πόσο γρήγορα θα αυξήσεις την ταχύτητά σου. Το Kymco Skytown 125 είναι αυτό, που σύμφωνα με τις μετρήσεις μας αφήνει πίσω του όλα τα scooter της Α1 κατηγορίας, φτάνοντας τα 80χλμ/ω από στάση σε μόλις 13,1 δευτερόλεπτα. Με μικρή διαφορά στα 13,2δλ ακολουθεί το Honda PCX 125, ύστερα το Yamaha NMAX 125 με 13,4δλ, στην 4η θέση το Yamaha X-MAX 125 χρειάστηκε 13,5δλ και τέλος το Sym ADX 125 το ολοκληρώνει σε 14δλ. Εντύπωση κάνει επίσης το γεγονός ότι από τα 5 αυτά scooter, το Kymco έχει την χαμηλότερη απόδοση στα 11,2 άλογα και καταφέρνει πάραυτα να βρίσκεται μπροστά από όλα στην εκκίνηση μέχρι και τα 80χλμ/ω. Αυτό σημαίνει ότι οι μηχανικοί της Kymco έχουν καταφέρει να περιορίσουν κατά πολύ τις απώλειες ισχύος στο μοντέλο.
 

Το καλύτερο και στο φρενάρισμα, ακινητοποιείται στα 27,4 μέτρα

Σε αντίθεση με την πεποίθηση πολλών ότι τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν είτε σε επαρχιακούς δρόμους είτε στον αυτοκινητόδρομο όπου οι ταχύτητες είναι υψηλότερες, αυτά συμβαίνουν εντός αστικού περιβάλλοντος. Αυτό συμβαίνει διότι υπάρχουν υπερπολλαπλάσια οχήματα κινούμενα στις πόλεις, πολλοί οδηγοί μπορεί να είναι αφηρημένοι και να βιάζονται, ενώ υπάρχουν πολλές περισσότερες "ευκαιρίες" για να πεταχτεί μπροστά σου ένα άλλο όχημα, ένας πεζός ή ακόμα και κάποιο αντικείμενο. Για αυτό λοιπόν ένα δυνατό σύστημα πέδησης αποτελεί το "Α" και το "Ω" (ειδικά) στο δίκυκλο, όπου ο οδηγός είναι εκτεθειμένος σε αντίθεση με τους οδηγούς αυτοκινήτου. Εδώ και πάλι το Kymco Skytown 125, δείχνει τα "δόντια" του στον ανταγωνισμό, πετυχαίνοντας την καλύτερη ακινητοποίηση από τα 80χλμ/ω σε μόλις 27,4 μέτρα. Αρκεί να σας πούμε ότι το αμέσως επόμενο, Yamaha NMAX 125 (MY24) χρειάστηκε 30,5 μέτρα, για να καταλάβετε το πόσο καλά φρένα έχει το Kymco. Τα υπόλοιπα 4 scooter μάλιστα έχουν μονάδα ABS την στιγμή που το Kymco εξοπλίζεται σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS). Αυτό βέβαια σημαίνει ότι θα πρέπει οδηγώντας το να είσαι λίγο πιο προσεκτικός να μην ασκήσεις πολύ απότομα μεγάλη πίεση στα φρένα, αλλά εφόσον το κάνεις σωστά θα σταματήσεις πολύ πιο γρήγορα.
 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Στο PCX ανήκει η χαμηλότερη κατανάλωση στα 2,4λ/100χλμ

Η κατανάλωση είναι επίσης ένας πολύ σημαντικός παράγοντας στην επιλογή ενός καθημερινού μέσου μετακίνησης με το οποίο θα διανύεις αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα τον χρόνο. Εδώ η Honda όπως άλλωστε μας έχει συνηθίσει, έχει φέρει τον πιο οικονομικό κινητήρα από τα 5 μοντέλα, με την κατανάλωση του PCX 125 να κυμάνθηκε στα 2,4λ/100χλμ κατά την διάρκεια της δοκιμής μας. Ακολουθούν με ισοπαλία τα Kymco Skytown 125, Yamaha NMAX 125 και Sym ADX 125 στα 2,7λ/100χλμ και τέλος το GT εργονομίας X-MAX 125 έκαψε 2,9λ/100χλμ. Αυτό το scooter βέβαια αποκτά την ίδια πλατφόρμα με το μεγαλύτερο X-MAX 300 με πολύ άνετη εργονομία, τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο στην κατηγορία στα 56,5 λίτρα και ανεμοκάλυψη. Για αυτό λοιπόν είναι λίγο πιο βαρύ και έχει αυξημένη κατανάλωση. Το PCX από την άλλη είναι ένα scooter ιδανικό για διανομείς και όπως δείχνει η αγορά, οι ίδιοι το εμπιστεύονται σε μεγάλο βαθμό θεωρώντας το επένδυση για την δουλειά τους και έχει αποδείξει την αξιοπιστία του σε βάθος χρόνου. Με την ικανότητα του NMAX 125 να κρατά σε υψηλά επίπεδα την μεταπωλητική του αξία, αποτελεί και αυτό ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο για διανομείς.
 

Τεράστιο ρεζερβουάρ και αυτονομία 550χλμ για το Sym ADX

Η αυτονομία σε ένα scooter πόλης δεν κατέχει τόσο σημαντικό ρόλο όσο σε μία ταξιδιωτική μοτοσυκλέτα, σίγουρα όμως θα διευκολύνει την καθημερινότητα, αφού μπορεί να περιορίσει σε μεγάλο βαθμό τις επισκέψεις στα πρατήρια καυσίμου. Το Sym ADX 125 είναι το μοναδικό από τα 5 scooter της λίστας που ανήκει στην Adventure scooter κατηγορία και έχει ελαφρώς μεγαλύτερες αναρτήσεις, ελαστικά με πιο έντονες αυλακώσεις και το μοναδικό για την κατηγορία σύστημα A.L.E.H. της Sym που προσφέρει μερικά σημαντικά πλεονεκτήματα. Έχει μάλιστα την μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στο 15λιτρο ρεζερβουάρ του, αφού με την πραγματική του κατανάλωση και όχι την αναφερόμενη, μπορεί να διανύσει 550 χιλιόμετρα. Είναι το μόνο με κεντρικά τοποθετημένο monoshock αμορτισέρ πίσω και με το σύστημα της Sym έχει βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά, όντας πολύ σταθερό κατά την επιτάχυνση, αφού εκμηδενίζεται το σύστημα ανύψωσης του πίσω τροχού. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν ψηφιακούς πίνακες οργάνων και full LED φωτισμό, όπως επίσης και Traction Control (εκτός από το Kymco) που μπορεί να φανεί πολύ βοηθητικό για νέους αναβάτες και όχι μόνο, σε ολισθηρές συνθήκες. Εσύ θα έπαιρνες ένα 125αρι scooter για τις καθημερινές σου μετακινήσεις;