Η θέση οδήγησης σε τοποθετεί σχετικά ψηλά αλλά άνετα, με τα πόδια σου να έχουν αρκετό χώρο για να βολευτούν σε δύο θέσεις (σε γωνία 90 μοιρών ή απλωμένα μπροστά). Με τροχούς 14 & 12 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, το X8 είναι περισσότερο σταθερό απ'ό,τι δείχνει, με τα tubeless λάστιχα των 120/70 και 130/70 να σου δίνουν αρκετά υψηλά περιθώρια κλίσης. Επιταχύνει γρήγορα και στο κοντέρ του θα φθάσεις να δεις τα 140 χλμ./ώρα. Κινούμενος με ταχύτητες πάνω από τα 100 χλμ./ώρα, θα εμπιστευτείς κυρίως το πίσω φρένο, προκειμένου να φρενάρεις αποτελεσματικά. Σ'αυτούς τους ρυθμούς κινείται άνετα και θα σε πάει άνετα σε περιαστικές διαδρομές των 80-100 χλμ. ακόμη και με δύο άτομα πάνω στη σέλα του. Οι αναρτήσεις του έχουν μέτρια σκληρότητα με τα πίσω αμορτισέρ να ρυθμίζονται σε 4 θέσεις ως προς την προφόρτιση, γεγονός χρήσιμο όταν το φορτώνεις ή κινηθείς με δεύτερο άτομο για αρκετά χιλιόμετρα.
Στην πόλη, που είναι ο κατ'εξοχήν χώρος δράσης του, δεν είναι από τα πιο ευέλικτα, λόγω του όγκου του. Όταν συνηθίσεις όμως τις διαστάσεις του, περνάς …"αέρα" από παντού και μάλιστα γρήγορα, πολύ γρήγορα! Σ'αυτό βοηθάει και η χαμηλότερη από το προηγούμενο μοντέλο σέλα, που βρίσκεται πλέον σε ύψος 785 χιλ. και επιτρέπει στον αναβάτη να ελέγχει πιο εύκολα τους ελιγμούς του Χ8.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
