"The KTM 950 Supermoto feels as light as a single cylinder and goes like the devil".
Με αυτόν ακριβώς τον τρόπο περιγράφει η ΚΤΜ στο press kit της, το 950 Supermoto. "Τόσο ελαφρύ όσο και ένα μονοκύλινδρο και γρήγορο σαν το διάολο".
Πριν καν την πρώτη επαφή με το Supermoto, όλα τα προηγούμενα φάνταζαν ως μια υπερβολή. Μετά την πρώτη βόλτα όμως μετανοήσαμε, γιατί η KTM τελικά είχε απόλυτο δίκιο.
Oμως πόσο ελαφρύ μπορεί να είναι στα αλήθεια το Supermoto από τη στιγμή που πάνω στη ζυγαριά σταματάει τη βελόνα στα 191 κιλά, και μάλιστα με άδειο ρεζερβουάρ. "Το Supermoto είναι μια τρανή απόδειξη του πόσο καλά γίνεται μια μοτοσικλέτα να κρύβει τα κιλά της". Και το ότι μοιάζει σαν να ζύγιζε ακόμη και 40 κιλά λιγότερο, δεν είναι καθόλου μα καθόλου υπερβολή. Ο δικύλινδρος κινητήρας ζυγίζει 58 κιλά και είναι ο πιο ελαφρύς της κατηγορίας του. Το ατσάλινο πλαίσιο-χωροδικτύωμα από την άλλη, ζυγίζει άλλα 11 κιλά. ¶ρα πλαίσιο και κινητήρας ίσον 69 κιλά μόνο. Και μας περισσεύουν ακόμα 122, που δεν είναι άλλα από τα ζαντολάστιχα, το πιρούνι, το ψαλίδι, το αμορτισέρ, το υποπλαίσιο, τα ηλεκτρικά, το κοστούμι και τις βίδες. Εύγε στο Supermoto για την αιθέρια και πανάλαφρη αίσθησή του και την απόλαυση που μπορεί να προσφέρει στον αναβάτη του.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 72311 αναγνώστες
