Τρία είναι τα προεξέχοντα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του F 800 GS και αυτά δεν έχουν αλλάξει από την πρώτη παρουσίαση του μοντέλου, αποτελώντας ουσιαστικά την «ταυτότητα» του: Το ασύμμετρο ζεύγος των προβολέων, το προτεταμένο ρύγχος – φτερό κάτω από αυτούς και το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το οποίο στην μοτοσικλέτα της δοκιμής τονιζόταν με ένα όμορφο κόκκινο χρώμα.
Ένα άλλα στοιχείο που ξεχωρίζει στο F 800 GS και το συνοδεύει από την πρώτη ημέρα της παρουσίασης του, είναι η χρυσή ανοδίωση στο USD πιρούνι, μια πινελιά με «racing αύρα».
Οπτικά η μοτοσικλέτα δεν «βαραίνει» σε κάποιο σημείο της, με την έννοια της συγκέντρωσης μεγάλου όγκου και η σιλουέτα της είναι λεπτή συγκριτικά με τα δεδομένα της κατηγορίας που ανήκει.
Σε ότι αφορά στην ποιότητα κατασκευής, τα πράγματα με την BMW είναι δεδομένα, σε βάζει σε διαδικασία να ψάχνεις για ατέλειες, κακή ποιότητα υλικών και ψεγάδια, χωρίς ποτέ να καταφέρεις να εντοπίσεις κάτι τέτοιο.
Το F 800 GS δεν διαφέρει λοιπόν και εναρμονίζεται πλήρως με τα άψογα κατασκευαστικά standards των Bαυαρών.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;